Международная система АТС RBS. Режим S подсистемы ВРЛ

Вводимый, начиная с 90-х годов, режим S улучшает возможности подсистемы ВРЛ :
• запросный сигнал усложняется и адресуется не только всем, но и конкретному ВС;
• плотность потока внутрисистемных помех уменьшается, а пропускная способность повышается за счет адресации запросов;
• качество индивидуального опознавания повышается; Предусмотрено 16 777 215 кодов для ВС, что много больше 4096 кодов режима А;
• высота передается с дискретностью 25 футов или 100 футов как в режиме С или в метрах;
• улучшаются точностные характеристики благодаря моноимпульсному измерению координат;
• режим S автоматически передает расширенный объем информации, облегчая работу диспетчеров и экипажей ВС;
• ответчики режима S входят в системы оповещения об опасных ситуациях и предупреждения столкновений воздушных судов ACAS, а также автоматического зависимого наблюдения ADS-B.

Сигнал запроса.

Состоит из коротких импульсов Р, и Р2, импульса Р5ПБЛ(подавление боковых лепестков)и информационного импульса Р6большой длительности
Для передачи информации используется относительная фазовая манипуляция.

Импульс Р6содержит две посылки для подстройки по фазе гетеродина ответчика и 56 или 112 информационных посылок для передачи разрядов бинарного кода.
Запросы в режиме S могут содержать:
• индивидуальный адрес воздушного судна;
• адрес общего вызова.

Индивидуальный адрес служит для установления связи с конкретным ВС. Запросчик передает признаки запрашиваемой информации, сообщает свой адрес и передает при необходимости дополнительные сообщения.
Общий вызов адресуется всем ВС и используется для оповещения и запроса их адресов.
Предусмотрен запрос A/C/S, позволяющий запрашивать ответчики, работающие в режимах А и С.

Сигнал ответа.

Состоит из «преамбулы» и блока данных информационного кода.

Преамбула
«Преамбула» обеспечивает обнаружение и определение координат ВС при использовании 56- или 112-разрядных бинарных кодов с активным нулем.

Длительность импульса 0,5мкс (в Преамбуле). Импульсы «нуля» и следующей за ним «единицы» сливаются.
Каждая передача обязательно содержит:
• код формата передачи;
• код адреса воздушного судна или запросчика, объединенный с кодом проверки четности.
Ответные сигналы могут включать:
• адрес запросчика, которому предназначен ответ;
• код опознавания в режиме А, адрес ВС;
• полетный статус;
• код высоты в футах или метрах;
• сообщения по различным линиям и различного формата.

В интересах предупреждения столкновений и информационной системы ADS-B излучаются также беззапросные сигналы, содержащие адрес, координаты, скорость судна и т.п.
Уровни требований к ответчикам режима S:
1. Обеспечение адресных приемопередач по линиям «земля-воздух-земля», «воздух-воздух» и передачи беззапросных сигналов.
2. Обеспечение требований уровня 1 - обмена сообщениями по линиям «земля-воздух» и «воздух-земля».
3. Обеспечение требований уровня 2 - приема удлиненных сообщений по линии «земля-воздух».
4. Обеспечение требований уровня 3 - передачи удлиненных сообщений по линии «воздух-земля» при взаимодействии с одним запросчиком.
5. Обеспечение требований уровня 4 - взаимодействия с группой запросчиков.

Система вторичной радиолокации для УВД, используемая в РФ и странах СНГ (отечественный диапазон)
Предусматривает применение различных несущих частот и кодов в зависимости от назначения радиолокатора и режима работы ответчика.

· (Двоично-десятичная система применяется в ответных кодах режима УВД (отечествен­ный режим) Двоично-восьмеричный код имеет базис цифр 0, ...,7 и применя­ется для ответных кодов высоты в режиме RBS (международный режим).)

Режимы этой системы в различных запросчиках и ответчиках, работающих как в ней, так и в системе RBS, называют режимами УВД.

Запросные коды - двух-импульсные коды, как и в системе RBS.

Длительность импульсов запросных и ответных сигналов во всех режимах 0,8 мкс. Получение информации о бортовом номере. Параметр кода запроса Ткз=9,4мкс.

Запросный код 1 (ЗК1) предназначен для запроса бортового номера самолёта (БН) – временной интервал 9,4 мкс.

Запросный код 2 (ЗК2) предназначен для запроса текущей информации –ТИ(абсолютной и относительной высоты ВС, запаса топлива на борту) – временной интервал 14 мкс.

Запросный код 3 (ЗК3) предназначен для запроса вектора путевой скорости самолёта – временной интервал 23 мкс.

Запросный код 4 (ЗК4) предназначен для запроса только координат самолёта – временной интервал 19 мкс.

Ответный сигнал зависит от типа запрашивающего локатора.

При запросе обзорным или диспетчерским локатором включает:
• координатный код, излучаемый в ответ на каждый запрос;
• информационный код, «прореженный» в 4-10 раз в зависимости от типа ответчика.
Информационный код состоит из трехимпульсного кода «ключа», подтверждающего передачу информации о номере, и 20-разрядного бинарного кода бортового номера с активным нулем, повторяемого дважды. Повторение обеспечивает исправлениеоднократных и обнаружение двукратныхошибок в разрядах.

Пятидекадный двоично-десятичный код номера позволяет назначить индивидуальный код любому из 99999 судов. Первые две цифры бортового номера означают тип судна, три последние - номер этого типа. Интервал между соседними позициями информационного кода 4 мкс.
20-разрядный информационный код содержит:
• 12-разрядный двоично-десятичный код барометрической высоты;
• признак высоты;
• признак состояния бортовых систем;
• 4 разряда сообщения о запасе топлива.

Стpуктуpа ответных сигналов в режиме УВД

Ответный сигнал включает в себя два импульса кооpдинатного кода, тpи импульса ключевого кода и соpок инфоpмационных импульсов.