Расчет мгновенных схем для участков переменного тока
Для участков переменного тока. Одностороннее питание. В общем случае в фидерной зоне или на плече питания расположены нагрузки с различными углами сдвига фаз.
Рис. 3.21. Определение тока фидера подстанций переменного тока: а – нагрузки в фидерной зоне; б – геометрическая сумма токов нагрузок |
(3.33)
Нагрузку в комплексном виде можно записать
, (3.34)
где – ток i-й нагрузки в комплексном виде; – активная часть тока i-й нагрузки; – индуктивная часть тока i-й нагрузки
Отсюда имеем
. (3.35)
Определение потерь напряжения для схемы одностороннего питания.
Потери напряжения определяются как разность модулей напряжения на шинах подстанции Uш и на электровозе UЭЛ:
. (3.36)
Падение напряжения определяется как векторная разность напряжения на шинах подстанции Uш и на электровозе UЭЛ.
. (3.37)
На практике важно знать потери напряжения. Рассмотрим векторную диаграмму напряжений (рис. 3.22).
В дальнейших расчетах примем, что ANAM. В этом случае проекция вектора падения напряжения есть величина потерь напряжения U
, (3.38)
где – составное сопротивление тяговой сети zсост при
= 38, zсост = 0,8 r + 0,6 x.
Рис. 3.22. Схема одностороннего питания переменного тока: а – схема питания нагрузки; б – векторная диаграмма напряжений и токов
При несинусоидальном U и I потери напряжения следует определять не по составному сопротивлению, а по эквивалентному приведенному:
= 0,8 r + 0,69 x. (3.39)
При этом токи берутся в выпрямленных значениях:
, (3.40)
где 0,97 – коэффициент формы кривой тока или коэффициент эффективности.
Если известно действующее значение тока Id, то можно найти выпрямленное значение потерь напряжения по формуле
(3.41)
От величины выпрямленных значений потерь напряжения можно перейти к действительным
. (3.42)
Одностороннее питание двухпутного участка (рис. 3.23).
На участках переменного тока необходимо учитывать взаимно индуктивное влияние путей с помощью коэффициента взаимной индукции М.
Сопротивление взаимной индукции между контактными подвесками контактной сети определяют также в эквивалентных приведенных значениях: Ом/км – сопротивление взаимной индукции (независимо от типа контактной подвески):
(3.43)
где 1,11 – коэффициент для перевода выпрямительных потерь напряжения в действительные; 0,97 – для перевода действительных значений токов в выпрямленные; – составляющая потерь от токов своего пути; – составляющая потерь от токов соседнего пути.
Рис. 3.23. Схема одностороннего питания, двухпутный участок
Дата добавления: 2020-10-25; просмотров: 468;