Технико-эксплуатационные показатели работы скреперов

Количество и разряд машинистов, обслуживающих скреперы, зависят от типа и типоразмера скрепера (табл. 12.4).

Расход топлива при эксплуатации скреперов, определенный из удельного расхода топлива и номинальной мощности двигателя, приведен в табл. 12.5.

Для определения эксплуатационного часового расхода топлива необходимо учитывать коэффициенты использования двигателя по време-

Количество машинистов, обслуживающих скреперы

Разряд	Прицепной	Самоходный	Разряд	Прииепной	Самоходный
вместимость ковша, »^э	вместимость ковша, м³
до 4,5	более 4,5	до 4,5	более 4,5
5-й		—	—	б-Й	—

Максимальный расход топлива на 1 маш.-ч работы скрепера

Тип машины, индекс (типоразмер, м³)	кг/маш.-ч	л/чаш. -ч
Прицепные
ДЗ-111А (4,5)		28,6
ДЗ-172 (8)		36,1
ДЗ-149-5 (8)	49,5	59,6
Самоходные
ДЗ-87-1 (4,5)		36,1
ДЗ-11П (8)		44,6
ДЗ-13Б (16)		75,5

ни {/С_дв= 0,92), по мощности {/С_дм = = 0,8) и коэффициент удельного расхода в зависимости от степени исполь-

зования двигателя по мощности (^ =0,99...1,03).

Расход масел и смазочных материалов определяется в процентах от расхода топлива:

. 1-2 . 0.5 . 0,2

Масла:

моторное .................

трансмиссионные . . смазочные материалы

Потребность в топливе, смазочных материалах и охлаждающей жидкости может быть определена также по вместимости заправочных емкостей машин, приведенных в табл. 12.6.

Вместимость баков, систем и картеров скреперов, л

Показатель	Прицепных	Самоходных
ДЗ-111А	ДЗ-172	ДЗ-149-5	ДЗ-87-1	МоАЗ-6014	ДЗ-13Б
Базовый трактор,	Т4АП2	Т- 170	К-701	Т- ! 50К	МоАЗ-6442	БелАЗ-7442
тягач
Топливные баки
двигателя:
основного
пускового	4,5		—		—	—
Системы двигате-
ля:
смазочная
охлаждения
Гидросистема:
управления	—			—
рабочего обо-
рудования
Картеры:
заднего моста
коробки пере-	—	—	—	—	16,5
дач
конечных (ко-	3,5		3,5	3,5
лесных пере-
дач)
гусеничной	2,05	1,2	—	—	—	—
ходовой части

Глава 13. Грейдеры

13.1. Основные параметры грейдеров

К основным параметрам и размерам грейдера (рис. 13.1) относятся: масса; длина I. и высота отвала (по хорде) Н; боковой вынос, отвала /; дорожный просвет С и заглубление отвала /г; угол резания ножа |3; углы захвата а, и наклона 7 отвала: колесная база /,_г>; колея передних и задних колес й_п; В_л; габариты А X В X Д-Кроме того прицепные и полуприцепные грейдеры характеризуются параметрами базовой машины, а для автогрейдера к основным параметрам относят также мощность двигателя, являющуюся классификационным параметром, скорость, колесную схему.

Массу грейдера делят на конструктивную, эксплуатационную и отгрузочную.

Конструктивная масса не учитывает массу заправочных материалов (топлива, смазочного материала, охлаждающей и тормозной жидкости), запасных частей, инструмента и дополнительного оборудования.

В эксплуатационной массе учитывается полная заправка и масса машиниста, в отгрузочной—10% топлива (без массы машиниста).

Дорожный просвет С и заглубление (г определяются при положении отвала, соответствующем максимальному подъему в транспортное положение и опущенном ниже опорной поверхности.

Угол резания р измеряют между плоскостью, проведенной от режущей кромки ножа касательно цилиндрической поверхности отвала, и опорной поверхностью грейдера. Этот угол можно регулировать в зависимости от выполняемой грейдером работы.

Углом захвата а — угол в плане между оТвалом и продольной осью грейдера, также регулируемый.

Угол наклона -vi называется угол между опорной поверхностью и режу-