Анализ затрат на капитальный и текущий ремонт
Уровень технического состояния основных средств зависит от своевременного и качественного выполнения капитального и текущего ремонта. Объемы, сметная стоимость и исполнители ремонтных работ на предприятиях нефтяной и газовой промышленности определяются, как правило, на основании дефектной ведомости по результатам обследований, осмотров, диагностики основных средств и др.
В анализе финансово-хозяйственной деятельности изучается выполнение плана и динамика затрат на ремонт в целом по предприятию, а также затрат на капитальный и текущий ремонт активной части основных производственных фондов. В процессе анализа выявляются причины невыполнения плана.
Рассмотрим пример анализа затрат на капитальный ремонт ОАО «Северные МН». Капитальный ремонт на данном предприятии связан с техперевооружением, реконструкцией и ремонтом объектов магистральных нефтепроводов.
Таблица 5.5 Показатели капитального ремонта ОАО «Северные МН»
Финансируемые по капремонту объекты | Фактические затраты за предыдущий год., тыс. руб. | Отчетный год | Индекс роста к предыдущему году | ||
План | Факт | Выполнение плана, % | |||
1. Линейная часть | |||||
1.1. Капремонт с заменой труб | |||||
1.2. Капремонт с заменой изоляции | 99,98 | 2,24 | |||
1.3. Выборочный ремонт, шт. (устранение опасных дефектов) | 1,27 | ||||
1.4. Электроснабжение | 1,00 | ||||
1.5. ЭХЗ (обследование изоляции) | 1,20 | ||||
1.6. Подводные переходы | 99,9 | 1,04 | |||
1.7. Обустройство трассы | 0,04 | ||||
ИТОГО по линейной части: | 0,90 | ||||
2. Резервуарные парки | |||||
Всего: | 98,8 | 0,92 | |||
в т.ч. замена металлоконструкций | 0,40 | ||||
3. Телемеханика, автоматика и ВТ | 1,11 | ||||
Оконч. табл. 5.5 | |||||
4. Механо – технологи-ческое оборудование | 1,94 | ||||
5. Энергетическое оборудование | 0,98 | ||||
6. Промышленные сооружения | 4,88 | ||||
7. Прочие объекты | 103,7 | 0,99 | |||
ИТОГО: | 1,30 |
В целом капитальный ремонт в отчетном году был выполнен в соответствии с планом. Фактические затраты на капремонт объектов возросли по сравнению с предыдущим годом на 75004 тыс. руб., или 30%. Существенно увеличились затраты на ремонт промышленных сооружений на 81376 тыс. руб. Это связано с выделением значительных денежных средств на ремонт автодороги по наливу, внутриплощадочных дорог и площадок на НПС «Ухта-1».
Рис. 5.4. Структура затрат на капитальный ремонт по объектам
Следует отметить, что в отчетном году по капремонту телемеханики наблюдался перерасход на 451 тыс. руб. в связи с необходимостью проведения дополнительного ремонта оргтехники для выполнения технических требований по производительности и надежности единой информационной системы ОАО «Северные МН».
Основное внимание на предприятии уделяется капремонту магистральных нефтепроводов, однако в отчетном году доля затрат на капремонт линейной части снизилась на 16,4% и составила 36,09%. Это произошло в результате значительного роста затрат на капремонт промышленных объектов.
Дата добавления: 2020-11-18; просмотров: 531;