Аксиально - поршневые, радиально - поршневые, пластинчатые, шестеренные.
- Гидродвигатели одностороннего действия, в которых поршень перемещается силой давления жидкости в одну сторону, а в другую - под действием внешних сил.;
- 2-х стороннего действия – телескопический - когда желаемый ход превышает установочную допустимую длину.
К объёмному гидроприводу Классификационными обществами предъявляются следующие основные требования:
· гидравлические механизмы должны быть рассчитаны на прочность исходя из условий их эксплуатации;
· трубопроводы гидравлических приводов должны изготовляться из стальных бесшовных труб;
· гидроприводы должны иметь предохранительные клапаны;
· гидропривод должен иметь клапана для выпуска воздуха.
· в системе трубопроводов гидропривода необходимы фильтры;
· гидропривод должен иметь штатные контрольно-измерительные приборы, контролирующие его работу.
Гидрожидкости:
· В качестве рабочей жидкости в гидроприводе используется минеральное масло, обеспечивающее смазку и охлаждение узлов трения насоса и гидродвигателя. Рекомендуется наибольшее значение температуры масла при работе гидродвигателя не более 80°С.
· Замена масла должна производиться после возрастания кислотного числа вдвое по сравнению с первоначальным.
· В начале эксплуатационного периода гидропривода первую смену масла рекомендуется производить после 50-100 часов работы для удаления с ним продуктов интенсивного износа.
· Масло с антиокислительными и антикоррозионными присадками служит около трёх лет.
· Масла без присадок заменяются ежегодно.
· Опыт эксплуатации гидропривода показывает, что его надёжность зависит от чистоты внутренних полостей гидрооборудования, трубопроводов и рабочей жидкости, что обеспечивается промывкой гидропривода от технологических загрязнений при его сборке и заполнении чистой рабочей жидкостью.
· Анализ масла сдается каждые 3 месяца в независимую лабораторию на берегу, методом отбора из системы примерно = 100 – 150 мл/лв пластиковую бутылку со спец. этикеткой и передается через агента в порту для отсылки в лабораторию. Данное действие обязательно согласно требованию Кодексу МКУБ.
Анализ причин отказов и нарушений в работе гидропривода показывает:
· Что это происходит из-за насыщения рабочей жидкости воздухом.
· Наличие воздуха в гидроприводе приводит к усилению ценообразования, к развитию кавитации, к коррозии деталей, снижению быстродействия и нарушению точности его работы.
· Пена в гидроприводе при резком изменении нагрузки приводит к возникновению скачкообразного перемещения исполнительного механизма.
· Для устранения вредного влияния воздуха необходимо строгое выполнение условий снижения его количества в гидросистеме.
СИСТЕМА С РАЗОМКНУТЫМ КОНТУРОМ ЦИРКУЛЯЦИИ.
В системе с разомкнутый контуром циркуляции установлен поворотный гидродвигатель и параллельно ему - дроссель. При полном открытии дросселя скорость гидромотора минимальна, так как большая часть потока жидкости отводится через него в бак, минуя гидродвигатель. По мере закрытия дросселя скорость гидродвигателя будет увеличиваться и достигнет наибольшего значения при полном закрытии дросселя. В средней позиции распределителя линия насоса замкнута на бак. При перегрузке гидродвигателя давление в напорной линии может превысить допустимую величину, тогда через предохранительный лапан часть жидкости будет отводиться в бак.
В системах с разомкнутым контуром циркуляции фильтры и могут устанавливаться перед насосом или после него для обеспечения полнопроточной фильтрации.
В гидросистемах с насосами мощностью более 6 кВт на сливной линии устанавливают охладитель жидкости.
СИСТЕМА С ЗАМКНУТЫМ КОНТУРОМ ЦИРКУЛЯЦИИ.
В системе с замкнутым контуром циркуляции жидкости установлены регулируемые насос с реверсивным потоком и гидромотор с реверсивным потоком. Предохранительные клапаны и защищают гидролинии а и б от высоких давлений, каждая из которых может оказаться напорной при реверсе потока.
Система подпитки состоит из:
· вспомогательною насоса,
· фильтра,
· переливного и двух обратных клапанов, сообщающих систему подпитки с линией слива и разобщающих её с напорной линией.
В системах с замкнутым контуром применяется объёмный способ регулирования, при котором изменение скорости выходного звена гидромотора происходит при изменении рабочего объёма насоса или гидромотора.
Увеличение рабочего объёма насоса сопровождается возрастанием подачи и частоты вращения вала гидромотора, поскольку через него проходит большее количество жидкости за единицу времени при неизменном рабочем объёме.
Уменьшение рабочего объёма насоса даёт обратный эффект.
С уменьшением рабочего объёма гидромотора (что возможно у роторно-поршневых гидромоторов) частота вращения вала гидромотора увеличивается а момент на валу убывает, поскольку подача насоса остаётся неизменной.
Использование в системе регулируемых насоса и гидромотора, расширяет диапазон регулирования.
Реверс гидромотора в системах с замкнутым контуром циркуляции осуществляется реверсом подачи насоса.
Гидропривод с объёмным регулированием обеспечивает более экономичную работу и высокую стабильность заданного режима, чем гидропривод с дроссельным регулированием. Однако объёмное регулирование связано с использованием дорогостоящих регулируемых гидромашин, поэтому его применяют в тех случаях, когда это оправдано технически и экономически, например в гидроприводах большой мощности с длительными режимами работы.
Гидроприводы с дроссельным регулированием используют обычно в маломощных системах с кратковременным режимом работ.
Вопросы для повторения и самопроверки по теме: «Гидропривод судовых механизмов».
1. Назначение судовых устройств. Приведите 2-3 примера использования судовых устройств.
2. Виды приводов механизмов судовых устройств. Назовите элементы гидропривода.
3. Назначение гидроаппаратуры гидропривода и её состав.
4. Вспомогательные устройства гидроприводов.
5. Разновидности гидродвигателей по движению выходного звена.
6. Объясните принцип обратимости роторных насосов.
7. Преимущества и недостатки гидроприводов.
8. Назначение, конструкция, принцип действия и техническая эксплуатации гидрораспределителей.
9. Назначение, конструкция, принцип действия и техническая эксплуатация предохранительных клапанов.
10.Назначение, конструкция, принцип действия и техническая эксплуатация редукционных клапанов.
11 .Назначение, конструкция, принцип действия и техническая эксплуатация дросселей.
12.Назначение, конструкция, принцип действия и техническая эксплуатация
гидрозамков.
13.Конструкция, принцип действия: радиально-поршневого гидромотора.
14.Конструкция, принцип действия пластинчатого гидромотора.
15.Метод расчёта гидравлических параметров гидромотора механизма подъёма, поворота.
16.Состав и работа гидравлической системы гидропривода с разомкнутым
контуром циркуляции.
17.Состав и работа гидравлической системы гидропривода с разомкнутым
контуром циркуляции.
18.Состав и работа гидравлической системы гидропривода с замкнутым
контуром циркуляции.
19.Условия работы и основные требования к гидроприводам.
20.Рабочие жидкости гидроприводов.
21 .Надёжность гидроприводов и анализ причин отказов.
Глава 6
МЕХАНИЗМЫ СУДОВЫХ УСТРОЙСТВ.
Дата добавления: 2016-06-15; просмотров: 2801;
Поиск по сайту
Узнать еще
Публикации по технике и механике
Публикации по биологии
Публикации по информатике
Публикации по строительству
Публикации по физике
Публикации по химии
Публикации по электронике
Публикации по искусству
Публикации по истории
Публикации по медицине
