Требования к показателям качества стабильного газового конденсата

(ОСТ 51.65-80)

Примечание. Летний период – с 1 апреля по 30 сентября.

Зимний период – с 1 октября по 31 марта.

Норма по давлению насыщенных паров установлена исходя из предупреждения образования газовых пробок в конденсатопроводах и потерь от испарения при хранении газового конденсата в резервуарах или при его транспорте.

Содержание воды ограничено из-за увеличения непроизводительных затрат при транспорте и хранении обводненного конденсата, а также из-за повышенной коррозионной активности воды.

Механические примеси приводят к эрозии аппаратуры и оборудования движущимся потоком газового конденсата, забивке фильтров и другого оборудования, уменьшению пропускной способности конденсатопроводов и др.

Наличие большого количества хлоридов в конденсатах приводит к их выпадению на стенках аппаратов и трубопроводов, забивке теплообменной

аппаратуры, выходу из строя датчиков и исполнительных механизмов контрольно-измерительных приборов и автоматики, а также к усиленной хлористоводородной коррозии, которая может наблюдаться при одновременном присутствии сероводорода и воды.

Определение плотности газового конденсата необходимо для пересчета его количества из объемных единиц измерения в массовые и наоборот.

1.3.5. Продукты переработки газового конденсата

Основными продуктами переработки стабильных газовых конденсатов являются автомобильные бензины различных марок, дизельные и котельные топлива. Последние получают при переработке газовых конденсатов, содержащих фракции, выкипающие выше 350 ⁰С. Реже производят другие нефтепродукты: реактивные топлива, растворители, жидкие парафины, судовые топлива и др., поэтому в учебном пособии приведены требования к качеству только основных продуктов (автобензинов, дизельных и котельных топлив). Требования к качеству других продуктов изложены в специальной литературе, например, в [5].

Автомобильные бензины – одни из наиболее квалифицированных и дорогих энергоносителей. Для их получения используют сложный комплекс технологических процессов первичной и вторичной переработки углеводо­родного сырья, а также различные присадки и добавки, обеспечивающие соответствие современным требованиям к составу и качеству этого вида моторного топлива. Годовое производство автобензинов в 2005 году составило в России около 32,0 млн. т.

Автомобильные бензины из газовых конденсатов по своим эксплуата­ционным и экологическим характеристикам соответствуют автомобильным бензинам, полученным из нефти.

В настоящее время в России они производятся по ГОСТ 2084, ГОСТ Р 51105 (соответствует Евро-1 и Евро-2) и ГОСТ Р 51866 (соответствует Евро-3). По ГОСТ 2084 бензины выпускаются пяти марок: А-72, А-76 (этилированный и неэтилированный), Аи-91, Аи-93 и Аи-95. В бензинах А-72 и А-76 октановое число определяется по моторному методу, в остальных – по исследовательскому методу.

По ГОСТ Р 51105 выпускается четыре марки неэтилированных бензинов: Нормаль-80, Регуляр-91, Премиум-95 и Супер-98. Указанная в марке бензина цифра соответствует его октановому числу, которое определено исследовательским методом и должно быть не менее этого значения. По ГОСТ Р 51866 предусматривается выпуск марок бензина Регуляр Евро-92, Премиум Евро-95 и Супер Евро-98 (цифры в марках – минимальные значения октановых чисел по исследовательскому методу).

Основные требования к качеству автомобильных бензинов в России и государствах-членах ЕЭС приведены в табл. 1.9.

Таблица 1.9