Індикаторні параметри робочого циклу
Для кількісної оцінки ефективності робочих циклів ДВЗ уведені такі характеристики як середній індикаторний тиск, індикаторна потужність, індикаторний ККД і індикаторна витрата палива.
Середній індикаторний тиск - розрахункова робота газів, віднесена до ходу поршня.
Для двигунів, що працюють по циклу з підведенням теплоти при V=const, теоретичний середній індикаторний тиск визначається вираженням
Для дизельних двигунів зі змішаним підведенням теплоти
Середній індикаторний тиск pi дійсного циклу менше теоретичного pi` за рахунок «скруглення» діаграми поблизу точок c, z, b. Зменшення середнього теоретичного індикаторного тиску внаслідок відхилень реальних процесів від теоретичних кількісно виражається коефіцієнтом повноти діаграми jі і середнім тиском насосних втрат Dpi.
Малюнок 8.2 – Індикаторна діаграма ДВЗ
Характерні чисельні значення коефіцієнта повноти діаграми:
карбюраторні двигуни - 0.94...0.97;
дизелі - 0.92...0.95.
Середній тиск насосних втрат визначається як
Dpi = pr - pa.
Для 4-тактних двигунів без наддуву величина Dpi позитивна. У двигунах з наддувом від приводного відцентрового нагнітача при pa > pr величина Dpi негативна. При газотурбінному наддуві Dpi може мати будь-який знак.
Утрати на газообмін враховуються в роботі, що затрачена на механічні втрати. Тому середній індикаторний тиск pi обчислюється тільки з урахуванням коефіцієнта повноти діаграми.
pi = jі · pi`.
Його чисельні значення для автотракторних двигунів складають:
карбюраторні двигуни – 0.4...1.6 МПа;
дизелі без наддуву - 0.75...1.2 МПа;
дизелі з наддувом - 1.4... 2.2 МПа.
Дизелі без наддуву працюють з великими коефіцієнтами надлишку повітря, що приводить до додаткових втрат тепла на нагрівання повітря. Тому індикаторний тиск у них трохи менше, ніж у карбюраторних.
Індикаторна потужність двигуна – робота, виконана робочим тілом всередині його циліндрів за одиницю часу.
де τ - число тактів двигуна;
i - число циліндрів.
Індикаторний ККД. Цей параметр кількісно визначає ступінь використання теплоти палива для одержання корисної роботи усередині циліндрів двигуна
де Li - теплота, що еквівалентна індикаторній роботі, МДж/кг.
Для автотракторних двигунів, що працюють на рідкому паливі
В останньому рівнянні - щільність заряду на впуску.
Для сучасних двигунів при їхній роботі на номінальному режимі чисельні значення індикаторного ККД складають:
карбюраторні і газові двигуни - 0.26...0.34;
дизелі - 0.38...0.50.
Відповідно визначається питома індикаторна витрата палива
Розмірність [gi] = г/(кВт×ч).
Питомі індикаторні витрати палива на номінальному режимі складають 235...320г/(кВт×ч) для карбюраторних двигунів і 170...230г/(кВт×ч) для дизелів.
Дата добавления: 2021-12-14; просмотров: 590;