Этапы создания машин.
(Стадии разработки конструкторской документации).
1.Техническое задание – разрабатывает заказчик и выдает исполнителю. В нём излагаются основные требования к изделию (стоимость, размеры, сроки службы).
2. Техническое предложение - выбор варианта изделия, наиболее подходящего с технической и экономической точки зрения (разрабатывает исполнитель - согласуется с заказчиком).
3. Эскизный проект - конструкторские решения, дающие представление о принципе действия устройства (разрабатывается после согласования с заказчиком технического предложения).
4. Технический проект. На этой стадии разрабатывается техническая документация, изготавливается образец, выявляются ошибки в документации или вносятся изменения по изделию.
5. Рабочий проект. Вносятся изменения в документацию, изготавливаются чертежи, по которым можно изготавливать изделие и контролировать его производство и эксплуатацию.
Машиностроительные материалы
Выбор материалов для деталей машин является ответственным этапом проектирования. Правильно выбранный материал в значительной мере определяет качество детали и машины в целом, а также их стоимость, что тоже очень важно.
Наибольшее распространение получили черные металлы: стали и чугуны. Это связано с их высокой прочностью и жесткостью, а также сравнительно невысокой стоимостью.
Достоинства: высокая прочность и жесткость.
Основные недостатки черных металлов - большая плотность (соответственно большой вес) и слабая коррозионная стойкость.
Также применяются:
Цветные металлы (алюминий, медь, цинк, свинец, олово) и сплавы (бронза, латунь, дюралюминий). Эти материалы значительно дороже черных и используются для выполнения особых требований: легкости, антифрикционности, антикоррозионности.
Неметаллические материалы: пластмассы, металлокерамика, резина, дерево, стекло - также находят широкое применение.
Основные требования, предъявляемые к деталям машин
На стадии проектирования.
Детали машин должны отвечать следующим требованиям:
I Работоспособность
II Надёжность
III Экономичность
Эти три параметра определяют совершенство конструкции детали.
I. Работоспособность- это способность детали выполнять заданные
функции.
Обычно выделяют пять основных критериев работоспособности.
Критерии работоспособности:
а) Прочность – это способность детали воспринимать нагрузки не разрушаясь.
б) Жесткость – это способность детали сопротивляться изменению формы под действием нагрузки (не подвергаясь остаточной деформации).
в) Износостойкость – способность детали противостоять изменению геометрических размеров вследствие износа (истирания).
г) Теплостойкость – это способность детали сохранять работоспособность в заданных температурных режимах без снижения эксплуатационных характеристик.
д) Вибростойкость – способность детали выполнять заданные функции без недопустимых резонансных колебаний.
Теперь рассмотрим каждый критерий работоспособности подробно.
А) Прочность.
Наиболее распространенным методом оценки прочности деталей машин является сравнение расчетных напряжений s, t с допускаемыми [s], [t].
Различают два вида прочности:
- объемная прочность (рассматриваются внутренние деформации)
- контактная прочность (рассматриваются деформации поверхности).
Объемная прочность определяется следующими условиями:
- по напряжениям растяжения sр
;
- по напряжениям изгиба sи
;
- по напряжениям кручения tкр
,
где F,Mи,Мкр – сила, изгибающий и крутящий моменты;
А,Wz,Wр – площадь сечения, осевой и полярный моменты сопротивления.
Контактная (поверхностная) прочность.
;
;
Контактную прочность оценивают по контактным напряжениям sН
гдеqn, Eпр, Rпр – нормальная распределенная нагрузка, приведенные модуль упругости и радиусы кривизны поверхностей.
б) Жесткость.
В ряде случаев жесткость - основной критерий работоспособности детали.
В расчетах на жесткость сравнивают либо перемещения DL, либо прогиб y,либо уголj,обусловленные деформациями, с предельно допускаемыми значениями:
DL £ [DL], y £ [y], j £ [j].
в) Износостойкость.
Многие детали выходят из строя вследствие износа, т.е. уменьшения размеров и изменения формы поверхности за счет трения.
кривая износа
I – приработка, II – установившийся износ III – катастрофический износ
В результате износа снижается КПД, точность сопряжения деталей, надежность и экономичность машин. Износ деталей значительно повышает стоимость эксплуатации машин в связи с необходимостью их периодического ремонта.
.
В отдельных случаях стоимость ремонта в период эксплуатации может превышать стоимость изделия в несколько раз.
г) Теплостойкость.
Нагрев деталей свыше допускаемых пределов может вызвать недопустимые последствия для нормальной эксплуатации.
Вследствие нагрева возможно:
– появление остаточной деформации;
– понижение защищающих свойств масляных пленок;
– заклинивание сопрягаемых подвижных деталей.
При расчетах на теплостойкость сопоставляют расчетную Тр температуру с допускаемой [T]:
.
д) Вибростойкость.
Вибрации вызывают дополнительные переменные напряжения, приводящие к усталостному разрушению деталей. Особенно опасными являются резонансные колебания, когда собственная частота fС совпадает или близка к частоте fВвынужденных колебаний. Поэтому расчет на вибростойкость ведут по условию несовпадения частот собственных и вынужденных колебаний:
fС ¹ fВ .
Если деталь удовлетворяет всем перечисленным критериям работоспособности, то далее необходимо проверить выполнение следующего требования, предъявляемого к ее конструкции - надежность.
II. Надежность - это способность конструкции выполнять заданные функции в течение заданного времени или заданной наработки, сохраняя эксплуатационные показатели в нормативных пределах.
Надежность является сложным свойством, которое состоит из сочетания: безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости.
Одним из основных показателей надежности является вероятность безотказной работы в течение заданного периода времени.
,
где - вероятность безотказной работы всей системы;
- вероятность безотказной работы -го элемента.
Зависимость показывает, что с увеличением элементов вероятность безотказной работы системы снижается. Для повышения надежности системы используют несколько приемов.
Повышение надежности на стадии проектирования может достигаться:
- применением более коротких кинематических цепей (меньшего числа изделий);
- применением дублирующих (параллельных) систем, т.е. в цепь добавляется параллельная система, которая включится при отказе штатной системы.
III. Экономичность - комплекс мероприятий, направленных на создание работоспособных надежных конструкций при минимальных затратах.
Экономичность определяется стоимостью материала, затратами на производство и эксплуатацию.
В настоящее время экономичность может достигаться за счет применения новых материалов и технологий.
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 406;