Технологические операции при вырезке отверстия.

1. Перед началом резания необходимо открыть задвижку, перевести (см. рисунок 18.1) ручку {10} в положение «ОТКЛ». При этом выведутся из зацепления зубчатые колеса водила {4} и блока «червячное колесо – зубчатое колесо» {6} с блоком шестерен {9}. Вращая ключом {15} водило {4} с ходовым винтом {14} против часовой стрелки, опустить шпиндель {3} до упора режущего инструмента {12} в трубу нефтепровода. После чего отвести его от трубы, сделав 0,5 оборота ключом {15} в обратную сторону. Снять ключ {15} с водила {4}.

2. Проверить правильность подключения электродвигателя (направление вращения режущего инструмента) для чего:

- включить автомат на ШУ, при этом загорается сигнальная лампа «Сеть». Перед каждым пуском электродвигателя тумблером произвести шунтировку амперметра для предупреждения выхода его из строя. После пуска тумблер «шунтировка амперметра» выключить.

- проверить отключение подачи – рукоятка подачи {10} должна находиться в положении «ОТКЛ»;

- нажать кнопку «Пуск» на КПУ;

- наблюдать направление вращения шпинделя {3} в окно сальникового уплотнения {20} вращение шпинделя {3} по часовой стрелке (смотреть сверху вниз) соответствует правильному подключению электродвигателя. Через КПУ отключите электродвигатель, нажав на кнопку «ОТКЛ». Включить автомат на ШУ, при этом загорается сигнальная лампа «Сеть».

3. Установить указатель хода {16}, закрутив его до упора в нижний конец шпинделя (указатель хода имеет левую резьбу).

4. По таблице 18.2 в зависимости от диаметра врезки и диаметра прорезаемого трубопровода определить расчетный ход «S», на который должен опуститься указатель хода при окончании вырезки и поставить метку.

Таблица 18.2.- Расчетный рабочий ход инструмента «S»

5. Затем ручку {10} перевести в положение «ВКЛ», тем самым ввести бок шестерен {9} в зацепление с зубчатыми колесами водила {4} и блока «зубчатое колесо – червячное колесо» {6}.

6. Убедиться в соответствии давления в нефтепроводе паспортным характеристикам устройства. Давление в нефтепроводе не должно превышать 2,5 МПа.

7. Нажать кнопку «Пуск» на КПУ. Вырезка отверстий осуществляется передачей крутящего момента от электродвигателя через муфту, редуктор {2}, на водило {4} с ходовым винтом {14} и шпиндель {3} с режущим инструментом {12}. Вырезка отверстия произведется в автоматическом режиме. Наблюдать за величиной тока по амперметру, включенному в цепь электродвигателя.

Окончание вырезки отверстия определяется по снижению нагрузки на амперметре (после вырезки отверстия нагрузка на электродвигателе должна уменьшиться) и положению указателя хода {16}.

8. По окончании вырезки отверстия в трубопроводе отключить электродвигатель, нажав кнопку «Откл» на КПУ. Выключить автомат на ШУ. Замерить величину «S» и произвести расчет по определению фактической величины «Sфакт». Величина «Sфакт» должна быть больше, чем «S» - расчетное.

9. Снять указатели хода {16}.

10. После отключения электродвигателя необходимо проконтролировать, что произошла гарантированнаявырезка отверстия. Контроль произвести следующим образом:

- перевести ручку {10} в положение «Откл» и, вращая ключом {15} водило {4} с винтом {14} против часовой стрелки, еще выдвинуть вниз шпиндель {3} с режущим инструментом (выдвижение происходит без вращения). Произвести вращение (правое) шпинделя с режущим инструментом, вращая специальным ключом, червяк. Перемещение и вращение шпинделя должно быть свободным.

11. Вращая по часовой стрелке ключ {15}, поднять шпиндель {3} в верхнее положение до упора. Снять ключ {15}.

12. Перекрыть задвижку. Произвести сброс остаточного давления в полости задвижки. Отсоединить и снять устройство с задвижки. При демонтаже не допускать удары устройства о задвижку.

13. Очистить установку от грязи, нефти, протереть ветошью и уложить в футляр. Уложить в ящик ШУ, КПУ, кабель и ЗИП.