Особенности трибометров серии «Универсал»

Резюмируем основные особенности рассмотренного трибометра серии «Универсал»:

1) оригинальная конструкция измерительной части трибометра позволяет использовать в качестве привода для испытаний практически любой сверлильный, сверлильно-фрезерный и токарный станок, с мощностью двигателя от 100 Вт. Достаточно использовать маломощные настольные станки или даже дрель со стойкой (рис. 2.34).

Рис.2.34. Простой трибометр с приводом от дрели.

2) трибометр имеет компьютеризированную систему сбора данных с каналами измерения осевых и касательных усилий, а также температуры разогрева испытываемой пары трения. Кроме того, имеются резервные каналы для сбора данных с других датчиков по усмотрению оператора. Например, можно одновременно собирать данные с десяти трибометров, производящих различные испытания.

3) трибометр создан по модульному принципу. Разработанный комплект сменных приспособлений позволяет реализовать девятнадцать различных вариантов испытаний на трение и изнашивание, при этом возможны испытания, как на образцах, так и на готовых изделиях.

4) простота конструкции позволяет кратно снизить стоимость трибометров (в базовой комплектации) по сравнению с аналогичными образцами.

5) используются малогабаритные образцы и контробразцы, позволяющие кратно снизить затраты материалов на испытания.

6) имеется режим автоматического отключения стенда по достижении длительности испытаний или момента трения заданной величины.

7) обеспечивается высокая воспроизводимость получаемых результатов триботехнических испытаний, а также их адекватность результатам опытно-промышленных испытаний.

8) имеется возможность триботехнических испытаний конструкционных материалов, смазочных материалов и покрытий в различных режимах трения и изнашивания (вплоть до схватывания поверхностей).

Трибометры серии «Универсал» реализуются в трех комплектациях: «Универсал», «Универсал-1» и «Универсал-1А».

Трибометр «Универсал» – базовый комплект (рис. 2.35), включающий измерительную систему (моноблок) с датчиками осевого усилия, момента трения и температуры, систему сбора данных и программное обеспечение, чашку для размещения испытательных образцов. В нижней части моноблока имеется выступ для его закрепления в резцедержателе токарного станка или в машинных тисках на столе сверлильного станка. Данная комплектация подходит если в наличии уже есть свободное металлообрабатывающее оборудование (станки токарной и сверлильно-фрезерной группы), на базе которого можно сделать привод (рис. 2.36). Измерительная система трибометра дифференцируется по предельным осевым нагрузкам: малых (до 30 кгс); средних (300 кгс) и высоких (до 3000 кгс).

а б

Рис. 2.35. Трибометр «Универсал» (базовая комплектация):

а) для высоких нагрузок; б) для малых нагрузок.

а б

в

Рис. 2.36. Примеры использования трибометра «Универсал» для проведения испытаний по схемам: «шар-диск» (а), «шар-ролик» (б), «кольцо-плоскость» (в).

Измерительную систему трибометра «Универсал» можно использовать не только для проведения трибологических испытаний, но и, например, для исследования технологических режимов сверления, шлифования, точения (рис. 2.37) и др.

Рис. 2.37. Примеры использования измерительного моноблока для изучения технологических режимов пластического сверления (а) и плоского шлифования (б).

Трибометр «Универсал-1» – полностью готовая к испытаниям машина трения, изготовленная на базе трибометра «Универсал», оснащенного: модернизированным сверлильным станком, содержащим систему тонкого и грубого нагружения (рычаг с 10 навесками); специализированной металлической тумбой с антискользящим покрытием (выполняющей одновременно роль контейнера для транспортировки трибометра); при этом измерительная система интегрирована в основание станка.

Трибометр «Универсал-1А» – полнофункциональный триботехнический комплекс, изготовленный на базе трибометра «Универсал-1», дополнительно оснащенного комплектом оснастки широкого назначения для проведения как стандартных, так и натурных триботехнических испытаний (рис. 2.38).

Рис. 2.38. Оснастка для трибометра «Универсал-1А».