Правила согласования станций с датчиками навигационной информации

РЛС и САРП для реализации истинного движения и ориентации "Север" согласуются с лагом и гирокомпасом, в автоматизированных системах возможно сопряжение с радионавигационной системой для получения географических данных, скорости и курса в некоторых случаях. Согласование, как правило, проводятся судоводителем на стоянке после включения перед рейсом. Процедура согласования заключается в введении точного значения курса и скорости и не вызывает особых затруднений. Согласование при движении судна (при рыскании) заключается в введении среднего значения гирокомпасного курса и электрического подключения

гирокомпаса в момент совпадения текущего курса судна со средним значением.

При согласовании с цифровыми данными (от цифровых устройств передачи информации) процедура аналогична, однако следует учитывать возможную задержку на исполнение команды (выход из соответствующих поддиректориев).

Некоторые особенности правил техники безопасности при работе с

РЛС и САРП

Кроме общеизвестных правил техники безопасности, при работе с радиолокационной аппаратурой необходимо знание конструкции и особенностей приборов. Перед проведением работ на приборе следует выяснить, как правильно производится доступ и разбор прибора, узла, блока, предусмотреть возможность фиксации элементов конструкции. Следует убедиться в отсутствии напряжения на приборе, обесточивании всей системы.

При выключении аппаратуры на сельсинах-приемниках лага и гирокомпаса

остается опасное напряжение.

При работе с антенными устройствами необходимо соблюдать все судовые

правил при работе на высоте.

При работе с разнесенными приборами (практически все РЛС и САРП)

необходимо вывешивать предупредительные надписи у тех приборов, с которых возможна подача питания.

Работу с антеннами, антенно-поворотными устройствами и приемопередатчика надпалубного расположения следует проводить только на выключенной аппаратуре.

Радиолокационные станции и средства автоматической радиолокационной прокладки

Особенности построения, обслуживания и поиска неисправностей

При выходе из строя радиолокационного оборудования следует помнить, что

отказы закономерны и неизбежны. При этом на судах предусматриваются резервные аппаратные и организационные мероприятия. Нормальная техническая эксплуатация предусматривает наличие гарантийного, послегарантийного и сервисного обслуживания.