Вместимость танков для нефтяных остатков

1. Для судов, которые не перевозят водяной балласт в танках для нефтяного топлива, минимальная вместимость танка для нефтяных остатков (V₁) должны рассчитываться по формуле:

V₁=K₁×C×D, м³ (1)

где K₁=0,01 – для всех судов, в которых тяжелое топливо очищается для использования в главном двигателе;

K₁=0,005 – для судов, которые используют дизельное топливо или тяжелое топливо;

C – суточное потребление топлива (тонн);

D – максимальный период рейса между портами, где нефтяные остатки могут быть сброшены на берег (сут.)

В случае отсутствия точных данных за максимальный период рейса нужно принять 30 суток.

2. Для судов, которые не перевозят водяной балласт в танках для нефтяного топлива, обустроенных гомогенизаторами, инсенираторами нефтяных остатков или другими признанными устройствами на борту для органических накоплений нефтяных остатков, минимальная вместимость танка для нефтяных остатков должна быть:

V₁=1 м³ – для судов валовой вместимостью 400 м³ и более, но менее 4000 м³, или

V₁=2 м³ – для судов валовой вместимостью 4000 м³ и более.

3. Для судов, которые перевозят водяной балласт в танках для нефтяного топлива, минимальная вместимость танка для нефтяных остатков, (V₂) должны рассчитываться по формуле:

V₂= V1+(K₂×B), м³, (2)

где V₁ – вместимость танка для нефтяных остатков;

K₂=0,01 – для танков тяжелого нефтяного топлива или

K₂=0,005 – для танков дизельного топлива;

B – вместимость танков для водяного балласта, которые могут также использоваться для нефтяного топлива, тонн.

4. На судах, киль которых заложен или какие находятся в подобной стадии постройки 31 декабря 1990 года или после этой даты, которые не перевозят водяной балласт в танках для нефтеводяного топлива, минимальная вместимость танка для нефтяных остатков (V₁) должны рассчитываться по формуле:

V₁=K₁×C×D, м³ (3)

где K₁=0,015 – для судов, на которых тяжелое топливо очищается для использования в главном двигателе;

K₁=0,005 – для судов, которые используют дизельное топливо или тяжелое нефтяное топливо, которое для использования не очищается;

C – суточный расход нефтяного топлива (тонн);

D – максимальный период рейса между портами, где нефтяные остатки могут быть сброшены на берег (сут.) В случае отсутствия точных данных нужно принять 30 суток.

5. Для судов, на строительство которых заключены контракты или в случае отсутствия контракта на строительство, кили которых заложены до 1 июля 2010 года, которые не перевозят водяной балласт в танках для нефтяного топлива и оборудованных гомогенизаторами, инсинераторами нефтеостатков или другими признанными средствами на борту для ограничения накопления нефтяных остатков минимальная вместимость танка для нефтяных остатков (V₁) должна соответствовать:

5.1. V₁=50% величины рассчитанной в соответствии с формулой (3) или

5.2. 1 м³ – для судов валовой вместимостью 400 и более, но менее 4000 или

2 м³ – для судов валовой вместимостью 4000 и более, в зависимости от того, какая величина больше.