Кулачковый механизм (два поршня, соединённых кулачком в кожухе и штоком между цилиндрами.

Кулачковый двухпоршневой пневмопривод.

Лопастные приводы - состоит из лопасти соединённой со штоком арматуры. Воздух подаваемый на привод, действует на лопасть, создавая крутящий момент.

Пневматические моторные приводы - имеют конструкции, подобные электрическим, но с пневматическим приводом.

Преимущества пневматических приводов:

1. Сжатый воздух – экономичная и удобная форма хранения энергии для аварийного действия.

2. Стойкость в работе при повышенной температуре.

3. Воздух может сбрасываться в атмосферу.

Недостатки пневматических приводов:

1. Не обладают запасом энергии для срыва с уплотнения затвора.

2. Из-за сжимаемости воздуха ограничивается способность приводов сохранять положение шпинделей арматуры.

3. Ручное управление затруднено в арматуре больших диаметров, из-за значительных усилий, которыми нужно преодолеть действие привода, если не предусмотрено отсоединение поршня.

4. Восприимчивы к заеданиям от коррозии.

Электрические приводы

В приводах для небольшой многооборотной или неполноповоротной арматуры часто используются однофазные двигатели переменного или постоянного тока. Для арматуры больших диаметров используют трёхфазные асинхронные двигатели, обеспечивающие большую мощность и простоту управления.

В приводах используются самотормозящие элементы (резьба со специальным шагом винтовой пары) для обеспечения сохранности механической передачи.

Преимущества:

1. Гарантируют срыв с уплотнения, запирающего элемента.

2. Стабильность положения арматуры из-за понижающего редуктора и винтовой передачи.

3. Возможность дистанционного управления.

4. Возможность разрабатывать схемы с определённой последовательностью срабатывания арматуры.

Недостатки:

1. Постоянное электропитание.

2. Низкая сопротивляемость к высоким температурам.

3. Применение редукторов исключает возможность применения возвратных пружин для дублирования в аварийной ситуации.

4. Чувствительность к влажности.