ТРУБОПРОВОДНАЯ АРМАТУРА КНС

Трубопроводная арматура КНС по принципу действия делится на 3 основных класса: а) запорная арматура - предназначена для полного перекрытия потока жидкости; б) регулирующая - для изменения давления или расхода; в) предохранительная - для предохранения агрегатов от разрушения.

По величине условного давления арматура классифицируется на: а)низкого давления (до 1,6 МПа); б) среднего давления (от 1,6 до 6,4 МПа); в) высокого давления (от 10,0 до 100,0 МПа).

Условное давление соответствует допустимому для данного изделия рабочему давлению при нормальной температуре. Рабочей температурой считается наивысшая длительная температура перекачиваемой среды.

Основной параметр арматуры - диаметр условного прохода - номинальный внутренний диаметр трубопровода, на котором устанавливают
данную арматуру. Не следует смешивать с диаметром проходного сечения в арматуре, последний часто меньше

По размеру условного прохода арматура делится на: а) арматуру малых проходов - < 40 мм; б) арматуру средних проходов - 50 мм. – 250 мм; в) арматуру больших проходов - > 250 мм.

Рассмотрим основные типы арматуры, применяемой на КНС.

2.3.1. Задвижка

Задвижка - запорное устройство, в котором проход
перекрывается поступательным перемещением затвора. Устройство задвижки представлено на рис. 18.

Достоинством задвижки, как запорного устрой­ства, является: а) незначительное гидравлическое сопротивление; б) отсутствие поворотов потока; в) небольшая длина потока; г) возможность пере­крытия весьма вязких сред; д) возможность подачи среды в любом направлении.

К недостаткам следует отнести: а) невысокую скорость срабатывания затвора; б) возможность получения гидравлического удара; в) большую массу; г) небольшой допускаемый перепад давления на затворе.

1-затвор; 2-корпус; 3-ходовая чайка; 4-шпиндель; 7-верхняя крышка; 8-сальник; 9-нажимная втулка; 10-маховик

Рисунок 18- Задвижка

На приемном трубопроводе ЦБН КНС устанавли­вают задвижку типа ЗКЛ 2-64 (задвижка клиновая на 6,4 МПа), на выкиде ЗКЛ 2-160.

2.3.2. Обратный клапан

Обратный клапан пред­назначен для мгновенного перекрытия потока жид­кости при остановке насоса. Устанавливается на выкидном трубопроводе насоса до задвижки. Явля­ется автоматическим самодействующим устройством. Пропускает жидкость только в одном направлении. Получили применение клапана типа КОП (клапан обратный поворотный), устройство которого приводится на рисунок 19.

1-корпус; 2-захлопка; 3-крышка; 4-серьга

Рисунок 19-Обратный клапан

Большой недостаток клапана - возможность возникновения гидравли­ческих ударов в системе при мгновенном его срабатывании. Чтобы увели­чить время срабатывания применяют клапан с демпфирующим устройством (рисунок 20).

Рисунок 20-Клапан с демпфером

Демпфером является цилиндр в котором перемещается поршень, связанный с захлопкой клапана. Противодавление в демпфере может создаваться за счет сжатия газа или жидкости перетекаемой по калиброванному каналу в резервуар.