Хімічні реакції при згорянні палива
Для повного згоряння палива необхідна визначена кількість повітря, що називається теоретично необхідною і визначається по елементарному складу палива.
Для рідких палив
- теоретично необхідна кількість повітря в кілограмах для згоряння 1 кг палива.
[ l0 ] = кг/кг.
- теоретично необхідна кількість повітря в кіломолях для згоряння 1кг палива.
[ L0 ] = кмоль/кг.
Ці дві величини зв'язані між собою співвідношенням
,
де mв = 28.96 кг/кмоль - удавана молярна маса повітря.
Для газоподібних палив
,
де [L’0 ] = кг/кг = кмоль/кмоль.
Відношення дійсної кількості повітря до теоретично необхідної для спалювання 1 кг палива називається коефіцієнтом надлишку повітря.
a = l/l0 = L/L0.
Для карбюраторних двигунів a лежить у межах 0.8...0.96, для дизелів коливається від 1.3 до 2.2.
Навіть при a = 1 неможливо домогтися повного згоряння палива, тому звичайно a > 1. Зниження коефіцієнта надлишку повітря a веде до підвищення потужності двигуна, однак при цьому підвищується його теплова напруженість і знижується економічність.
Маса пальної суміші в карбюраторних двигунах визначається з вираження
M1 = aL0 + 1/mт,
де mт - молекулярна маса парів палива, кг/кмоль.
Для бензинів mт = 110...120 кг/кмоль, для дизельних палив mт = 180...200 кг/кмоль.
Для дизельних двигунів масу пальної суміші приймають без врахування маси палива, тому що паливо в камеру згоряння надходить тільки після процесу стиску. Для них
M1 = aL0.
При повному згорянні палива (a ³ 1) кількість основних компонентів продуктів згоряння в молях визначається зі співвідношень
Тоді загальна кількість продуктів згоряння складе
При неповному згорянні палива (a < 1) кількість продуктів згоряння визначається наступними залежностями
У приведених вираженнях K - постійна, що обумовлена відношенням кількості водню до окису вуглецю в продуктах неповного згоряння. Для бензину K = 0.45...0.50.
Тоді загальна кількість продуктів згоряння складе
При a = 1 обидва вираження для M2 дають однаковий результат.
Зміна кількості молей при згорянні визначається вираженням
Відносна зміна об'єму характеризується коефіцієнтом молекулярної зміни суміші
Ця величина завжди більше одиниці і її залежність від коефіцієнта надлишку повітря a має вид, представлений на малюнку 3.1.
Дійсний коефіцієнт молекулярної зміни робочої суміші враховує наявність залишкових газів і обчислюється з вираження
Для карбюраторних двигунів m=1.02...1.1; для дизелів m=1.02...1.06.
Малюнок 3.1 – Коефіцієнт молекулярної зміни суміші для карбюраторних і дизельних двигунів
Дата добавления: 2021-12-14; просмотров: 470;