Определение радиодевиации


 

Радиодевиация определяется на 24 ОРК через 15°. На каждом ОРК с помощью девиационного пеленгатора измеряется КУР и вычисляется радиодевиация по формуле

Δр = КУР-ОРК.

Радиодевиация может определяться по невидимой или види­мой радиостанции.

Определение радиодевиации по невидимой радиостанциипроиз­водится в такой последовательности:

1. Установить самолет на МК=МПР, устранить установочную ошибку рамки радиокомпаса и записать данные в протоколе вы­полнения радиодевиационных работ.

2. Укрепить девиационный пеленгатор на самолете, отрегулиро­вать его по уровню, визирную рамку предметным диоптром уста­новить на 0° шкалы лимба и, вращая лимб вместе с визирной рам­кой, совместить линию визирования с удаленным ориентиром, пос­ле чего закрепить лимб винтом в этом положении, а индекс «МК» подвести против нуля шкалы лимба и закрепить его винтом.

3. Развернуть самолет по радиокомпасу на ОРК = 15°, затем вращением визирной рамки совместить линию визирования с ориен­тиром и отсчитать КУР по лимбу против предметного диоптра. Определить радиодевиацшо и записать в протокол.

Пример.ОРК = 15°; КУР = 22°. Определить радиодевиацию. Решение. Δр = КУР — ОРК = 22° — 15° = +7°.

Когда невозможно закрепить девиационный пеленгатор на са­молете или не видны удаленные ориентиры, то после установки са­молета на заданный ОРК определяют МК самолета пеленгованием продольной оси, а затем рассчитывают КУР по формуле

КУР=МПР —МК.

4. Последовательно устанавливать самолет на остальные 22 ОРК. через 15°; на каждом ОРК определять КУР и радиодевиацию и записывать данные в протокол выполнения радиодевиационных работ.

Определение радиодевиации по видимой радиостанциипроиз­водится в такой последовательности:

1. Установить самолет на МК=МПР, устранить установочную ошибку рамки радиокомпаса и записать данные в протокол вы­полнения радиодевиациониых работ.

2. Укрепить девиационный пеленгатор на самолете, отрегулиро­вать его по уровню, визирную рамку предметным диоптром уста­новить на 0° шкалы лимба и, вращая лимб вместе с визирной рам­кой совместить линию визирования с мачтой видимой радиостан­ции, после чего закрепить лимб винтом в этом положении, а индекс «МК» подвести против нуля шкалы лимба и закрепить его винтом.

3. Развернуть самолет по радиокомпасу на ОРК=15°, затем вращением визирной рамки совместить линию визирования с мач­той радиостанции и отсчитать КУР по лимбу против предметного диоптра. Определить радиодевиацию и записать в протокол.

4. В таком же порядке устанавливать самолет на последующие 22 ОРК через 15°; на каждом ОРК определять КУР, вычислять радиодевиацию и записывать данные в протокол выполнения ра­диодевиационных работ.

 

Таблица 14. 1



Дата добавления: 2019-02-08; просмотров: 473;


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2024 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.007 сек.