На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

Порядок движения рельсовых и безрельсовых транспортных средств на перекрестке равнозначных дорог показан на рисунке ниже, где иллюстрируется приоритет трамвая. Принцип «уступи дорогу приближающемуся справа» сохраняет свое значение и в процессе поворота налево или разворота на перекрестке (рис.9).

Проезд перекрестка равнозначных дорог:

очередность проезда показана цифрами	преимущество трамвая даже при наличии "помехи справа"

(рис.9

Рассмотрим, как реализуется этот принцип на перекрестке равнозначных дорог на следующем рисунке. Первым начинает движение автомобиль А, поскольку ему нет необходимости никому уступать дорогу справа. Однако перед поворотом налево из положения А1 он должен уступить дорогу автомобилю В, находящемуся от него справа. Уступить дорогу в этой ситуации требует также и пункт 13.12 Правил. Когда автомобиль А достигнет примерно середины перекрестка и окажется в положении А1, получает право на движение автомобиль Б, для которого путь стал открытым (не стало помехи справа). После выезда с перекрестка автомобиля Б остаются два автомобиля, из которых первым продолжит движение автомобиль В (как не имеющий уже помехи справа), а затем уже завершит поворот налево автомобиль А (рис.10).

Порядок проезда нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог

(рис.10)

Такой порядок проезда перекрестка обеспечивает безопасность, но не исключает в ряде случаев задержки на перекрестке при узкой проезжей части, поскольку в такой ситуации автомобиль А может закрыть путь автомобилю Б и блокировать перекресток. Чтобы не допустить подобного положения, очередность проезда перекрестка по взаимному согласию водителей может быть изменена. Однако водители должны быть абсолютно уверены, что все их намерения понятны друг другу. Обычно это делается с помощью приглашающего жеста, подаваемого водителем рукой из окна автомобиля. Такое изменение очередности проезда, согласованное между водителями, не должно рассматриваться как нарушение правил при соблюдении безопасности движения.

На перекрестке равнозначных дорог в случае необходимости остановиться для пропуска транспортных средств, имеющих преимущество, водитель, руководствуясь понятием «Уступить дорогу (не создавать помех)», выбирает место остановки с учетом конкретной ситуации, условий видимости, габаритов транспортных средств, размеров перекрестка. Он может остановиться как перед перекрестком, так и в его границах, но при обязательном условии, что не создаст помех другим водителям, имеющим преимущество.

В ряде случаев возникает вопрос об очередности проезда перекрестка при одновременном подъезде безрельсовых транспортных средств с четырех сторон. Оговоримся сразу, что вероятность такой ситуации ничтожна. Она возможна только при высокой интенсивности движения, когда по действующим нормам по ГОСТ 23457—86 должны устанавливаться светофоры и знаки приоритета. И все же, если такая ситуация возникает, то выходить из нее надо только по взаимному согласию водителей. Обычно наиболее опытный водитель, оценив обстановку, понимает, что она не укладывается в рамки Правил. В этом случае он берет инициативу в свои руки, предлагая жестом кому-то первому начать движение.

(Рис11)

Первым проезжает трамвай - у него преимущество. Мотоциклист и легковой автомобиль руководствуются правилом правой руки - у водителя автомобиля помеха справа, он уступает дорогу.

Если в лесу разобьются две машины, то все, кто в них сидел, придется долго идти пешком. Чтобы этого не произошло, есть правило: в равных условиях смотри направо. И неважно, где происходит такая встреча - в лесу, на территории автостоянки, во дворе или на перекрестке без светофоров и знаков приоритета. Если у Вас (в равных условиях) есть помеха справа, то надо уступить.

Не следует забывать о спецмашинах и трамваях. В равных условиях они имеют преимущество по отношению к простым автомобилям. Между собой они разбираются по тем же правилам: сначала спецмашины со спецмашинами, а затем трамваи с трамваями.

*13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

В этом пункте Правил изложен общий принцип приоритета движущегося в прямом направлении перед поворачивающим, а также принцип приоритета находящегося справа. Естественно, что эта общая норма соотносится и с другими положениями Правил, которые конкретизируют особенности движения транспортных средств в определенных ситуациях.

(Рис. 12)

*13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге (рис. 13).

Этим пунктом закреплено весьма важное для безопасности движения положение, которое имеет особое значение в местностях с продолжительным периодом снежного покрова, а также при неблагоприятных погодных условиях (дождь, снегопад, туман) или в условиях плохого освещения.

(Рис.13)

Перекрёсток неравнозначный - мотоциклист находится на дороге с твердым покрытием, которая является главной (термин “Главная дорога”). Он проезжает первым.

А как будут развиваться события, если дороги будут занесены снегом? Тогда согласно п. 13.13 перекресток будет равнозначным. Водители обязаны руководствоваться правилом правой руки. Первым проедет молоковоз - у него отсутствует помеха справа.