Схемы электроснабжения потребителей с.н.

Приведенные ранее характеристики механизмов с.н. определяют построение схем и выбор сетей питания собственных нужд. На АЭС должны предусматриваться следующие сети электроснабжения потребителей с.н.:

· сеть 0,4 кВ 50 Гц надежного питания потребителей первой группы, т.е. потребителей, допускающих перерыв питания на время, не более чем доли секунды. Эта сеть получает питание от шин надежного питания 0,4 кВ от автономных инверторов, питающихся от шин постоянного тока 220 В. В нормальных режимах шины постоянного тока получают питание через управляемые выпрямители от шин надежного питания потребителей 2 группы. Так как потребители 1 группы не допускают перерывов питания более чем на доли секунды, то в качестве резервного питания шин постоянного тока используют аккумуляторные батареи;

· сеть 220 В, 110 В, 48 В, 24 В постоянного тока для питания потребителей, не допускающих перерыв питания или допускающих кратковременный перерыв в питании, в основном это потребители СУЗ и аварийное освещение;

· сети 6 кВ и 0,4 кВ, 50 Гц надежного питания потребителей второй группы, т.е. потребителей, допускающих перерыв питания от 15 секунд до нескольких минут. В нормальном режиме потребители 2 группы получают питание от шин нормальной эксплуатации. Учитывая, что потребители этой группы допускают перерывы питания на время, определяемое условиями аварийного расхолаживания и требуют обязательного питания после срабатывания аварийной защиты реактора, для питания потребителей этой группы в условиях полного обесточения шин нормальной эксплуатации используются дизель-генераторы, находящиеся в режиме «горячего» резерва и готовые к автоматическому пуску и принятию нагрузки через 15 секунд;

· сети 6 кВ и 0,4 кВ, 50 Гц для питания потребителей, которые не предъявляют специальных требований к питанию, то есть потребителей 3 группы. Для питания потребителей этой группы предусматриваются рабочий и резервные трансформаторы. Трансформаторы выполняются с расщепленными обмотками низкого напряжения для ограничения токов короткого замыкания. В нормальном режиме питание шин происходит от рабочего трансформатора. При повреждениях в основном ТСН и срабатывании защит блока генератор-трансформатор питание шин нормальной эксплуатации от ОТСН отключается и напряжение на шины подается от резервного трансформатора – РТСН.

Все электродвигатели мощностью 200 кВ и выше, а также понижающие трансформаторы 6/0,4 кВ и 6/0,23 кВ подключаются к соответствующим сетям 6 кВ.

Электродвигатели мощностью менее 200 кВт, а также сети сварки и освещения, электродвигатели задвижек подключаются к сетям 0,4 и 0,23 кВ. Вместе с тем, для электродвигателей мощностью 800 кВт и выше допускается применение напряжений 10 кВ. В этом случае для электродвигателей мощностью 630 кВт и ниже применятся напряжение 0,66 кВ.