Расчет и выбор реле максимального тока

<38 39 404142 43 44 >

Расчет реле максимального тока состоит в расчете двух токов:

1. номинального ( длительно протекающего через катушку реле );

2. тока срабатывания ( тока уставки ) реле.

Поскольку реле максимального тока применяют для защиты обмоток якоря двигате

лей постоянного тока и ( гораздо реже ) обмоток статора асинхронных двигателей, ток сра

батывания реле находят по таким формулам:

на постоянном токе I_c_р= ( 2…4 ) I_ном;

на переменном токе I_c_р= ( 1,2…1,8 ) I_пуск.

Пример. Рассчитать и выбрать реле максимального тока для двигателя постоянного тока с такими данными: U = 220 В; Р_н= 15 кВт; к.п.д. η = 83%; n = 1500 об / мин.

Расчет реле

1. номинальный ток двигателя

I_н.дв= Рн*10³/ U* η = 15*10³/ ( 220*0,83 ) = 85,2 А

2. принимаем кратность тока уставки I_c_р= 3 I_ном;

3. тогда ток срабатывания I_c_р= 3 I_ном= 3*85,2 = 255,6 А;

Выбор реле

Из справочника выбираю реле тира РЭМ651 с такими данными:

1. номинальный ток ( катушки ) I_н.к= 100 А > I_н.дв= 85,2 А

2. пределы регулирования тока срабатывания I_c_р= ( 1,3…3,5 ) I_н.к= ( 1,3…3,5 )*100

= 130…350 А

3. контакты: 1 р.к., 1 з.к.

4. номинальный ток контактов I_н.конт= 0,8 А.

Грузовые реле

Грузовым называется реле максимального тока, предназначенного для уменьшения

тока в контролируемой цепи ( а не для отключения такой цепи ). Иначе говоря, эти реле работают не на отключение электропривода ( как реле максимального тока ), а на измене-

ние ( уменьшение ) тока.

Чаще всего грузовые реле применяют в электроприводах лебедок постоянного тока

для защиты обмотки якоря от токов перегрузки.

Из сказанного следует, что одно и то же реле тока можно использовать как реле максимального тока, так и грузовое. Для этого достаточно изменить настройку реле.

Реле минимального тока

У реле минимального тока при номинальном токе в контролируемой цепи якорь

притянут к сердечнику. Однако при уменьшении тока до значения уставки реле якорь отпадает, переключая контакты реле. Ток уставки этих реле в среднем равен 0,5 I .

На практике реле минимального тока применяют в электроприводах постоянного тока в качестве реле обрыва поля ( ниже см. п.1.3.6).

Катушки таких реле включают последовательно в цепь параллельной ( независи-

мой ) обмотки возбуждения двигателя постоянного тока. При обрыве поля ( обрыве парал-

лельной или независмой обмотки возбуждения ) ток в катушке реле исчезает, реле отклю-

чается и размыкает свой контакт в цепи катушки линейного контактора. Двигатель при этом отключается от сети.

Реле обратного тока

Реле обратного тока применяются в судовых электростанциях постоянного тока для отключения генератора при его переходе в двигательный режим.

Реле обратного тока не является токовым реле в прямом понимании, потому что

оно имеет две катушки: токовую и напряжения ( рис.42 ).

Рис. 42. Реле обратного тока типа ДТ: 1 – противодействующая пружина; 2 – кон-

тактный рычаг; 3 – неподвижный контакт; 4 – токовая катушка; 5 – катушка напряжения; 6 – сердечник; 7 – полюса; 8 - якорь

Токовая катушка 4 включается в контролируемую цепь ( обмотки якоря генератора ) последовательно и имеет несколько витков ( десятков витков ) толстого провода.Эта ка-

тушка располагается на сердечнике реле 6.

Катушка напряжения 8 включается в контролируемую цепь параллельно и имеет не

сколько сотен ( тысяч ) витков тонкого провода.Эта катушка располагается на поворот-

ном цилиндрическом якоре 7, имеющем возвратную пружину 1. Якорь связан с контакт

ным рычагом 2, на конце которого находится подвижный контакт.

Магнитные потоки обеих катушек создают вращающий электромагнитный момент, стремящийся повернуть якорь реле в определенном направлении.

В генераторном режиме этот момент направлен против часовой стрелки, поэтому пружина 1 сжата, а контакты 2 и 3 разомкнуты.

При переходе генератора в двигательный режим направление тока в его обмотке якоря, а значит, токовой катушке реле, изменяется на противоположное. В результате якорь, преодолевая противодействие пружины, поворачивается по часовой стрелке.

Контакты 2 и 3 замыкаются, подавая питание на катушку расцепителя генераторно-

го автомата. Генератор отключается о шин ГРЩ.

В соответствии с Правилами Регистра, уставка реле обратного тока должна состав-

лять от 2 до 15% номинального тока генератора, вне зависимости от типа приводного дви

гателя ( т.е. одинакова для дизель-генераторов и турбогенераторов ).

Пример

Номинальный ток генератора постоянного тока I_н= 465 А. Реле обратного тока отключило генератор при его переходе в двигательный режим при обратном токе I =

= 50 А. Проверить, соответствует ли уставка реле требованиям Регистра.

Решение.

Значение обратного тока ( в % от номинального )

I = ( 50 / 465 )*100 = 10,75%.

Вывод: поскольку обратный ток I = 10,75% I , уставка реле попадает в диа-

пазон от 2 до 15% номинального тока генератора и поэтому соответствует Правилам Реги-

стра.

<38 39 404142 43 44 >

Дата добавления: 2020-02-05; просмотров: 1211;