Оценка целесообразности применения сверхурочных работ
Заказ сверхурочных работ производится только с одобрения судовладельца. Сверхурочные работы оплачивает та сторона договора, которая их заказывает, т.е. судовладелец, владелец груза или администрация порта. Целесообразность сверхурочных работ оценивается по интенсивности валютных поступлений за судо-сутки:
= - (10.2) ,
где - количество груза, перевезенного за рейс, т;
- ставка фрахта, денежных единиц/т;
- портовые сборы и платы без заказа сверхурочных работ, денежных единиц;
- агентское вознаграждение и судовые расходы соответственно без заказа сверхурочных работ, денежных единиц;
- стивидорные расходы, денежных единиц;
- сборы и платы, агентское вознаграждение и судовые расходы соответственно с заказом сверхурочных работ, денежных единиц;
- расходы на сверхурочные работы, денежных единиц;
- продолжительность времени рейса без заказа сверхурочных работ, суток;
– сокращение времени рейса вследствие заказа сверхурочных работ, суток.
Объем обязанностей агента по организации грузовых работ и контроля за их выполнением зависит от варианта распределения расходов по грузовым роботам по чартеру между судовладельцем и фрахтовщиком:
Free in - судовладелец свободен от погрузки;
Free out - судовладелец свободен от выгрузки;
Free in and out (FIO) - судовладелец свободен от погрузки и выгрузки;
Free in and out stowed (FIOS) - судовладелец свободен от погрузки, выгрузки и укладки;
Free in out stowed and trimmed (FIOST) - судовладелец свободен от погрузки, выгрузки, укладки и штивки;
Gross terms - судовладелец выполняет грузовые работы (указаны нормы грузовых работ), этот вариант распределения обязанностей по выполнению грузовых работ используется в трамповом судоходстве;
Liner terms - судовладелец выполняет грузовые работы по погрузке и выгрузке, используется в линейном судоходстве.
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 345;