ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ И КРЕПЛЕНИЮ ГРУЗОВ НА ОТКРЫТОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ
При размещении грузов в подвижном составе тележки вагонов должны быть загружены равномерно. Это достигается в том случае, если общий центр массы располагается над серединой вагона в вертикальной плоскости на пересечении продольной и поперечной осей вагона.
Размещение и крепление грузов в вагонах (в том числе в открытом подвижном составе) и контейнерах в соответствии со статьей 23 Устава осуществляется в соответствии с требованиями Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.
Главы ТУ:
1 глава – Требования к размещению и креплению груза в вагонах и контейнерах
2 глава – Размещение и крепление лесоматериалов
3 глава – Технические условия размещения и крепления металлопродукции и лома черных металлов на открытом подвижном составе
4 глава – Размещение и крепление железобетонных, асбестоцементных изделий и конструкций
5 глава - Размещение и крепление грузов с плоской опорой
6 глава - Размещение и крепление грузов цилиндрической формы в железнодорожных полувагонах
7 глава - Размещение и крепление технических средств на колесном ходу
8 глава - Размещение и крепление технических средств на гусеничном ходу
9 глава - Размещение и крепление универсальных и специализированных контейнеров
10 глава - Размещение и крепление длинномерных грузов
11 глава - Размещение и крепление грузов в крытых вагонах
12 глава - Размещение и крепление грузов в универсальных контейнерах
Технические условия имеются почти для всех основных типов грузов, перевозка которых носит массовый и систематический характер (лесоматериалы, металлопродукция, железобетонные, асбестоцементные изделия и конструкции, грузы в ящичной упаковке и неупакованные с плоскими опорами, машины на колесном и гусеничном ходу и др.). Для каждого из этих видов груза предусмотрены схемы размещения и крепления на платформах и в полувагонах, наименование крепежных материалов, их количество и размеры, способы крепления груза.
В Технических условиях установлены также основные требования по обеспечению сохранности грузовых вагонов при производстве погрузочно-разгрузочных работ с различными грузами.
Работники железнодорожной станции контролируют соблюдение грузоотправителями Технических условий путем осмотра погруженных вагонов. Обращается внимание на соответствие размещения груза способу, установленному Техническими условиями, чертежам или схемам, правильность расположения и крепления груза, соблюдение общих положений о размещении и креплении грузов.
Выход груза за пределы концевой балки полувагонов и платформ не должен превышать 400 мм.
Борта платформ, люки и двери полувагонов должны быть закрыты и заперты на запоры. При погрузке грузов, не размещающихся в пределах пола платформ или полувагонов, торцевые борта платформы могут быть откинуты на кронштейны, а торцевые двери полувагона — открыты и закреплены. Груз не должен опираться на откинутые борта платформ. При перевозке таких грузов на платформах с открытыми секциями боковых бортов последние должны быть закреплены за кольца, имеющиеся на продольных балках. В случае отсутствия колец все противоположные секции бортов грузоотправитель обязан увязать проволокой, которая пропускается под платформой ниже уровня боковых и хребтовых балок.
Правильность размещения и крепления грузов, предусмотренных Техническими условиями, проверяет приемосдатчик в зависимости от места производства грузовых операций, а в пунктах, где его нет, — начальник станции или его заместитель. В вагонном листе должна быть сделана отметка « Груз погружен и укреплен правильно», поставлена подпись и указана должность и фамилия проверяющего погрузку.
Дата добавления: 2020-04-12; просмотров: 604;