Особенности коробки передач модели 161

Переключение передач в демультипликаторе происходит автоматически: высшей передачи — при переходе рычага управления коробкой передач из положения четвертой в положение пятой, низшей — при переключении с пятой на четвертую.

При переводе рычага через положение * срабатывает клапан, обеспечивающий автоматическое переключение демультипликатора. При этом на рычаге ощущается усилие, после чего рекомендуется выждать 1-1,5 секунды.

Демультипликатор работает следующим образом. При включении передачи в демультипликаторе (например, низшей) воздух, одновременно поступающий под давлением в два пневмоцилиндра, воздействует на штоки. Муфта 9 (рис.12.11) синхронизатора перемещается сухарями, установленными непосредственно на штоках. Вилка служит для уравнивания скоростей штоков. Муфта синхронизатора двигается в сторону муфты 14 включения низшей передачи. При соприкосновении конических поверхностей блокирующего кольца и муфты включения низшей передачи, угловые скорости кольца и муфты выравниваются под действием момента трения на конических поверхностях, возникающего в результате приложенного к муфте синхронизатора осевого усилия. При этом механизм блокировки препятствует дальнейшему перемещению муфты синхронизатора. После остановки центрального коронного колеса 2 и муфты 9 происходит разблокировка муфты синхронизатора 14 и безударное введение и зацепление зубчатых венцов муфт включения низшей передачи.

Крутящий момент передается от ведущей шестерни на водило 20 через сателлиты при неподвижном центральном коронном колесе 2.

Включение прямой передачи в демультипликаторе происходит аналогично. В результате зубчатый венец муфты синхронизатора входит в зацепление с зубчатым венцом водила. При этом планетарный ряд заблокирован и его передаточное число равно 1.

При включении высшего диапазона в демультипликаторе на панели загорается лампочка зеленого цвета.

Приводы управления раздаточной коробкой

В раздаточной коробке предусмотрено:

управление переключением передач дистанционное, с пневматическим приводом, трехпозиционным кулачковым пневмокраном;

управление механизмом блокировки дифференциала дистанционное, с пневматическим приводом, двухпозиционным пневмокраном;

управление включением коробкой отбора мощности привода лебедки электропневматическое, электрическим переключателем, электропневмоклапаном.