ЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИПЫ КОДИРОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТА.

Цель кодирования – представить информацию в более компактной и удобной форме, что необходимо при записи данных в документе, переносе их на машинный носитель, обработке, передаче и других действиях с информацией.

Единая сетевая разметка (ЕСР) – четырехзначная, с кодовой защитой для проставления в перевозочных документах (вагонный лист и натурный лист поезда) – пятизначная.

Система ЕСР построена следующим образом Вся сеть железных дорог разбита на 99 районов, нумерация которых двузначна – от 01 до 99. Это два первых знака ЕСР. Каждый из районов содержит не более сотни станций, открытых для выполнения грузовых операций, производящих перевалку грузов с железнодорожного транспорта на водный и обратно, пограничных. Их двузначные коды образуют два последних знака ЕСР. Пятая цифра - «ноль», показывает, что станция открыта для грузовых операций. Шестая цифра тарифного номера – контрольная. Она же является пятым – контрольным – знаком для ЕСР с кодовой защитой. Контрольная цифра определяется как остаток от деления на число 11 суммы поразрядных произведений соответствующих цифр кода ЕСР на 1, 2, 3, 4.

Порядок кодирования клиентов, грузов, отдельных объектов станций приведен в Сборнике правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта №119. В соответствии с ним отправители и получатели грузов зашифрованы четырехзначными кодами, сгруппированными в алфавитном списке наименований клиентуры по отраслевому признаку.

Коды грузов, транспортируемых железными дорогами (пятизначные), содержатся в алфавитном списке Тарифного руководства №1. Первые два знака кода определяют тарифную группу, третий знак – позицию в группе, два последних знака – наименование груза в позиции.

Система нумерации подвижного состава (восьмизначная) включает нумерацию вагонов грузового парка, транспортеров, вагонов пассажирского парка колеи 1520 мм, тягового и специального подвижного состава колеи 1520 мм. Нумерация вагонов грузового парка дает возможность установить по номеру вагона его техническую характеристику. Первый знак номера обозначает род вагона: 2 – крытый, 4 – платформа, 6 – полувагон, 7 – цистерна, 8 – изометрический, 3 и 9 – прочий. Второй знак номера обозначает осность и основную техническую характеристику вагона 0-8 – 4-осный; 0 – 8-осный; объем кузова, размер дверных проемов – у крытых, длину рамы – у платформ, наличие люков и торцовых дверей – у полувагонов, специализацию по роду груза – у цистерн и т.д. Третий знак номера по отдельным родам вагонов содержит дополнительную характеристику вагона: более подробную специализацию цистерны и т.д. Четвертый, пятый и шестой знаки характеристики вагона не содержат. Седьмой знак номера содержит сведения о переходной площадке: 0-8 – её нет, 9 – она есть.