ИЗУЧЕНИЕ РАДИОТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
Данные о наземных технических средствах самолетовождения и посадки выбираются из регламентов средств радиосвязи и радиосветотехнического обеспечения полетов.
В результате изучения радиотехнических средств экипаж должен знать:
1) их месторасположение;
2) частоту работы (номер канала) и позывные;
3) возможность использования этих средств при полете по данной трассе;
4) план использования радиотехнических средств по этапам маршрута.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ПОЛЕТА
Предварительный расчет полета выполняется в процессе прокладки и изучения маршрута и радиотехнических средств. В результате предварительного расчета полета должны быть определены:
а) магнитные путевые углы, расстояния по участкам маршрута и общее расстояние;
б) предвычисленные магнитные (истинные) радиопеленги от контрольных ориентиров маршрута полета на боковые РНТ;
в) время восхода и захода Солнца и Луны в пунктах вылета и посадки.
Данные предварительного расчета полета записываются в соответствующие графы штурманского бортового журнала. При выполнении особо важных полетов штурман корабля совместно с инженером отряда составляют инженерно-штурманский расчет полета, в результате которого определяются высота и скорость полета, режим работы двигателей, расход топлива и его остаток по участкам маршрута.
ШТУРМАНСКИЙ ПЛАН ПОЛЕТА
Штурманским планом полета называется заранее продуманный порядок работы экипажа в воздухе по самолетовождению. В зависимости от сложности полета и времени на подготовку этот порядок может быть выучен на память, записан в порядке последовательности действий экипажа или составлен в виде схемы с пояснениями.
Тщательно продуманный план полета обеспечивает успешное и безопасное выполнение полета, предотвращает принятие необдуманных решений и обеспечивает согласованность действий членов экипажа в воздухе.
Разработка плана полета состоит в выборе наиболее надежных способов самолетовождения по участкам трассы с учетом навигационной обстановки полета. В плане полета указываются:
1) способы выхода на ИПМ;
2) способы выхода на ЛЗП по участкам маршрута;
3) способы контроля и исправления пути по участкам маршрута;
4) порядок работы на контрольном этапе;
5) способы выхода на ППМ, КПМ и аэродром посадки;
6) порядок и способы использования радиотехнических средств самолетовождения;
7) действия экипажа на случай потери ориентировки;
8) действия на случай резкого ухудшения метеорологических условий.
Штурманский план полета составляется курсантами летных училищ в виде схемы с пояснениями.
Дата добавления: 2019-02-08; просмотров: 668;