Регуля рные донесения с борта ВС

Указатель типа сообщ ения - ARP

Раздел 1. Информация о местоположении ВС

- Опознават ельный индекс ВС.

- Местоположение или ш ирота и долгота.

- Эшелон или абсолютная высота.

- Время.

- Следующее местоположение и время пролета.

- Последующая основная точка.

Раздел 2. Оперативная информация

- Расчет ное время прибы тия в пункт назначения.

- Максимальная прод олжительность полет а по запасу т оплива.

Раздел 3. Метеорологическая информация

- Температура воздуха.

- Направление и скорост ь ветра.

- Турбулентность.

- Обледенение ВС.

- Влажность (если имеются данны е).

Специальные донесения с борта ВС

Указатель типа сообщ ения - ARS

Раздел 1. Информация о местоположении ВС

- Опознават ельный индекс ВС.

- Местоположение или ш ирота и долгота.

- Эшелон или абсолютная высота.

- Время.

Раздел 3. Метеорологическая информация

- Условия, треб ующ ие перед ачи специального донесения с борта ВС (п. 12.6.2).

При использовании линии перед ачи данных “возд ух-земля” и авт омат ически

зависимого наблюд ения (ADS) или режима S ВОРЛ регулярные донесения с борта

Специальные донесения с борта ВС содержат следующие элементы:

Указат ель т ипа сообщения

Опознавательный индекс ВС

Блок данных 1 (аналогичный регулярным донесениям) Блок данных 2 (аналогичный регулярным донесениям) Блок данных 3

Направление ветра указывает ся в истинных градусах, округл енных д о ближайшего целого градуса.

Скорость ветра указывается в км/ч или узлах с округлением до ближайших 2 км/ч (1 уз.).

Признак качества данных о ветре указывает ся как “0”, когда угол крена составляет менее 5°, и как 1, когда угол крена составляет 5° или более.

Температура сооб щает ся с точностью до ближайшей десят ой доли градуса Цельсия.

Информация о турбулентности передается в ед иницах кубического корня из скорости зат ух ания вихря (ЕDR).

В регул ярных донесениях с борта информация о турбулентности передает ся при полете по маршруту и относит ся к 15 минутному периоду, непосред ственно предшествующему наблюдению. Отслеживаются среднее и максимальное значение т урб улентности, а также время достижения максимального значения с точностью до ближайшей минуты. Средние и максимальные значения сообщаются в единицах корня из ЕDR. Информация о турбулентности передается на этапе набора высоты в течение первых десят и минут полета и относит ся к 30-сек ундному наблюдению. От слеживаются максимальные значения турб улентности.

При этом турбулентность считает ся:

а) сил ьной, когда максимальное значение кубического корня из ЕDR превыш ает 0,7;

б ) умеренной, когда максимальное значение куб ического корня из ЕDR больше 0,4, но меньш е или равно 0,7;

в) слабой, когда максимальное значение кубического корня из ЕDR больше 0,1, но меньше или равно 0,4;

г) нул евой, когда максимальное значение куб ического корня из ЕDR меньш е или равно 0,1.

Примечание. ЕDR предст авляет собой независимую от ВС меру турбулентности. Однако взаимосвязь между значением ЕDR и восприят ием т урб улент ност и представляет собой функцию типа и массы ВС, высот ы, конфигурации и возд уш ной скорост и ВС. Привед енные выше значения ЕDR характ еризуют уровни воздействия для сред негабаритных т ранспорт ных ВС при т ипичных условиях полета по маршруту (т.е. абсолют ная вы сота, воздушная скорость и вес).

В специальных донесениях с борта ВС информация о т урб улентности перед ается на люб ом эт апе полет а, когда максимальное значение корня куб ического из ЕDR превыш ает

0,7. Специальные донесения от носятся к 1-минутному период у, непосредственно предшествующему наблюдению. Отслеживаются среднее и максимальное значения т урбулент ности. Специальные донесения передаются каждую минут у до тех пор, пока максимальные значения кубического корня из ЕDR не упадут ниже 0,7.