Кинематические и силовые отношения в передачах
Назначение и классификация передач
Большинство современных машин создается по схеме двигатель – передача – рабочий орган машины.
Передачами называют механизмы, служащие для передачи механической энергии на расстояние, как правило, с преобразованием угловых скоростей ω и вращающих моментов М, иногда с преобразованием видов и законов движения
(вращательного движения двигателя в поступательное, винтовое или другое движение рабочего органа машины).
Классификация передач:
1. по принципу передачи движения:
- передачи трением (фрикционная, ременная);
- передачи зацеплением (зубчатая, червячная, цепная, передача винт-гайка);
2. по взаимному расположению валов:
- передачи с параллельными осями валов (цилиндрическая);
- передачи с пересекающимися осями валов (коническая);
- передачи со скрещивающими осями валов (червячная, винтовая, гипоидная);
3. в зависимости от передаточного числа:
- с постоянным передаточным числом;
- с бесступенчатым изменением передаточного числа (вариатор);
4. по способу соединения деталей:
- передачи с непосредственным контактом (фрикционная, зубчатая, червячная, передача винт-гайка);
- передачи с гибкой связью (ременная, цепная).
Кинематические и силовые отношения в передачах
В каждой передаче различают два основных вала: ведущий 1 и ведомый 2. Передача, состоящая только из ведущего и ведомого звеньев, называется одноступенчатой. Параметрам одноступенчатой передачи, относящиеся к ведущему звену (вал с насаженными на него зубчатыми колесами, шкивами и т.п.), присваивают индекс 1, а к ведомому – 2.
Основные характеристики передач:
1. Мощность Р1 на ведущем и Р2 на ведомом валах (кВт);
2. Угловая скорость ω1 ведущего и ω2 ведомого валов (рад/с).
Эти характеристики минимально необходимы и достаточны для выполнения проектировочного расчета любой передачи.
Кроме основных характеристик различают производные характеристики:
1. Окружная скорость
(м/с),
где d – диаметр колеса, шкива и т.п.
При отсутствии скольжения окружные скорости обоих звеньев равны, т.е. ν1 = ν2.
Тогда .
2. Передаточное отношение (число)
Для передач зацеплением можно использовать следующее выражение
.
3. Коэффициент полезного действия
; ; .
Общий КПД многоступенчатой передачи
,
где η1, η2, ηn – КПД ступеней передачи.
4. Вращающий момент
(Н·м),
где Р – мощность; ω – угловая скорость.
Тогда ; .
Передачи для увеличения угловой скорости называют мультипликаторами или ускорителями. Примерами подобных передач являются передачи в приводе сепараторов, центрифуг, рабочие органы которых имеют угловую скорость выше угловой скорости двигателя. Передачи для уменьшения угловой скорости рабочего органа называют редукторами.
В зависимости от устройства передачи передаточное число может быть постоянным или изменяющимся – регулируемым в определенных пределах по ступенчатому (коробки скоростей с зубчатыми колесами) или плавному бесступенчатому (вариаторы) закону.
Для двухступенчатой передачи можно записать
; ; ;
.
Скорости валов: ; ; .
Мощности на валах: ; .
Вращающие моменты на валах: ; .
Дата добавления: 2016-11-26; просмотров: 11514;