ГАЗОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА ГТУ-16П
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ГТУ-16П разработана авторским коллективом ОАО «Авиадвигатель» (г. Пермь) под руководством Генерального Конструктора А.А. Иноземцева и является следующим поколением базовой газотурбинной установки ГТУ-12П.
Газотурбинная установка ГТУ-16П размещается в силовом блоке контейнера турбоблока и представляет комплекс, включающий в себя:
• газотурбинный двигатель ПС-90ГП-2 на подмоторной раме;
• трансмиссию с кожухами;
• входное устройство;
• шумотеплоизолирующий кожух (КШТ);
• выходное устройство (улитку);
• шкаф топливных агрегатов (ШТА);
• трубопроводные и электрические коммуникации.
Газотурбинный двигатель ПС-90ГП-2 является модификацией двигателя ПС-90ГП-1 (ГТУ-12П) и отличается от него наличием дополнительной «нулевой» ступени компрессора с поворотным направляющим аппаратом и трёхступенчатой свободной турбиной (вместо двухступенчатой).
Двигатель состоит из двух модулей:
• модуля газогенератора (ГГ) на раме;
• модуля свободной турбины (СТ) на раме,
что позволяет производить индивидуальную поставку и замену модулей в эксплуатации. Модули ГГ и СТ соединяются друг с другом по наружным фланцам и узлам подмоторной рамы. Собранный на подмоторной раме двигатель монтируется на раму ГПА.
Модульность конструкции в сочетании с развитой системой контроля и диагностики позволяет вести эксплуатацию ГТУ по техническому состоянию. На корпусах компрессора и турбины имеются специальные смотровые лючки для проведения визуального контроля ГВТ, лопаток и жаровых труб камеры сгорания.
Двигатель ПС-90ГП-2 оборудован следующими системами:
1. Топливопитания.
2. Запуска.
3. Смазки и суфлирования.
4. Отборов воздуха.
5. Противообледенительной.
Микропроцессорная САУ ГПА на базе комплекса средств контроля и управления МСКУ-4510 (ЗАО НПФ "Система-Сервис" г. С.Петербург; элементная база - США) в процессе управления работой ГТУ обеспечивает:
• управление подачей топливного газа в камеру сгорания двигателя;
• управление режимами работы двигателя в соответствии с заданными программами регулирования;
• управление механизацией компрессора;
• управление пневмосистемой перепуска воздуха и газа из проточной части;
• управление радиальными зазорами компрессора и турбины;
• управление противообледенительной системой;
• контроль и диагностику технического состояния ГТУ.
Таблица 5. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ
Условное обозначение | ПС-90ГП-2 | ||||||
Назначенный срок службы | 20 лет | ||||||
Основные параметры | Режим работы | ||||||
Максимальный (при tHBs - 5°С) | Номинальный (при tHB ^ +25°С) | Минимальный | |||||
Мощность на валу СТ (кВт) | 19200+1%з% | ||||||
Эффективный КПД на валу СТ | 0,38.4% | 0,363.2% | 0,235 | ||||
Частота вращения ротора ГГ (об/мин) | 10850±150 | 10960±150 | 9850±50 | ||||
Частота вращения ротора СТ (об/мин) | 5630±100 | 5300±100 | 3300+2ии.10о | ||||
Степень сжатия компрессора % | н.д. | 19,18 | Н.Д. | ||||
Температура газов перед турбиной ГГ | н.Д. | 1196иС | Н.Д- | ||||
Расход воздуха через компрессор | н.Д. | 56,0 кг/сек. | н.д. | ||||
Расход газа на выхлопе | н.Д. | 54,7 кг/сек. | Н.Д. | ||||
Температура газов за турбиной ГГ не выше | 805°С | 805°С | 555иС | ||||
Температура газов за турбиной СТ не выше | 520°С | 540иС | 435иС | ||||
Расход топливного газа (кг/час) | 3350+ьо | н.Д. | |||||
Частота вращения ротора ГГ при ХП (об/мин) | 2600-3000 | ||||||
Давление пускового газа перед стартером | Перед ХП и запуском | 6,0+7,0 (кгс/см2) | |||||
При работе стартера | 2,8+6,0 (кгс/см2) | ||||||
Температура пускового газа | (5+50)°С | ||||||
Расход пускового газа (на один запуск) | Не более 2 кг/сек (200 кг) | ||||||
Время работы стартера | 100±3сек. | ||||||
Время запуска двигателя (от вкл. агр. зажигания до выхода на минимальный режим) | Не более 105 сек. | ||||||
Давление топливного газа | 28,0+33,0 (кгс/см2) | ||||||
Температура топливного газа | (0+70)°С | ||||||
Время выбега роторов | После ХП | С любого режима | |||||
Газогенератора | Не менее 80 сек. | Не менее 100 сек. | |||||
Свободной турбины | Не регламентируется | Не менее 40 сек. | |||||
Количество воздуха, отбираемого от компрессора на нужды ГПА и КС на номинальном режиме | Из-за 7-й ступени | Из-за 13-й ступени | |||||
Не более 0,5% | Не более 1,0% | ||||||
Габариты ГТУ (длина/ширина/высота) | 8250 / 320С | /3200 мм. | |||||
Сухая масса ГТУ | Не более 14 000 кг. | ||||||
Масса двигателя | на раме в состоянии поставки | Не более 6 800 кг. | |||||
сухая | Не более 5 150 кг. | ||||||
Примечания: Число ремонтов в пределах назначенного ресурса не ограничено. Время перерыва работы на режимах не ограничено. Суммарное время работы на максимальном режиме не более 40% от ресурса. | |||||||
Дата добавления: 2020-12-11; просмотров: 580;