Условный расчёт подшипников скольжения

<13 14 151617 18 19 >

Основным критерием работоспособности подшипников скольжения является износостойкость – сопротивление изнашиванию и заеданию.

1. Расчёт на невыдавливаемость смазки.

где P – среднее давление на трущихся поверхностях;

R – радиальная нагрузка на подшипниках скольжения;

F – площадь проекции подшипников скольжения

[P] – допускаемое среднее давление (табличное значение), [P]=2…10 Н/мм².

2. Расчёт на нормальный тепловой режим и отсутствие заедания.

где [Pv] – допускаемая удельная работа сил трения, [Pv]=1…20 МН×м/мм²×с;

Pv – удельная работа сил трения;

υ – скорость подшипников скольжения.

Подшипники качения

Подшипник качения представляет собой узел, основными элементами которого являются тела качения – шарики или ролики, которые установлены между наружным и внутренним кольцом и удерживаются тела качения на определённом расстоянии друг от друга при помощи сепаратора.

Подшипники качения стандартизованы и изготовляются специальными заводами.

Достоинства («+»)

Недостатки («-»)

●Сравнительно малая стоимость вследствие массового производства; ●Малые потери на трение и незначительный нагрев; ●Высокая степень взаимозаменяемости; ●Малый расход смазки; ●Не требуют особого ухода и внимания.

●Высокая чувствительность к ударным и вибрационным нагрузкам; ●Малонадёжны в высокоскоростных приводах из-за чрезмерного нагрева и опасности разрушения сепаратора от действия центробежных сил; ●Сравнительно большие радиальные размеры; ●Шум при больших скоростях.

<13 14 151617 18 19 >

Дата добавления: 2016-11-26; просмотров: 1687;