Параметры заряда со звездообразным каналом

Число лучей звездообразного канала
Угол при вершине выступа заряда,	33,53	35,55	37,30
Относительная толщина свода	S=const S =1,1S	0,15 0,21	0,14 0,19	0,12 0,18
Коэффициент заполнения поперечного сечения топлива	S=const S =1,1S	0,82 0,86	0,76 0,80	0,67 0,76
Коэффициент заполнения поперечного сечения дегрессивно догорающими остатками	S=const S =1,1S	0,15 0,09	0,13 0,08	0,12 0,07

Заряд, изготовленный отдельно и свободно вложенный в корпус двигателя, называют вкладным (рис. 1.8). До появления смесевых топлив единственным способом снаряжения была свободная укладка зарядов в корпус двигателя. Часть поверхности заряда бронируется.

Основные требования к бронирующему покрытию состоит в следующем:

химическая и физическая совместимость с ТРТ и стабильность в условиях эксплуатации;

хорошая адгезия к поверхности заряда;

высокая эрозионная стойкость;

низкая теплопроводность;

низкий уровень дымообразования (в случае баллистидного топлива).

В многошашечном заряде (см. рис.1.6, а) число шашек, обеспечивающих наибольшую плотность заряжания, равно n = 1 + 3(i+i ), где i = 1, 2, 3,…, а коэффициент заполнения поперечного сечения зависит от числа шашек и соотношения m=( )/( ) (табл. 1.19):

=n[D -( ) ],

где D - предельное отношение диаметра шашки к внутреннему диаметру корпуса.

Таблица 1.19