Тракторы класса 30 и 40 кН.

Подготовка тракторов ДТ-75 и Т-74 к работе сводится к установке механизма навески трактора к навешиванию плуга. Механизм навески трактора должен быть установлен по двухточечной схеме (рис. 29).

Рис. 29. Настройка навески трактора ДТ-75 по двухточечной схеме: 1 - цепь; 2 и 9 - продольные тяги; 3 - рычаги; 4 - гидроцилиндр; 5 - втулка; 6 - ось; 7 - верхняя тяга; 8 и 11 - рычаги подъема; 10 - рычаг штока

Для этого втулку 5 закрепляют на нижней оси 6 так, чтобы она была смещена на 140 мм вправо от продольной плоскости симметрии трактора. На оси имеется лыска для закрепления втулки.

Втулки нижних продольных тяг 2 и 9 отделяют от боковых шарниров и прикрепляют к скобе втулки 5. Передние концы ограничительных цепей 1 соединяют с втулками бугелей трактора, а задние - со скобами нижних продольных тяг.

Втулку цапфы верхней регулируемой тяги 7 навески устанавливают на верхнем валу так, чтобы она находилась в одной вертикальной плоскости с втулкой 5.

В этом положении втулку закрепляют упорами на верхнем валу и присоединяют к ней вилку верхней тяги навески.

Правый и левый вертикальные рычаги 3 (раскосы) устанавливают справа от рычагов 8 подъема. Болт, соединяющий рычаг 10 штока с рычагом 11 подъема, вынимают, чтобы обеспечить свободное соединение механизма навески с гидроцилиндром 4.

Длина левого раскоса должна составлять 640…670 мм при работе с четырехкорпусным плугом и 720…770 мм с пяти-, шестикорпусным.

В отличие от тракторов ДТ-75 и Т-74 механизм навески тракторов Т-150 и Т-150К имеет не одну центральную головку для обеих тяг, а две 9 (рис. 30) – по одной для каждой тяги 4. При наладке механизма навески по двухточечной схеме сводят вместе нижние продольные тяги 4 и фиксируют с обеих сторон упорами 8.

Длину левого раскоса устанавливают равной 720…770 мм.

Рис. 30. Механизм навески трактора Т-150К, налаженный по двухточечной схеме: 1 – подъемный (правый) рычаг; 2 – верхняя тяга; 3 – правый раскос; 4 – нижняя тяга; 5 – левый раскос; 6 – ограничительная цепь; 7 – нижняя ось; 8 – упор; 9 – головка; 10 – подъемный (левый) рычаг; 11 – рычаг штока; 12 – палец; 13 – верхняя ось; 14 – отверстие; 15 – вал рычагов; 16 – фиксатор верхней тяги

При работе с полунавесными плугами, заднее колесо которых управляется гидроцилиндром, выкручивают пробку, закрывающую нагнетательную магистраль, из основного гидроцилиндра и вместо неё ввертывают штуцер, к которому присоединяют шланг с запорной муфтой. Чтобы выдержать при движении пахотного агрегата необходимое расстояние от правого колеса (гусеницы) до стенки борозды, устанавливают положение стыка шарниров продольных тяг согласно таблице 4.

При необходимости настройки механизма навески по трехточечной схеме (например при работе с чизельными плугами) нижние тяги устанавливают соответственно на правую и левую боковые головки нижней оси, увеличивают длину блокировочных цепей, используя дополнительные звенья, которые при двухточечной схеме свободно висят на стремянках.

Тракторы класса 14 кН.Если трактор работает с навесными машинами, то снимают скобу прицепного устройства 19 (рис. 31), а затем устанавливают задние концы продольных тяг 4 и закрепляют их. Максимально удлиняют регулировочные стяжки 17 и до отказа завертывают регулировочные болты 7 в кронштейнах стяжек.

Рис. 31. Механизм навески тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82: 1 — шкворень; 2 — удлинитель; 3 — болт; 4 —продольная тяга; 5 — ограничительная цепь; 6 — кронштейн; 7 — регулировочный болт; 8 — левый раскос; 9 и 13 — наружные рычаги; 10 — поворотный вал; 11 — поворотный рычаг; 12 — кронштейн крепления центральной тяги; 14 — правый раскос; 15 — центральная тяга; 16 — рукоятка; 17 — стяжка; 18— проушина; 19 — поперечина с прицепной вилкой

Вилки раскосов механизма навески соединяют с продольными тягами с помощью болтов 3 (жестко) через круглые отверстия, а не через прорези, чтобы во время вспашки не было неравномерностей из-за свободного перемещения продольных тяг в вертикальной плоскости.

Длину левого раскоса 8 вращением стяжки устанавливают равной 515 мм.