Общие сведения о монтаже и монтажном оборудовании

Монтаж деревянных конструкций ведется различными спосо­бами: отдельными элементами, частями или сборочными единица­ми конструкций. Способ монтажа столярных изделий зависит от размера устанавливаемых изделий и методов их подъема.

Монтаж деревянных конструкций рекомендуется вести укруп­ненными элементами или блоками, собираемыми на предприятиях или строительных площадках.

Рациональнее монтаж из готовых конструктивных элементов — ферм, полуферм, арок, панелей, оконных и дверных блоков, секций перегородок, шкафных блоков. Конструктивный элемент сразу устанавливают в проектное положение, что значительно ускоряет и удешевляет монтаж зданий.

В проектное положение деревянные конструкции можно уста­навливать путем подъема, надвигания конструкций, подъема по­воротом и др.

При монтаже деревянных конструкций весь процесс расчле­няют на отдельные этапы, состоящие из подготовительных работ, сборки и установки конструкций в проектное положение.

Подготовительные работы предусматривают проверку пра­вильности размеров проемов, в которые монтируют конструкции; прочности и устойчивости монтируемых деревянных конструкций; рабочего состояния инструмента и механизмов для подъема, под­мостей, сигнализации.

До установки на место деревянные конструкции следует тща­тельно выверить, а также проверить, все ли сделано по защите их от увлажнения и поражения грибками.

Места строповки изделий отмечают краской. Проверяют точ­ность сборки конструкции, соответствие ее рабочим чертежам, а также допущенные отклонения. Необходимо тщательно проверить места установки конструкций, устранить имеющиеся неровности или отклонения.

Установка конструкций на место заключается в строповке, подъеме и установке в проектное положение, выверке и оконча­тельном их закреплении.

Деревянные конструкции монтируют по заранее утвержденным технологическим картам, а если они отсутствуют — по утверж­денной схеме.

Для монтажа деревянных конструкций применяют монтажное оборудование — краны, лебедки, блоки, тали и различные монтаж­ные приспособления — стропы, траверсы, захваты. Указанные машины и приспособления используют также для погрузочно- разгрузочных работ.

Краны

В строительстве широко используют краны с поворот­ной платформой представляющие собой подъемно-транспортные машины, с помощью которых можно производить подъем, гори­зонтальное и наклонное перемещения грузов, а также поворачи­вать их вокруг вертикальной оси колонны (башни) крана.

Краны, установленные на место и в процессе монтажа не ме­няющие своего положения, называют стационарными, а краны, которые в процессе монтажа могут перемещаться, — передвижны­ми (самоходными). К передвижным стреловым кранам относятся гусеничные, автомобильные, пневмоколесные.

Для монтажа строительных конструкций применяют самоход­ные стреловые краны — пневмоколесные, гусеничные, автомобиль­ные и др. Эти краны имеют большую подвижность, на их установ­ку и передвижение не требуется рельсовых путей.

Лебедки

Различают лебедки специальные и общего назначе­ния. Специальные лебедки используют в кранах для подъема и опускания грузов (грузовые) и для изменения положения стрелы (стреловые).

По способу установки различают стационарные и передвижные лебедки.

Лебедки общего назначения бывают с ручным и механическим приводом (от электродвигателя или от двигателя внутреннего сго­рания) .

Лебедки с ручным приводом используют для монтажных работ с малой скоростью перемещения грузов, а также для оттягивания грузов при их подъеме. Лебедки с механическим приводом под­разделяют на редукторные, реверсивные и фрикционные.

К работе на лебедке допускаются рабочие, хорошо знающие ее устройство и управление ею. Перед пуском смазывают трущиеся части механизмов лебедки, проверяют их исправность и надеж­ность крепления, а также крепление каната и болтовые соедине­ния, пусковую аппаратуру.

Канаты

Для монтажа деревянных конструкций, подъема и опускания грузов применяют пеньковые, стальные и капроновые канаты.

Пеньковые канаты служат для ручного подъема грузов через блоки, а также для устройства расчалок и оттяжек. Канаты вы­пускаются двух видов — смоленые и бельные. Бельные канаты более гибкие и удобные в работе, но при увлажнении теряют свою прочность, подвержены загниванию. Смоленые канаты, про­питанные горячей смолой, прочнее и долговечнее бельных, менее подвержены разрушительному действию влаги; применяются преимущественно при монтажных работах.

Стальные канаты используют для подъема, опускания и пере­мещения грузов, изготовления стропов, вант, оттяжек. Ими оборудуют грузоподъемные механизмы — краны, лебедки, полиспасты, тали и др.

До работы с канатами следует проверить надежность и проч­ность крепления их к барабанам лебедок и крюкам. К барабану лебедки канат крепят пропуская его в наклонное отверстие бара­бана. Чтобы канат не переломился, наклон отверстия в барабане Должен соответствовать направлению витков каната.

Стропы

Для строповки строительных грузов, панелей пере­крытий, стен, балок и ферм применяют стропы грузовые канат­ные (ГОСТ 25573—82). В соответствии с этим ГОСТом выпуска­ются стропы с прямолинейными ветвями для подъема и транспор­тирования: с монтажными петлями одноветвевые — 1СК (рис. 122, а), двухветвевые — 2СК (рис. 122, б), трехветвевые — ЗСК (рис. 122, в) и четырехветвевые — 4СК (рис. 122, г). Помимо этого имеются стропы без монтажных петель: кольцевые — СКК (рис. 122, д) и двухпетлевые — СКП (рис. 122, е). Грузоподъем­ность стропов с прямолинейными ветвями, кольцевых и двухпетлевых равна 0,32...32 т.

Канатные ветви стропов изготовляют из целого каната без сращивания. Грузовые стропы до начала работы должны пройти техническую проверку в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Гостехнадзора и правилами по технике безопасности в строительстве. Схема строповки конструкций приведена на рис. 122, ж, з.

При строповке грузов надо правильно подобрать строп и на­дежно прикрепить его к грузу. Строп не должен иметь крутых изгибов, петель или перекручиваний.

Для захвата конструкций, которые надо строповать в двух точ­ках и более, применяют траверсы, представляющие собой обычную балку, изготовленную из труб с подвесками. Такелажные приспо­собления в виде траверс, стропов, захватов крепят к рабочим ор­ганам грузоподъемных машин кольцами, крюками, петлями.