Техническая характеристика

Фронтальные плугипредназначены для гладкой вспашки связных задернелых почв с оборотом пласта на 180° и укладкой пластов в собственные борозды.

Плуг снабжен двумя основными, направленными встречно право- и левооборачивающими корпусами 3 и 4 (рис. 14), дополнительным корпусом (заплужником) 2, центральным 5 и боковыми 6 и 9 дисковыми ножами, смонтированными на раме 1. Основной корпус состоит из стойки, лемеха и винтового отвала, а дополнительный — из двух винтовых поверхностей, лемеха и стойки.

Плуг работает следующим образом. Крайние дисковые ножи 6 и 9 отрезают пласт шириной 1,05 м, а центральный нож 5 разрезает его на две равные части А и Б (схема I). Основные корпуса 3 и 4 подрезают пласты в горизонтальной плоскости и поворачивают их навстречу один другому (схема II). Заплужник 2 подрезает внутренние нижние ребра пластов и отделяет их от дна борозды. После поворота пластов на угол 90° (схема III)на них начинают воздействовать и рабочие поверхности заплужника. Рабочие поверхности основных корпусов и заплужника, действуя совместно на противоположные грани пластов, поворачивают их на угол 155... 160° (схема IV),после чего пласты опускаются в борозду под действием силы тяжести (схема V).

Рис. 14. Схема рабочего процесса фронтального плуга: 1 — рама; 2 — заплужник; 3, 4 — основные корпуса; 5, 6, 9 — дисковые ножи; 7 — колесо; 8 — навеска; А и Б — пласты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПЛУГИ

Кустарниково-болотные плугипредназначены для первичной вспашки на глубину 30...50 см вновь осваиваемых земель после их осушения и удаления древесно-кустарниковой растительности. Из-за повышенной твердости, задернелости и наличия древесных остатков сопротивление таких почв в 1,5...2 раза выше, чем старопахотных. Поэтому рама 3 (рис. 15, а) таких плугов имеет повышенную прочность, а корпус снабжен уширителем 7 полевой доски, сменным долотом и раскосами 6 крепления крыла отвала. Отвал корпуса полувинтовой, с регулируемым пером 5.

В зависимости от условий работы перед корпусом плуга устанавливают дисковый, черенковый или плоский нож с опорной лыжей. Дисковый нож применяют на торфяных и рыхлых почвах. Черенковый нож 10 (рис. 15, б) крепят на плуге при вспашке почв, засоренных корнями выкорчеванного леса и камнями. Нож посажен на палец лемеха и закреплен натяжным прутком — раскосом 2.

Плоский нож 22 (рис. 15, в) устанавливают при обработке заболоченных почв, покрытых густым кустарником высотой до 2 м. Нож разрезает на полную глубину вспашки пласт, корневища, древесину и ветки кустарника. При этом закрепленная перед ножом лыжа 21 прижимает кустарник к поверхности поля. Положение лыжи можно регулировать по высоте в зависимости от глубины вспашки. Для наклона кустарника перед корпусом крепят кустоукладчик.

Навесной плуг ПБН-75 (см. рис. 15, б) предназначен для вспашки осушенных земель, заросших кустарником высотой до 2 м, без предварительного его удаления.

Основные сборочные единицы плуга: рама, корпус со сменными лемехами, комплект ножей (черенковый, дисковый, плоский) и опорное колесо с механизмом регулировки. Лемех с приваренным долотом используют с дисковым ножом, а лемех с приваренным пальцем — с черенковым или плоским ножом. Глубину вспашки регулируют перемещением по вертикали опорного колеса 9.

Ширина захвата плуга 75 см, глубина вспашки до 35 см, рабочая скорость до 3,1 км/ч. Плуг навешивают на тракторы тягового класса 3.

Рис. 15. Кустарниково-болотные плуги: а — корпус плуга; б — плуг ПБН-75; в — плуг ПКБ-75; 1 — корпус; 2, 6 — раскосы; 3 — рама; 4 — отвал; 5 — перо; 7 — уширитель; 8 — кустоукладчик; 9, 11, 19, 20 — колеса; 10, 22 — ножи; 12 — тяга; 13 — щит; 14 — ось; 15 — гидроцилиндр; 16 — штурвал; 17 — автомат; 18 — прицепное устройство; 21 — лыжи

Навесной плуг ПБН-100 используют для вспашки почвы, заросшей кустарником высотой до 4 м, без предварительного его среза. Плуг снабжен корпусом шириной захвата 100 см, плоским и черенковым ножами.

Плуг навешивают на тракторы Т-100МГС и Т-130. Глубина вспашки до 45 см, рабочая скорость до 3 км/ч.

Прицепной плуг ПКБ-75 (см. рис. 15, в)служит для вспашки болотистых и суходольных земель, покрытых кустарником высотой до 2 м.

Плуг снабжен корпусом шириной захвата 75 см, черенковым, дисковым и плоским ножами. Рама опирается на три колеса: два передних 19 и 20 и заднее 11. Колеса имеют широкий обод, что снижает их давление на грунт и позволяет использовать плуг для вспашки переувлажненных участков. Во время работы передние колеса перемещаются по невспаханной почве, а заднее — по дну борозды. Глубину пахоты регулируют штурвалом 16 винтового механизма, изменяя положение колес по высоте. К трактору плуг присоединяют прицепным устройством 18.

Плуг поднимают в транспортное положение или опускают в рабочее при помощи гидроцилиндра 15 или механического автомата 17, работающего от левого переднего колеса.

Ширина захвата плуга 75 см, глубина вспашки до 35 см, рабочая скорость до 4,5 км/ч. Его агрегатируют с трактором ДТ-75БВ.

Плантажные плугипредназначены для предпосадочной вспашки почвы под сады и виноградники на глубину 40...80 см. Так как в таких условиях нагрузка на рабочие органы возрастает, а встречающиеся в почве камни и мелкие абразивные частицы ускоряют их износ, плуги снабжают усиленными корпусами, черенковыми ножами и прочной рамой.

К сварной усиленной стойке корпуса прикреплены трапецеидальный лемех 14 (рис. 16), выдвижное или накладное долото 13, накладка 15, защищающая грудь отвала от истирания, отвал культурного типа и полевая доска 16 с уширителем. Для повышения жесткости между уширителем и крылом отвала установлены распорки.

Прицепной плуг ППУ-50А применяют для вспашки на глубину до 60 см особо тяжелых почв, засоренных камнями. Рама плуга опирается на три колеса: полевое 9, бороздное 12 и заднее 17. На раме смонтированы основной корпус 7, предплужник 3, механизмы подъема полевого, бороздного и заднего колес, связи полевого колеса с бороздным и задним колесами. С трактором плуг соединяют прицепным устройством 10.

Механизмом подъема плуг переводят из рабочего положения в транспортное и наоборот. Механизм работает от автомата 17 или двух гидроцилиндров 5. При использовании шестеренно-храпового автомата гидроцилиндры снимают, а на их место устанавливают амортизаторы. Глубину вспашки регулируют штурвалом 8 механизма полевого колеса. Штурвалом 1 механизма бороздного колеса устраняют поперечный перекос рамы. Тягой 4 механизм полевого колеса связан с механизмом заднего колеса. При регулировке глубины вспашки и переводе плуга в транспортное положение тяга 4 кулаком 6 перемещается вперед и, опуская заднее колесо, поднимает раму плуга. Ширина захвата плуга 50 см. Его агрегатируют с трактором Т-130. Рабочая скорость агрегата до 2,3 км/ч, производительность 0,17 га/ч. Чтобы плантажные плуги не образовывали высокие свальные гребни, их регулируют для первого прохода на 1/3 глубины вспашки, для второго на 2/3 и для третьего на полную глубину. У плуга ППУ-50А для первого прохода полевое и бороздное колеса устанавливают на 1/3 глубины обработки, для второго прохода полевое колесо — на 2/3, бороздное — на 1/3 глубины, для третьего прохода полевое колесо — на полную глубину, бороздное — на 1/3. Перед четвертым проходом бороздное колесо регулируют на полную глубину пахоты.

Навесной плуг ППН-40 в агрегате с трактором ДТ-75В используют для вспашки на глубину до 45 см. Плуг снабжен корпусом шириной захвата 40 см, предплужником, черенковым и дисковым ножами, навеской и опорным колесом. Дисковый нож устанавливают впереди предплужника, черенковый — между предплужником и корпусом.

Рабочая скорость агрегата до 4,6 км/ч, производительность 0,23 га/ч.

Навесной плуг ППН-50 в агрегате с трактором Т-130 пашет на глубину до 60 см. Ширина захвата плуга 50 см, рабочая скорость агрегата до 2,3 км/ч, производительность 0,19 га/ч.

Рис. 16. Плантажный плуг ППУ-50А:

1 — корпус; 2 — рама; 3 — предплужник; 4 — тяга; 5 — гидроцилиндры; 6 — кулак; 7, 8 — штурвалы; 9, 12, 17 — колеса; 10 — прицепное устройство; 11 — автомат; 13 — долото; 14 — лемех; 15 — накладка; 16 — полевая доска

Садовые плуги.Прицепной садовый плуг ПС-4-30 предназначен для вспашки в междурядьях садов почв с удельным сопротивлением до 9 Н/см².

Плуг снабжен специальным секторным прицепом, составленным из телескопической тяги, защелки, сектора, поперечной плиты с отверстиями. Сектор соединен с рамой шарнирно и удерживается в определенном положении гидроцилиндром. Плита закреплена на навеске трактора. Переставляя тягу по сектору и отверстиям плиты, плуг смещают влево и вправо относительно продольной оси трактора на расстояние, обеспечивающее обработку почвы под кронами деревьев без въезда трактора в эту зону. Необходимое смещение устанавливают в зависимости от размеров кроны, развитости корневой системы и ширины междурядья. Конструкция прицепного устройства позволяет получить максимальное смещение до 2,7 м. С минимальным смещением вправо ПС-4-30 работает как плуг общего назначения.

Смещение прицепа нарушает устойчивый ход плуга в горизонтальной плоскости, так как линия тяги отклоняется от его следа центра тяжести. От разворота плуг удерживает заднее колесо, снабженное ребордой и установленное наклонно к дну борозды. Перемещением коленчатой оси заднее колесо устанавливают с поворотом на угол 8° в сторону смещения прицепа.

Плуг переводят в транспортное положение гидроцилиндром. Глубину хода корпусов до 25 см регулируют болтами, ограничивающими перемещение опорно-ходовых колес. Почву под кронами деревьев обрабатывают на глубину до 15 см без предплужников и дискового ножа. Остальное междурядье пашут на глубину до 25 см с предплужником и ножом.

Ширина захвата плуга 1,2 м. Его агрегатируют с трактором ДТ-75. Скорость агрегата до 7 км/ч, производительность 0,95 га/ч.

Навесной семикорпусный плуг ПГП-7-40,снабженный гидропневматическими предохранителями, предназначен для вспашки засоренных камнями почв с удельным сопротивлением до 10 Н/см² на глубину до 27 см.

На плоской раме плуга смонтированы семь корпусов 12 (рис. 17) шириной захвата 40 см, семь гидроцилиндров 18, пневмогидроаккумулятор 7 (ПГА), масляная магистраль (маслопровод) 8, манометр 4, запорный кран 3 и механизмы переднего и заднего опорных колес. Корпус снабжен Г-образным грядилем 10, стойкой 9, накладным долотом 14, углоснимом 11, трапецеидальным лемехом и отвалом полувинтового типа с пером 13. Каждый корпус шарнирно присоединен грядилем 10 к кронштейну 16, а стойкой 9 к штоку гидроцилиндра 18. Труба гидроцилиндра шарнирами закреплена на кронштейне 17. Кронштейны 16 и 17 приварены к основной балке рамы плуга.

Рабочие полости гидроцилиндров подключены гибкими маслопроводами 2 к масляной магистрали 8, соединенной с пневмогидроаккумулятором 7.

Аккумулятор состоит из цилиндра и плавающего поршня 5,разделяющего внутреннюю полость цилиндра на две части. Верхняя полость заполнена сжатым газом, а нижняя — рабочей жидкостью из гидросистемы трактора.

Во время работы (рис. 17, а) все корпуса удерживаются от выглубления давлением газа, находящегося в газовой полости ПГА. При встрече с препятствием 15 (рис. 17, б) сопротивление перемещению корпуса в почве возрастает, корпус выглубляется и смещает плунжер гидроцилиндра 18 Рабочая жидкость вытесняется в ПГА, перемещает поршень 5, газ дополнительно сжимается, т. е. в ПГА аккумулируется энергия. Эта энергия используется для автоматического возвращения корпуса в рабочее положение после обхода препятствия.

Рис. 17. Схема гидропневматического предохранителя плуга ПГП-7-40: а — в рабочем положении; б — при обходе корпусом препятствия; 1, 2, 8 — маслопроводы; 3 — запорный кран; 4 — манометр; 5 — поршень; 6 — штуцер; 7 — пневмогидроаккумулятор; 9 — стойка; 10 — грядиль; 11 — углосним; 12 — корпус; 13 — перо; 14 — долото; 15 — препятствие; 16, 17 — кронштейны рамы; 18 — гидроцилиндр

Пневмогидросистему настраивают на рабочее давление как при помощи гидросистемы трактора, так и путем изменения давления зарядки газа. Газовую полость ПГА заряжают азотом из специального баллона, подключив его к штуцеру 6. По окончании зарядки баллон отсоединяют, а штуцер закрывают пробкой. Для зарядки ПГА маслом магистраль 8 через запорный кран 3 гибким маслопроводом 1 включают в гидросистему трактора. По окончании зарядки кран 3 закрывают. Давление зарядки контролируют с помощью манометра 4. При работе на легких почвах устанавливают давление 6...9 МПа, на тяжелых — 9...11 МПа.

Ротационные плугипредназначены для обработки тяжелых и переувлажненных почв на глубину до 30 см. Рабочий орган ротационного плуга (рис. 18) — барабан с Г-образными ножами 2, закрепленными на дисках 3 так, что горизонтальные лезвия двух соседних ножей обращены навстречу один другому (см. рис. 18. вид А). Барабан вращается от вала отбора мощности трактора. Ножи отрезают клиновидные пласты.

На корпусе 1 закреплены отражатели 4. При вращении барабана лопатки 5 отражателей периодически входят в промежуток между ножами и сбрасывают с полок ножей пласты почвы.

Рис. 18. Схема рабочего процесса ротационного плуга: 1 — корпус; 2— нож; 3 — диск; 4— отражатель; 5— лопатки

Ротационные плуги в отличие от фрез укладывают отрезанные пласты в борозды с частичным оборотом. Кроме того, они работают с более низкими окружными скоростями и большими подачами (до 25 см) на нож. Поэтому ротационные плуги крошат пласт и перемешивают почву менее интенсивно, чем фрезы.