Проверочный расчет выбранного двигателя
Общий момент нагрузки рассчитывается по формуле:
, (3.5)
где
Mст – момент нагрузки,
Mд – динамический момент нагрузки,
Jн – момент инерции нагрузки,
εн – требуемое угловое ускорение вращения выходного вала
Крутящий момент на k-м валу (k=1…8) рассчитывается по формуле:
, (3.6)
где ik,k+1 – передаточное отношение передачи
ηk,k+1 – КПД передачи, ηk,k+1 = 0,98
ηподш – КПД подшипников, где установлен ведущий вал, ηподш = 0,98
Расчет ведем от выходного вала.
Данные вносятся в таблицу.
Таблица 7 - Крутящие моменты на валах
Входной (1) | выходной (8) | ||||||
Выполним предварительную проверку правильности выбора двигателя:
.
По паспортным данным двигателя выбираем Mп и сравниваем с полученным расчетным путем. Если условие выполняется, то предварительно двигатель выбран верно (выбранный двигатель сможет обеспечить нужное угловое ускорение нагрузки при старте).
При правильном выборе двигателя должны выполняться следующие условия:
(3.7)
, где
Mп – пусковой момент двигателя,
Mн – номинальный момент двигателя,
, , – суммарный, статический и динамический момент нагрузки, приведенные к валу двигателя, соответственно:
, (3.8)
где i0 – общее передаточное отношение редуктора
Jд – момент инерции ротора двигателя
Kм – коэффициент, учитывающий инерционность собственного зубчатого механизма.
(3.9)
где Kм = 0,4 [1].
По паспорту двигателя выбираем Jд.
По заданию берем Jн.
Находим приведенные к валу двигателя моменты:
По паспорту двигателя берем Mп , Mн, сравниваем по формулам (1), (2). Если упомянутые в них условия выполняются, то двигатель выбран верно, т. е. он сможет обеспечить требуемое угловое ускорение нагрузки при пуске.
Дата добавления: 2020-02-05; просмотров: 517;