РЕГУЛИРОВКА МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ
Свободный ход педали сцепления должен быть равен 15—20 мм. В зимнее время регулировку производить после прогрева двигателя:
1. Поставить мотоцикл на заднюю подставку,
2. Поставить педаль сцепления в положение «включено».
3. Отвернуть контргайку 1 (рис. 27) регулировочной вилки 2 на заднем конце тяги сцепления.
4. Расшплинтовать и вынуть ось 3, соединяющую рычажок включения с регулировочной вилкой.
5. Поставить педаль 4 сцепления так, чтобы задний конец ее поднялся над подножкой на 15—20 мм.
6. Вращать регулировочную вилку на тяге сцепления до совпадения отверстая вилки с отверстием рычажка выключения б. Рычажок выключения должен быть повернут вперед до начала выключения сцепления.
Рис. 27. Привод муфты сцепления:
1 — контргайка регулировочной вилки; 2 — регулировочная вилка; 3 — ось; 4— педаль сцепления; 5—рычажок выключения
7. Соединить регулировочную вилку и рычажок выключения осью и поставить на место шайбу и шплинт. Затянуть контргайку регулировочной вилки.
8. Проверить работу сцепления:
а) включить сцепление и резко нажать на педаль кик-стартера — пробуксовки дисков не должно быть;
б) отключить сцепление и плавно нажать ногой на рычаг кикстартера — рычаг должен легко проворачиваться.
9. Окончательную проверку регулировки сцепления производить на ходу мотоцикла.
Примечание. Если в результате регулировки путём удлинения или укорочения тяги неудовлетворительны, то следует переставить рычажок выключения на валу выключения сцепления. В том случае, когда муфта сцепления не полностью выключается ("ведет"), рычажок необходимо передвинуть назад; когда муфта сцепления буксует, то рычажок необходимо передвинуть вперёд.
Дальнейшая регулировка производится способом, указанным выше.
Фиксатор педали сцепления должен быть затянут так, чтобы педаль сцепления перемещалась от небольшого усилия ступни ноги и удерживалась в любом промежуточном положении.
При длительной езде по ухабистым дорогам фиксатор следует затягивать несколько сильнее.
Для регулировки затяжки фиксатора необходимо:
1. Расшплинтовать гайку 1 (рис. 28) фиксатора.
2. Вращением гайки установить необходимую затяжку педали сцепления.
3. Зашплинтовать гайку.
Дата добавления: 2016-06-29; просмотров: 1395;