Окрасочные работы на судах на судах.

Защита корпусов судов морского флота лакокрасочными покры­тиями осуществляется в соответствии с технологическими требова­ниями РТМ 31.5011—76.

Руководящий технический материал устанавливает требования к нанесению отличительных обозначений и надписей, цветовые и технологические схемы окраски наружных и внутренних поверхно­стей и основные требования к технологии подготовки поверхностей и проведению окрасочных работ. В Руководящем техническом ма­териале даются: цветовые схемы наружной окраски, цветовые схе­мы внутренней окраски, технологические схемы окраски, техноло­гия и технические требования поверхностей и проведения окрасоч­ных работ, методы нанесения лакокрасочных покрытий, правила приемки и методы контроля окрасочных работ, хранение лакокра­сочных материалов на судне и др.

Работы по подготовке, грунтованию и окраске поверхностей сле­дует выполнять с соблюдением всех этих требований. Грунтовку и окраску следует производить по рекомендуемым технологическим схемам, не допуская их упрощения, изменения или замены одного материала другим, если такая замена не оговорена в схемах. На­несенные слои грунта или краски следует сушить в пределах преду­смотренных сроков, не допуская их сокращения. Сокращение сро­ков сушки допускается при использовании установок для искусст­венной сушки. Режим и сроки сушки окрашенных поверхностей в этом случае назначают применительно к условиям работы уста­новки.

Подготовку поверхностей к окраске и окрасочные работы следу­ет проводить при строгом соблюдении требований Правил техники безопасности на судах морского флота.

Практически все лакокрасочные материалы в той или иной сте­пени огнеопасны, ядовиты, а пары некоторых из них в смеси с воз­духом могут быть взрывоопасными. Особую опасность представля­ют необрастающие краски, имеющие в своем составе легковоспла­меняющиеся растворители и токсичные вещества, эпоксидные и виниловые краски. Поэтому особое внимание должно быть уделено правильности хранения лакокрасочных материалов, их приготов­лению и использованию.

Перед началом работ по подготовке и окраске поверхностей (в зависимости от места их выполнения) должны быть предусмотре­ны следующие мероприятия:

проверка надежности и готовности лесов и беседок;

проверка качества тросов, которые будут использованы при ок­расочных работах; при этом запас прочности тросов, предназначен­ных для подъема людей, должен быть не менее двенадцатикрат­ного;

проверка готовности плотов или шлюпок, с которых предпола­гается вести окраску корпуса судна. Плоты и шлюпки должны иметь достаточную грузоподъемность и устойчивость, спасатель­ные средства и отпорные крюки; плоты, кроме того, должны иметь леерные ограждения и швартовные устройства;

проверка готовности освещения места работ;

проверка до начала работы наличия вредных газов и застойно­го воздуха в цистернах, нефтяных отсеках, фор- и ахтерпиках и угольных ямах и организация вентиляции этих помещений. В этих и подобных закрытых помещениях запрещается работа без пред­варительного анализа воздушной среды, а также при концентрации вредных газов выше допустимой санитарными нормами;

снабжение противопожарными средствами;

обеспечение работающих людей спецодеждой, рукавицами, за­щитными очками, респираторами и другими средствами индивиду­альной защиты, если они окажутся необходимыми при проведении окрасочных работ;

проверка исправности инструмента и аппаратуры; краскорас­пылители должны быть снабжены необходимой арматурой, редук­тором для снижения давления сжатого воздуха, поступающего в аппарат, проверенным и опломбированным манометром, имеющим на шкале отметку о предельном рабочем давлении, и предохранительным клапаном; воздушные шланги должны быть прочно за­креплены.

Запрещается работать, если замечены внешние неисправности краскораспылителя, бачка, шлангов, манометра или предохрани­тельного клапана (вмятины, неплотности соединений и т. п).

Окрасочные составы разводят, фильтруют и разливают на судне в малярной, оборудованной вытяжной вентиляцией, или вблизи ма­лярной на открытой палубе.

Помещения, где проводят окрасочные работы, должны вентили­роваться с помощью постоянных или переносных вентиляционных установок в течение всего времени проведения этих работ. В отсе­ках, цистернах обезжиривать и окрашивать поверхности следует только при наличии при точно-вытяжной вентиляции и при условии применения работающими индивидуальных средств защиты.

Подаваемый от компрессора воздух обязательно должен пройти через водомаслоотделитель. В холодное время года подаваемый в окрашиваемые помещения воздух, а также воздух для индивиду­альных средств защиты с принудительной подачей должен подогре­ваться до 18—23 °С.

Все работы по зачистке и окраске цистерн, танков, кофферда­мов и подобных помещений производят под непрерывным наблюде­нием; при этом:

наблюдающий должен находиться вне этих помещений, около горловины, люка или двери;

каждый работающий должен быть снабжен поясом с лямками и сигнальным линем, конец которого должен держать наблюдаю­щий;

время пребывания в этих помещениях не должно превышать 30 мин, после чего обязателен отдых вне помещений в течение 15 мин;

наблюдающий должен следить за тем, чтобы шланги не переги­бались и не зажимались, помогать подавать или вытягивать шлан­ги и провода светильников и оказывать помощь в случае, если необходимо немедленно удалить работающих из окрашиваемого помещения. Обязанности наблюдающего администрация судна уста­навливает в инструкции.

Используемые при работе светильники должны быть взрывобезопасного типа, снабжены металлической сеткой для защиты от ме­ханических повреждений и работать от тока напряжением не свы­ше 12 В.

При появлении признаков недомогания (головокружения или тошноты) работающий должен немедленно прекратить работу, по­дать тревожный сигнал и выйти из окрашиваемого помещения. Вме­сте с ним должны выйти и все остальные, работающие в этом по­мещении. Возобновление работ допускается только после выявле­ния и устранения причин, вызвавших недомогание работающего.

Удаление старых окрасочных покрытий паяльными лампами или газовыми горелками запрещается. Удалять покрытия с помощью смывок разрешается только на наружных поверхностях судна.

На время проведения забортных работ и работ на высоте наз­начают наблюдающего, который следит за безопасностью работы.

У места выполнения забортных работ должен находиться спа­сательный круг с бросательным концом длиной не менее 25 м. Спу­скать, поднимать и переносить забортную беседку можно только при отсутствии на ней людей. Сходить с палубы на беседку и с бе­седки на палубу можно только по штормтрапу.

Забортные работы выполняют в надетых спасательных жиле­тах. На каждом работающем должен быть страховой пояс со стра­ховым концом. Весь инструмент у работающих на высоте должен иметь штерты, закрепленные на поясах или на беседках.

Окраску мачт, палубных колонок, дымовых труб, надстроек и других мест, расположенных высоко над палубой судна, можно про­водить с беседки или люльки, поднимаемой на гордене. Поднимать человека с помощью лебедок запрещается. Нельзя вести подъем людей, если блок заедает или гордень соскакивает с блока. Запре­щается применять срощенные гордени.

Нельзя вести забортные работы и работы на высоте по подго­товке поверхностей к окраске и окраску на ходу судна. Запрещает­ся проводить забортные работы с беседок во время стоянки судна в доке, а также между бортами стоящих лагом судов или между бортом судна и стенкой причала. Запрещается окраска судна с плавучих средств (шлюпки, плота), находящихся между бортами стоящих лагом судов или между бортом судна и стенкой причала;

При работе с установками безвоздушного распыления необхо­димо соблюдать следующие требования:

применяемые аппараты должны иметь паспорт с указанным в нем заводским номером, соответствующим нанесенному на аппа­рате, и инструкцию по эксплуатации;

давление воздуха (краски) запрещается повышать более значе­ний, указанных в паспорте аппарата;

устранять неисправности аппарата, выполнять его наладку и ремонт должны только выделенные для этого администрацией лица;

направлять струю краски на людей и в места, откуда возможно их появление, запрещается.

К работе с аппаратами для безвоздушного распыления допу­скаются лица, знающие:

принцип действия и устройство аппарата;

правила эксплуатации аппарата и ухода за ним;

требования безопасности труда при выполнении окрасочных ра­бот способом безвоздушного распыления;

требования безопасности труда при работе приборов и систем, находящихся под давлением.

Наружные поверхности методами распыления окрашивают с учетом направления ветра (с подветренной стороны). Нанесение распылением красок, содержащих вредные для здоровья людей ве­щества (свинец, сурьму, ртуть), категорически запрещается.

Окраску помещений методами распыления надо вести со всех случаях в противогазах, при этом окрашиваемые помещения должны хорошо проветриваться. Окраску в них надо выполнять в та­кой последовательности: при вытяжной вентиляции — начиная от вентиляционного отверстия, при нагнетательной — начиная с наи­более удаленных участков.

Во время окрасочных работ надо выполнять следующие прави­ла безопасности и личной гигиены:

в районе окраски строго соблюдать меры пожарной безопасно­сти;

ветошь, загрязненную красками и остатками окрасочных мате­риалов, непригодных к использованию, собирать в плотно закры­вающуюся несгораемую тару и удалять с судна при первой же воз­можности;

очистку поверхностей от старой краски выполнять в защитных очках и респираторах, непрерывно смачивая очищаемые поверх­ности;

в тех помещениях, где не может быть обеспечена нормальная вентиляция, работать в респираторах с принудительной подачей воздуха или в шланговых противогазах независимо от того, ведет­ся окраска кистью или методом распыления;

пролитые окрасочные составы немедленно убирают, а палубу в этом месте протирают ветошью, смоченной уайт-спиритом, до полно­го удаления следов пролитой краски;

перед началом работ кожу лица, шеи, рук смазывать специаль­ной пастой, а если ее нет, то мылом;

попавшую на кожу краску удалять чистой ветошью; в случае попадания краски в глаза немедленно обращаться к врачу (фельд­шеру);

перед курением вымыть руки с мылом, а перед приемом пищи, кроме того, снять спецодежду;

после окончания работы вымыться под душем, при этом неот­ставшую краску с кожи предварительно удалить чистой ветошью или ватой, смоченной уайт-спиритом.

При выполнении окрасочных работ категорически запрещается:

работать с ненадежно сооруженных и плохо укрепленных лесов, с подмостков, не огражденных леерами или имеющих неисправный настил;

пользоваться неисправным пневматическим или электрическим инструментом;

во время работы на высоко расположенных конструкциях бро­сать вниз какие бы то ни было предметы, а также располагаться по высоте друг над другом по одной вертикали;

употреблять для красок вместо ведер (котелков) стеклянные банки;

освещать тару, в которой находятся или находились лакокра­сочные материалы, при помощи спичек или других открытых источ­ников огня;

пользоваться при вскрытии металлической тары стальными зу­билами, молотками или другими предметами, могущими вызвать искрообразование.

Если при проведении окрасочных работ произошло отравление работающего, то прежде всего необходимо вывести (вынести) по­страдавшего на чистый воздух и немедленно вызвать врача (фельд­шера). После прибытия врача действовать по его указанию.

В свежеокрашенных помещениях в течение 2—3 суток людям жить нельзя.

В зависимости от сохранности старого покрытия на окрашенных поверхностях возобновлять окраску можно как по старому, прочно держащемуся покрытию, так и с полным или частичным его уда­лением. Прочно держащимся следует считать покрытие, которое не поддается удалению металлической щеткой.

Ранее окрашенные поверхности должны быть хорошо очищены от пыли, соли и грязи и от непрочно держащейся старой краски. Стальные поверхности в местах, затронутых коррозией, должны быть очищены от ржавчины. Старое покрытие толщиной 1 мм на заводе следует удалять полностью со всех поверхностей.

Стальные поверхности, зачищенные до металла, перед грунтов­кой надо обезжирить, протереть кистью или ветошью, смоченной уайт-спиритом. Запрещается применять для обезжиривания керо­син, бензол, толуол, дихлорэтан, сольвент, ацетон.

Обезжиривание моющим раствором надо выполнять при тем­пературе окружающего воздуха не ниже 10°С путем одно- или дву­кратной протирки ветошью или поропластом. Механизмы должны быть защищены полиэтиленовой пленкой.

Стальные поверхности от старой краски, обрастания и ржавчи­ны следует очищать механизированными установками, механиче­скими или ручными стальными щетками, скребками и другими спо­собами, освоенными на заводе. Ржавчину из углублений и со свар­ных швов необходимо удалять щетками.

Для удаления старой краски с больших площадей металличе­ских наружных поверхностей могут быть применены смывки любо­го типа. Рекомендуется применять смывки СПС-1 и СД (сп).

При очистке алюминиевых поверхностей следует применять скребки из алюминия, жесткие щетки, а при очистке стальных оцин­кованных поверхностей — затупленные стальные шпатели или мел­козернистую шлифовальную шкурку (зернистость 10). Грязь, старое непрочно держащееся покрытие, окислы и соли надо удалять жест­кими щетинными, капроновыми или травяными щетками, деревян­ными шпателями, а затем протирать очищенные участки ветошью. Для удаления старой краски с этих поверхностей не допускается применять смывки, содержащие кислоты и щелочи.

Деревянные поверхности, подготовленные под окраску, не долж­ны иметь потеков клея, масел, жиров, пыли, грязи, старой, непрочно держащейся краски и влаги. Поверхности, подлежащие лакировке, должны быть гладкими и ровными, без вмятин, трещин, шерохо­ватостей и ворса.

Деревянные поверхности следует очищать скребками, шпателя­ми, затем протирать чистой ветошью и в случае необходимости прошкуривать наждачной или стеклянной шкуркой (зернистость 32, 16 или 6). После прошкуривания поверхность следует обмести су­хой волосяной щеткой или очистить пылесосом. Трещины, задиры, сколы, небольшие вмятины, не влияющие на прочность изделия, после предварительного грунтования надо заделывать шпатлевкой.

Поверхности фанеры прошкуривают мелкозернистой шлифоваль­ной шкуркой (зернистость 5) и очищают от пыли. Поверхности из стеклопластика должны быть очищены от грязи, старой, плохо дер­жащейся краски. Очищать их следует щетками, деревянными или металлическими шпателями, избегая повреждения стеклопластика. Очищенные поверхности следует прошкурить шлифовальной шкур­кой, очистить от пыли, обезжирить и протереть чистой сухой ве­тошью. Незначительные повреждения глубиной до 1 мм следует заделать шпатлевкой ЭП-00-10 или ПФ-00-2.

Парусину, подлежащую окраске, надо тщательно очистить от пыли и перед грунтованием замочить в воде до набухания и слег­ка просушить. Парусина, наклеиваемая на деревянную поверхность, замачиванию не подлежит.

Подводную часть и пояс переменных ватерлиний очищать от обрастаний и старой необрастающей краски надо непосредственно после откачивания воды из дока. Очистку следует выполнять, по­стоянно увлажняя очищаемую поверхность.

Необрастающие краски (за исключением термопластичных) должны быть удалены полностью.

Термопластичные необрастающие краски следует удалять пол­ностью в следующих случаях: при разрушении или обрастании крас­ки более чем на 20% площади поверхности; при переходе на новую схему окраски с применением красок другого типа,

В остальных случаях должна быть удалена только непрочно дер­жащаяся термопластичная краска.

Полную очистку антикоррозионных красок с подводной части и пояса переменных ватерлиний следует проводить также при пе­реходе на новые схемы окраски с применением красок на другой основе.

.Стальные поверхности подводной части и пояса переменных ва­терлиний следует очищать от коррозии после удаления обрастания, руководствуясь эталонами степеней очистки корпусных конструк­ций под окраску при ремонте судов.

К окрасочным работам па открытой поверхности следует при­ступать не позднее чем через 6 ч после ее подготовки, а в зары­тых помещениях — не позднее чем через 24 ч. При несоблюдении этих сроков поверхности надо осматривать вторично. В случае по­явления ржавчины и загрязнения их перед грунтованием надо до­полнительно очистить и протереть.

После протирки поверхности ветошью, смоченной растворите­лем, грунтовать можно не ранее чем через 30—50 мин по ее окон­чании.

Окрасочные работы следует вести при температуре воздуха не ниже 5°С и относительной влажности не выше 80%. Окраску при температуре ниже 5°С можно выполнять только красками, допу­скающими их нанесение при низких температурах. Окрашивать красками при неблагоприятных метеорологических условиях (тем­пература ниже 5°С и влажность воздуха до 90%) можно лишь в случаях особой необходимости. При этом:

температура воздуха должна быть не ниже минус 10 °С, а пого­да— сухой, установившейся;

окрашиваемые поверхности должны быть полностью очищены от инея, снега, льда, по возможности отеплены и обязательно про­сушены;

окраску следует вести щетинными кистями или с помощью уста­новок безвоздушного распыления;

окрашиваемые и свежеокрашенные поверхности не должны омы­ваться потоками теплого воздуха и до момента полного высыхания должны быть защищены от попадания на них атмосферных осад­ков щитами или брезентом;

эмаль и краски с целью предотвращения загустевания их на холоде и для поддержания вязкости в установленных пределах на­до применять подогретыми.

Лакокрасочные материалы следует подогревать с помощью водя­ной бани с температурой 50—60°С.

Запрещается грунтовать и окрашивать в туман, во время дож­дя, если поверхности влажные, покрыты льдом или инеем, или если на окрашиваемую поверхность падают солнечные лучи, нагреваю­щие ее до температуры выше 40 °С.

На влажные поверхности разрешается наносить специальные грунтовки, предназначенные для этого.

Грунтовки и краски (за исключением специальных толстослой­ных) следует наносить тонким ровным слоем. Добиваться укрыви-стости посредством увеличения толщины слоя не допускается. Слои грунтовки и краски, нанесенные на поверхность, должны быть сплошными, без пропусков, подтеков, трещин, пузырей, шелушения или отслаивания. Каждый слой грунтовки и каждый последующий слой краски надо наносить после полного высыхания предыдущего слоя, если не установлены особо оговоренные режимы сушки лако­красочного материала.

Запрещается применять грунтовки, в состав которых входят свинцовые пигменты, для грунтования изделий из алюминия или его сплавов и оцинкованных изделий.

Шпатлевки следует использовать для заделки язв, выбоин и по­добных дефектов глубиной до 1 мм и площадью до 5 см2, для сгла­живания неровностей и заделки дефектов во внутренних помеще­ниях, на поверхностях, требующих декоративной отделки.

Слой грунтовки, по которому наносят шпатлевку, должен быть высохшим и не иметь загрязнений. Повторную шпатлевку можно проводить только после затвердевания ранее нанесенного слоя и его легкой шлифовки. Толщина одного слоя шпатлевки во избе­жание его растрескивания не должна превышать 0,1 мм.

Общая толщина шпатлевочного слоя не должна превышать 1 мм; для шпатлевки ЭП-00-10 допускается общая толщина до 2,5 мм.

Шпатлевку надо наносить деревянными или стальными шпате­лями, на детали сложной конфигурации — шпателями с резиновы­ми пластинками. Допускается наносить шпатлевку краскораспы­лителями специального типа.

Углубления, вмятины и подобные дефекты сначала надо подвер­гать местному шпатлеванию заподлицо с поверхностью, затем по­сле высыхания местных шпатлевочных слоев следует нанести вы­равнивающий слой шпатлевки. Зашпатлеванные поверхности после высыхания последнего слоя шпатлевки должны быть зачищены пемзой или шкуркой.

Шлифовать шпатлевку, нанесенную по металлу, следует водо­стойкой шлифовальной шкуркой, смачивая поверхность водой. По окончании шлифования поверхность надо промыть водой, протереть чистой сухой ветошью, просушить и загрунтовать.

При шлифовании мокрым способом надо следить за тем, чтобы избыток смачивающей жидкости не вызывал сильного размягчения и разрушения шпатлевки.

Шпатлевку, нанесенную по дереву, необходимо зачищать шлифо­вальной шкуркой или пемзой без последующей промывки водой. Шлифование следует начинать крупнозернистыми шкурками, затем вести среднезернистыми и, наконец, мелкозернистыми.

Для механизации шлифовальных работ применяют пневматиче­ские полировальные машинки.

Для окраски следует применять только свеженалитую краску, профильтрованную через сетку № 025 или № 02 или через сложен­ную в два слоя марлю.

Лакокрасочный материал для работы надо наливать в чистые сухие ведра (котелки) в количестве, не превышающем дневную по­требность. Сливать использованную краску обратно в тару допу­скается только в исключительных случаях, если краска не была загрязнена. Остатки загрязненной краски следует использовать для окраски неответственных поверхностей.

Рабочую вязкость лакокрасочных материалов надо устанавли­вать вискозиметром. Если вискозиметра на судне нет, а также если предстоит выполнять не­большие окрасочные работы, вязкость лакокрасочного материала для нанесения кистью можно определить приближенно: вязкость считается достаточной, если краска не капает с кисти, обладает хо­рошей укрывистостью при нанесении па горизонтальную поверх­ность, а оставшиеся после проведения .кистью полосы от волос (ще­тины) закрываются в течение 1 мин.

Для проверки вязкости (консистенции) шпатлевки ее наносят на поверхность. Готовая шпатлевка не должна стекать со шпате­ля, а наноситься должна легко и равномерно.

После применения гидропескоструйных и механических средств очистки с очищенной поверхности перед окраской должны быть удалены пыль и песок.

При ручных способах работы краску можно наносить при помо­щи волосяных или валиковых кистей. Волосяные кисти бывают различной величины и формы и изготовляются из свиной щетины, конского, барсучьего и других сортов волоса.

Масляные краски при помощи волосяных кистей наносят после­довательно отдельными небольшими участками. Размеры такого участка определяют с таким расчетом, чтобы его можно было по­крыть краской, набранной на кисть за один раз.

Чтобы получить тонкий и равномерный слой краски по всей поверхности, ее набирают на кисть в небольшом количестве, опу­стив последнюю на глубину 1,0—1,5 см в ведерко с краской. Затем первоначально краску в виде отдельных пятен распределяют равно­мерно по всей площади участка. После этого, не опуская больше кисть в ведерко, длинными мазками тщательно растушевывают кра­ску сначала в одном, а затем в перпендикулярном первому на­правлениях.

При растушевке краски кисть следует дер­жать под углом примерно 50—60° к окраши­ваемой поверхности. Чтобы на красочном слое не оставалось следов кисти, растушевку сле­дует делать самым концом кисти, без сильно­го нажима. Если окрашиваемой поверхности хотят придать особенно гладкий и ровный вид, то в конце окраски делают еще одну растушев­ку краски с помощью специальной кисти — флейца, изготовленной из длинного и мягкого барсучьего или беличьего волоса. При этой растушевке, называемой флейцеванием, концом со­вершенно сухой кисти, держа ее перпендикулярно окрашиваемой поверхности, осторожно проводят в направлении последней расту­шевки. Если требуется, чтобы окрашиваемая поверхность была ма­товой, то сухой торцовкой надо постукивать по свежему слою рас­тушеванной краски. Под ценные породы дерева поверхности разде­лывают при помощи разделочных кистей или резиновых гребешков.

Большие по площади и ровные поверхности можно окрашивать масляными красками и с помощью валиковои кисти, ко­торая представляет собой небольшой вращающийся цилиндр, обтя­нутый в большинстве случаев подстриженной цигейкой. При упот­реблении валиковых кистей необходимо иметь ведерко несколько большего Резиновые гребешки диаметра, чем длина валика, перегороженное по диаго­нали проволочной

сеткой. Валик погружают в краску, а затем из­лишек ее отжимают о верхний край сетки.

Краску наносят последовательно отдельными полосами прока­тыванием валика без сильного нажима в горизонтальном или в вертикальном направлении. Никакой растушевки краски при этом не производят. Поэтому окраска валиковыми кистями по качеству несколько ниже кистевой; расход краски при этом также несколько больше, но зато производительность значительно выше.

Ручную окраску быстросохну­щими эмалями следует выполнять только волосяными кистями и лучше всего с длинным мягким упругим волосом. Кисть следует слегка от­жимать. Краски наносят тонким слоем легкими и длинными мазками без повторного проведения кистью по одному и тому же месту. Направ­ление мазков должно соответство-

вать направлению последней растушевки, указанному для масля­ных красок.

Эмалевые краски быстро густеют, поэтому в процессе работы котелок с краской рекомендуется держать в ведерке с теплой во­дой, периодически перемешивая краску деревянной лопаточкой. В связи с тем что эти краски (эмали) в большинстве случаев ток­сичны, окраску ими нужно производить в специальной одежде и ру­кавицах. Курить в процессе работы категорически запрещается.

Качество ручной окраски во многом зависит от состояния кис­тей, которые требуют определенной подготовки к работе и тща­тельного ухода.

Новые кисти следует вымачивать в течение 20—30 мин в воде и затем высушивать. Кисти, изготовленные из жесткого упругого волоса, рекомендуется обработать на мягком песчаном точиле, что­бы волос в них на конце стал тоньше и мягче и кисть не оставляла резких штрихов на окрашиваемой поверхности. Первоначально но­вые кисти следует употреблять на неответственных работах, пока концы их достаточно не обработаются. Новые маховые кисти и руч­ники, предназначенные для работы масляными красками, должны «быть предварительно на треть длины волосяной части обвязаны парусной ниткой.

Перед обвязкой внутрь кисти вставляют деревянную пробку длиной, равной ширине обвязки, и такой же толщины, как и ручка кисти в этом месте. По мере изнашивания кисти обвязку уменьша­ют, уменьшается и длина пробки.

При непродолжительных перерывах в работе кисти тщательно отжимают от краски и подвешивают в воде или олифе так, что­бы кисть не опиралась на волос. После окончания работы кисти необходимо тщательно вымыть и установить волосом вверх для просушки; кисти от масляных красок — отмыть скипидаром или керосином, а затем теплой водой с мылом, от эмалей — соответст­вующими растворителями и также водой с мылом. Кисти из бар­сучьего, хорькового и беличьего волоса надо мыть только теплой водой с мылом.

Рекомендуется иметь отдельные кисти для каждого сорта упот­ребляемой краски. Если приходится кисти после одной масляной краски употреблять для нанесения другой (особенно светлой после темной), мыть маховую кисть необходимо со съемкой обвязки и заменой пробки.

Лаком обычно покрывают изделия из твердых пород дерева (дуба, бука, красного дерева). Для получения высококачественно­го лакового покрытия предназначенную к лакированию поверх­ность нужно тщательно обработать. Старую лаковую пленку пол­ностью снять с помощью циклей. Поверхности, предназначенные к лакированию, должны быть гладкими и чистыми. С этой целью их шлифуют стеклянной шкуркой. Первую шлифовку сухой поверхности выполняют крупной стеклянной шкуркой с целью уничтоже­ния шероховатостей после циклевки. Последующую делают мелкой стеклянной шкуркой для снятия с поверхности дерева мелкого ворса.

8. Парусные работы на судах.

Парусные и мешочные иглы.Иглы, применяемые при пошивке изделий из парусины, изготовляют из стали, они имеют у острия четырехгранную, а в средней части — цилиндрическую форму. В ушке делают овальное отверстие для нитки.