Опоры (подшипники) ротора

Классификация опор (подшипников) роторов:

1. Подшипники скольжения и качения.

Тяжелые тихоходные роторы барабанного типа устанавливаются только в опорах скольжения. Более быстроходные и легкие роторы барабанно-дискового типа (авиационные и судовые ГТУ) устанавливаются в опорах качения (шариковых и роликовых подшипниках).

Преимущества подшипников качения:

– более низкий пусковой момент и коэффициент трения;

– меньший расход смазывающего масла;

– работоспособность в более широком диапазоне температур, в том числе возможность запуска при низких температурах наружного воздуха;

– меньшие осевые размеры.

2. Подшипники опорные и упорные.

Опорный подшипник (как качения, так и скольжения) воспринимает только радиальную нагрузку от массы ротора, но не препятствует перемещению ротора в осевом направлении.

Упорный подшипник помимо радиальной нагрузки несет и осевую нагрузку, препятствуя перемещению ротора под действием осевых сил. Упорные подшипники ставят только с одной стороны ротора, чтобы обеспечить возможность его теплового расширения в осевом направлении в противоположную сторону.

Лабиринтные уплотнения

Для обеспечения нормальной работы ГТУ требуются уплотнения:

– проточной части газовоздушного тракта (чтобы поток воздуха двигался только по межлопаточным каналам);

– масляных полостей опор (чтобы предотвратить выброс масла из этих полостей).

Лабиринтное уплотнение – тип бесконтактного уплотнения. Принцип действия – многократное дросселирование газа, протекающего через каналы с резко меняющимся проходным сечениями (рис. 18).

Рис. 18. Лабиринтное уплотнение

а – работа камеры ( – потери энергии на трение в зазоре

между гребешком и втулкой);

б – конструкция:

1 – втулка с гребешками; 2 – графитовое покрытие; 3 – втулка; 4 – канал

подвода уплотняющего воздуха; 5 – камера; 6 – изменение давления воздуха по длине уплотнения

Эффективность работы лабиринтного уплотнения зависит от:

– числа гребешков (двух-трехъярусные лабиринты при необходимости);

– конфигурации гребешков (кромки должны быть острыми);

– величины зазоров (0, 1-0, 4 мм);

– радиуса, на котором организовано уплотнение (меньше радиус – меньше суммарная площадь щели, а значит меньше утечка через нее).

Лабиринтные уплотнения – расходного типа, то есть через них всегда в одном из направлений (из зоны с более высоким давлением) идет расход рабочей среды.

<2 3 456 7 8 >

Дата добавления: 2020-12-11; просмотров: 453;