Длинномерных грузов.
Такие грузы перевозятся в соответствии с Инструкцией утвержденной Минтрансом РФ, МВД РФ Федеральной автомобильно-дорожной службой РФ от 27.05.1996 года с изменениями от 22.01.2004 года.
Оборудование, машины, конструкции большого единичного веса. Прицепы–тяжеловесы: 30, 60, 80, 120, 250, 300, 600 и 1000 т. Прицепы более 200 т изготовляют секционными. Стараются уменьшить погрузочную высоту, делают поворотными колеса и оси, оборудуют различными устройствами для облегчения погрузо–разгрузочных работ.
Для буксировки применяют седельные, буксирные тягачи.
Перевозки осуществляются только по специальному разрешению ГИБДД при наличии согласования с соответствующим управлением и сопровождением. Детально прорабатывается маршрут.
Длинномерные грузы перевозятся специальным, подвижным соста-
вом. Используют прицепы, полуприцепы и прицепы-роспуски. Распределение массы груза должно соответствовать грузоподъемности тягача и прицепа. Это достигается изменением расстояния между кониками за счет длины дышла прицепа и свеса груза. При движении без груза используют затягивание прицепа на раму. Для прохождения сложных участков делают колеса прицепа управляемыми. Используют подвижной состав, имеющий собственные разгрузочные устройства.
, (52)
Дата добавления: 2021-05-28; просмотров: 345;