Опоры (подшипники) ротора
Классификация опор (подшипников) роторов:
1. Подшипники скольжения и качения.
Тяжелые тихоходные роторы барабанного типа устанавливаются только в опорах скольжения. Более быстроходные и легкие роторы барабанно-дискового типа (авиационные и судовые ГТУ) устанавливаются в опорах качения (шариковых и роликовых подшипниках).
Преимущества подшипников качения:
– более низкий пусковой момент и коэффициент трения;
– меньший расход смазывающего масла;
– работоспособность в более широком диапазоне температур, в том числе возможность запуска при низких температурах наружного воздуха;
– меньшие осевые размеры.
2. Подшипники опорные и упорные.
Опорный подшипник (как качения, так и скольжения) воспринимает только радиальную нагрузку от массы ротора, но не препятствует перемещению ротора в осевом направлении.
Упорный подшипник помимо радиальной нагрузки несет и осевую нагрузку, препятствуя перемещению ротора под действием осевых сил. Упорные подшипники ставят только с одной стороны ротора, чтобы обеспечить возможность его теплового расширения в осевом направлении в противоположную сторону.
Лабиринтные уплотнения
Для обеспечения нормальной работы ГТУ требуются уплотнения:
– проточной части газовоздушного тракта (чтобы поток воздуха двигался только по межлопаточным каналам);
– масляных полостей опор (чтобы предотвратить выброс масла из этих полостей).
Лабиринтное уплотнение – тип бесконтактного уплотнения. Принцип действия – многократное дросселирование газа, протекающего через каналы с резко меняющимся проходным сечениями (рис. 18).
Рис. 18. Лабиринтное уплотнение
а – работа камеры ( – потери энергии на трение в зазоре
между гребешком и втулкой);
б – конструкция:
1 – втулка с гребешками; 2 – графитовое покрытие; 3 – втулка; 4 – канал
подвода уплотняющего воздуха; 5 – камера; 6 – изменение давления воздуха по длине уплотнения
Эффективность работы лабиринтного уплотнения зависит от:
– числа гребешков (двух-трехъярусные лабиринты при необходимости);
– конфигурации гребешков (кромки должны быть острыми);
– величины зазоров (0, 1-0, 4 мм);
– радиуса, на котором организовано уплотнение (меньше радиус – меньше суммарная площадь щели, а значит меньше утечка через нее).
Лабиринтные уплотнения – расходного типа, то есть через них всегда в одном из направлений (из зоны с более высоким давлением) идет расход рабочей среды.
Дата добавления: 2020-12-11; просмотров: 552;