Приборы общей индикации (МФИ –многофункциональные индикаторы)

Дополнительно в основу приборного оборудования современных самолетов составляют приборы "обобщенной индикации", в которых на экранах цветных электронно-лучевых трубок (ЭЛТ) создается изображение, несущее информацию от многих приборов, что позволяет сосредоточить на одном индикаторе максимальное количество информации различного назначения.

На приборной панели доминируют шесть одинаковых по размерам экранов ЭЛТ. Левая и правая части панели относятся к пилотажно-навигационной системе и практически дублируют друг друга.

Верхние экраны ЭЛТ 1 (для каждого из летчиков) – командно-пилотажные индикаторы обстановки в вертикальной плоскости (командные авиагоризонты), они воспроизводят классические пилотажные параметры (высоту полета, вертикальную скорость, угол крена, угол наклона траектории и т.д.).

Нижние экраны ЭЛТ 2 – командно-пилотажные индикаторы обстановки в горизонтальной плоскости (автоштурманы или плановые индикаторы навигационной обстановки), они непрерывно выдают экипажу информацию о текущем местоположении самолета на фоне географической карты. На картографическую информацию накладывается метеорологическая обстановка.

Два средних экрана ЭЛТ на основной приборной панели кабины экипажа являются индикаторами, предупреждающими об отказах и отображающими схемы бортовых систем.

На левый средний экран выводится информация об отказах и действиях, которые необходимо предпринять экипажу, дается оценка эксплуатационных последствий отказов.

Одновременно на правом экране представляется схема отказавшей системы, иллюстрирующая ее состояние с выделением области отказа.

Эта информация резервируется с помощью обычной (аналоговой) системы сигнализации, размещенной на потолочном пульте, где загорается соответствующая лампа-клавиша, указывая место управляющего воздействия.

Автономные пилотажно-навигационные приборы

См. лекцию «Пилотажно-навигационное оборудование».