Вывод диагностических кодов нормальный режим

Чтобы вывести диагностические коды, сделайте следующее.

а) Начальные условия:

* Напряжение аккумуляторной батареи 11В и выше.

* Дроссельная заслонка полностью закрыта.

* Коробка передач в нейтральном положении ("N").

* Все приборы выключены.

б) Используя диагностический контрольный провод, соедините клемму Т или ТЕ1 с клеммой Е1 контрольного разъема или TDCL (рис. 2).

Рис. 15.1.2. Вывод диагностических кодов

в) Включите зажигание (двигатель не запускать).

г) Прочитайте диагностический код, указываемый числом миганий лампы (рис. 15.1.3).

Рис. 15.1.3. Мигания лампы "CHECK ENGINE"

Диагностические коды

Индикация нормального кода

Лампа мигает (включаясь и выключаясь) 2 раза в секунду (рис. 15.1.4).

Рис. 15.1.4. Индикация нормального кода

Индикация кода неисправности

В качестве примера на рис. 5 показаны комбинации мигания для кодов 12 и 31.

Рис. 15.1.5. Коды неисправностей 12 и 31

Число миганий лампы соответствует коду неисправности. Лампа отключается на более продолжительное время в следующих случаях.

Один раз между первой и второй цифрой одного и того же кода на 1,5 секунды. Один раз между двумя кодами, следующими друг за другом, на 2,5 секунды.

Один, раз между всеми кодами неисправности на 4,5 секунды.

Примечание. Серии диагностических кодов повторяются до тех пор, пока соединены клеммы ТЕ 1 и E 1 контрольного разъема.

Если кодов неисправности много, индикация начинается с низкого значения и продолжается по порядку до более высокого значениями.

д) Закончив проверку диагностических кодов, снимите диагностический контрольный провод (рис. 15.1.6).

Рис. 15.1.6. Окончание процедуры проверки диагностических кодов

Испытательный режим

Для вывода диагностических кодов обеспечьте следующее:

а) Начальные условия:

* Напряжение аккумуляторной батареи 11 В и выше.

* Дроссельная заслонка полностью закрыта.

* Контакт холостого хода датчика положения дроссельной заслонки замкнут.

* Коробка передач в нейтральном положении ("N ).

* Все вспомогательные приборы выключены.

* Выключите зажигание.

б) Используя диагностический контрольный провод, соедините клемму ТЕ 2 с клеммой Е 1 в разъеме TDCL (рис. 7).

Рис. 7. Введение испытательного режима

в) Включите зажигание.

рекомендация: Чтобы убедиться, что установился испытательный режим, посмотрите, мигает ли лампа "CHECK ENGINE" при включении зажигания (рис. 15.1.8).

Рис. 15.1.8. Отображение испытательного режима

г) Запустите двигатель.

Если диагностическая система обнаружит какую-либо неисправность, загорится лампа " CHECK ENGINE "

д) После выполнения дорожного испытания, соедините клемму ТЕ1 с клеммой Е 1 в TDCL

е) Прочитайте диагностический код, указываемый числом миганий лампы "CHECK ENGINE".

примечание. Метод, используемый для считывания диагностического кода, такой же, как и в нормальном режиме.

После завершения этой проверки снимите с TDCL диагностический контрольный провод (рис. 15.1.9).

Рис. 15.1.9. Считывание диагностических кодов, указываемых числом миганий лампы "CHECK ENGINE"