УСТРОЙСТВО САМОХОДНЫХ АГРЕГАТОВ

Для безвышечной эксплуатации скважин применяются самоходные агрегаты А-50У, «Бакинец 3М», «АзИНМАШ 43А», «АзИНМАШ 37А».

Агрегат Азинмаш-37А предназначена (см. рисунок 98 ) подземного ремонта скважин, выполнен на шасси автомобиля КрАЗ-257 и включает в себя: четырехскоростную (1 скорость обратная), лебедку 1, телескопическую вышку с лебедкой её выдвижения 2, коробку отбора мощности 3, коробку скоростей 4, гидроцилиндры подъема вышки, заднюю и переднюю опоры, кабину оператора, талевую систему с оснасткой 2х3 (кронблок, талевый канат, крюкоблок) и автомат АПР-2ВБ для свинчивания и развинчивания труб и штанг 5.

1-лебедка; 2-телескопическая вышка; 3-коробка отбора мощности; 4-коробка скоростей; 5-автомат АПР-2ВБ; 6-редуктор; 7-карданный вал; 8-тормозная лента

Рисунок 98-Кинематическая схема агрегата Азинмаш-37А

УПТ-32 смонтирован на шасси трактора Т-130 и состоит из следующих основных узлов: однобарабанная лебедка, установленная на специальном основании, коробка передач, вышка с талевой системой, гидродомкраты подъема вышки, передняя и задняя опоры вышки, автомат АПР (с гидроприводом) для свинчивания и развинчивания труб, компрессор, противозатаскиватель (кинематическая схема аналогична подъемнику ЛПС-8).

А-50У предназначен для СПО с НКТ и бурильными трубами, для разбуривания цементной пробки с промывкой скважин, установки фонтанной арматуры, ликвидации аварий в скважинах и для буровых работ. Установка смонтирована на шасси автомобиля КрАЗ и имеет следующие основные узлы: лебедка, вышка, талевая система, трансмиссия, передняя промежуточная опоры вышки, гидроцилиндр подъема вышки, ограничитель подъема, пульт управления, промежуточный вал, опорные домкраты, компрессор, ротор, насос 9 МГр и ключ КМУ. Насос располагается на прицепе.

Привод ротора, гидроприводов, компрессора и насоса осуществляется от тягового двигателя автомобиля через коробку скоростей, включенную на прямую и раздаточную коробку. Техническая характеристика самоходных агрегатов представлена в таблице .

Кинематическая схема агрегата должна обеспечивать проведение следующих операций: а) спуск и подъём труб и штанг; б) подъём и спуск инструмента при очистке скважин; в) подъём и спуск инструмента при разбуривании песчаных и цементных пробок; г) приведение в действие ротора при бурении; д) спуск и подъём желонки; е) проведение ловильных работ; ж) перемещение тяжестей и проведение вспомогательных операций при помощи шпилевых катушек.

В соответствии с этим предъявляются следующие общие конструктивные требования к ним:

а) конструкции лебёдок и мачт должны обеспечивать возможность их размещения на автомашине или тракторе;

б) скорости подъёма груза должны регулироваться в широком диапазоне;

Таблица 30-Техническая характеристика подъёмных установок

в) основные узлы должны быть монтажеспособными и ремонтоспособными;

г) лебёдки должны иметь надёжную тормозную систему механического и гидравлического действия;

д) барабаны лебёдок должны быть оборудованы храповым устройством, включаемым вручную;

е) лебёдки от привода должны включаться при помощи фрикционов;

ж) ёмкость и конструкция барабана должна обеспечивать наматывание каната до 2000 м различных диаметров и его крепления;

з) все точки трения легко и быстро смазываться;

и) вал барабана должен иметь шпилевые катушки;

к) управление подъёмником должно осуществляться с общего пульта при безупречном обзоре места работ;

л) коробки скоростей должны иметь устройства против самовключения;

м) все вращающиеся механизмы должны ограждаться;

н) вышка должна выдвигаться и подниматься автоматически;

о) расположение центра подъёмника должно обеспечивать его устойчивость при перемещении по дороге с углом подъёма не более 20°;

п) детали и узлы должны быть максимально унифицированы;

р) транспортируемое оборудование и инструмент должны размещаться на подъёмнике;

с) мачта не должна ухудшать проходимость и маневренность подъёмника;

т) конструкция подъёмника должна обеспечивать его быстрый монтаж и демонтаж на рабочем месте.