Индикаторы параметров системы PLC

Состояние сигналов на входных и выходных цепях системы обозначается соответст

вующими светодиодами ( в английском тексте светодиоды обозначены «LED» - lighting emission diode – cветоизлучающие диоды ), включенными в эти цепи.

При появлении сигнала ( в виде напряжения + 24В ) на входе или выходе загорает

ся соответствующий диод.

Подробная информация о соответствии состояния лампочки ( горит – не горит ) и контролируемого параметра приводится в судовом описании системы PLC.

Например, светодиод с адресом на схеме МО6-S21 горит при рабочем положении рукоятки управления поворотом башни крана по часовой стрелке.

Светодиод с адресом на схеме МО6-S16 гаснет при срабатывании предельного

выключателя нижнего положения стрелы, и т.д.

При появлении неисправности загорается красная лампочка обобщенного сигнала неисправности в шкафу управления, а также цифровой код на многофункциональном дис

плее MFD.

После того, как участок системы, вызвавший неисправность, был проверен и, при необходимости, отремонтирован, кран может быть введен в работу нажатием кнопки «RESET» ( «СБРОС»)

Если состояние сигналов не соответствует судовому описанию ( например, погас светодиод с приведенным выше адресом МО6-S21,а стрела не достигла предельного ниж-

него положения ), дефект находится или в электрической цепи между конечным выключа-

телем и лампочкой ( обрыв ) или вызван плохим контактом в контактных соединениях.

При коротком замыкании или перегрузке выходных цепей системы PLC загорается красная LED-лампа ( светодиод ) «FAULT» ( “Неисправность») на выходном модуле, и все выходы отключаются.

Выходной модуль может быть повторно введен в действие путем его отключения на короткое время.

Количество параметров, контролируемых системой PLC – более сотни, поэтому

в дополнение к LED-лампам, показывающим состояние выходных сигналов, служит си-

стема сигнализации о более сложных несправностях

Эта система сигнализирует об ошибках сообщением, состоящим из буквы «F» и двух последующих цифр.

Появление буквы «F» свидетельствует о неисправностях или сбоях, которые преры

вают работу крана или ограничивают выполнение его отдельных технологических опера-

ций.

После получения сообщения о неисправности и её устранения, система сигнализа-

ции может быть возвращена в рабочее состояние нажатием кнопки “RESET» («СБРОС»).

Бесконтактные системы управления электроприводами ГПМ

Основные сведения

Развитие полупроводниковой техники позволило перейти от контактных схем управления судовыми электроприводами к бесконтактным.

В контактных схемах для переключения цепей используют медные контакты, а в .

в бесконтактных полупроводниковые приборы двух видов:

1. транзисторы;

2. тиристоры.

Транзисторы применяют для управления слаботочными цепями с токами до десят-

ков ампер, тиристоры – для управления мощными силовыми цепями электроприводов с токами в десятки, сотни и тысячи ампер.

В судовых электроприводах для переключения силовых электрических цепей при-

меняют комплектные устройства, серийно выпускаемые промышленностью – тиристор-

ные коммутаторы ( см. ниже ).

Достоинства тиристорных коммутаторов:

1. практически неограниченный срок службы, т.к. эти коммутаторы допускают до

1 миллиона включений ( по сравнению с 200…300 тысячами включений у электромагнит-

ных контакторов );

2. высокое быстродействие, т.к. тиристорные коммутаторы включаются практиче-

ски мгновенно, в то время как собственное время включения электромагнитных контакто-

ров составляет сотые и даже десятые доли секунды;

3. малая мощность управления, необходимая для включения коммутатора – до 3 Вт,

эта же мощность у электромагнитных контакторов доходит до 30 Вт;

3. простота обслуживания, т.к. при выходе из строя коммутатора он заменяется

новым.

Недостатки тиристорных коммутаторов:

1. меньшая перегрузочная способность ( по току ), при перегрузке тиристоры сго-

рают, в то время как контакты электромагнитных контакторов легко выдерживают значи-

тельные перегрузки;

2. ограниченное число коммутируемых цепей ( один тиристор – одна цепь ), у эле

ктромагнитных контакторов наибольшее число коммутируемых силовых цепей - 3;

3. гораздо большие габариты, масса и стоимость по сравнению с электромагнитны-

ми контакторами.