Скоба якоря, 2 – веретено, 3 – лапы, 4 – коробка, 5 – носок, 6 – болты, 7 – отверстие для веретена, 8 - лопатообразные приливы.

Коробка якоря отливается заодно с лапами. На коробке имеются лопато-образные приливы предназначенные для разворачивания якоря на грунте. В средней части коробки имеется отверстие куда входит утолщенная часть веретена. Веретено присоединяется к коробке при помощи штыря. Выпадению веретена из коробки препятствуют два болта, проходящие сквозь коробку.

Принцип действия:

Отданный якорь ложится на грунт нижней частью коробки (пяткой). Под действием веса якорной цепи и веретена, якорь ложится на грунт горизонтально. При дальнейшем натяжении якорной цепи, якорь ползет по грунту, приливы коробки врезаются в грунт и разворачивают лапы якоря и носки лап врезаются в грунт. По мере вхождения в грунт лапы еще больше разворачиваются, что способствует быстрому забиранию якоря.

Угол разворота лап якоря составляет 45₀. якоря Холла изготовляют весом от 100 до 8000 кг.

Недостатки якоря: 1 - сравнительно небольшая держащая сила; 2 – так как лапы широко расставлены, то, попадая в грунт различной плотности, при забирании якоря создается опрокидывающий момент, вследствие чего якорь опрокидывается и начинает ползти.

4

Рис.3.3. Штоковый якорь Матросова.

1 – лапы якоря, 2 – веретено, 3 – скоба якоря. 4 – приливы, выполняющие роль штока, 5 – ось, 6 – штырь. α – угол разворота лап.

Якорь Матросова имеет две широкие лапы, примыкающие непосредст-венно к веретену. Каждая лапа имеет форму треугольника, так как зазор между лапами небольшой, то обе лапы можно рассматривать как одну. Такая конструкция увеличивает держащую силу в 4 – 5 раз большее, чем якоря Холла. По бокам сделаны приливы, которые выполняют роль штока, которые предохраняют якорь от опрокидывания. Угол разворота лап составляет 32 - 35⁰.

Якорная цепьделится на смычки: 1 – якорная, 2 – промежуточные, 3 – коренная. смычки 25 – 27.5 метром. Длина якорной цепи определяется суммарной длиной промежуточных смычек. Каждые промежуточные смычки соединяются между собой соединительными разборными звеньями. Звенья якорных цепей должны иметь конрофорсы (распорки). Толщина якорной цепи определяется калибром цепи то есть диаметром сечения звена в месте их соединения.

1 2 3 4 5 6 6 5 4 3 2

Рис.3.4. Состав якорной цепи.