Определение опасных зон

Границы опасной зоны башенных кранов определяются площадью между подкрановыми путями, увеличенной в каждую сторону на то есть

длина

ширина

где l_п– длина подкранового пути, м;

b – ширина колеи, м;

R – максимальный вылет крюка, м;

S_н – отлет груза при его падении с высоты (табл. 1).

Таблица 1

Границы опасной зоны S_н в связи с падением предметов

Границы опасной зоны, где проявляется потенциальное действие опасных производственных факторов, связанных с падением предметов, определяются наружными контурами строящегося объекта, увеличенными на S_н.

Отлет груза при падении с высоты h от точки его подвешивания может быть определен по формуле

где w – угловая скорость вращения стрелы, с^-1.

ЗадачаТребуется оценить возможную опасную зону при работе автомобильного крана на вылете R=11 м, при подъеме груза массой 2 т на высоту h =12м, при угловой скорости вращения стрелы w = 0,1 с^-1.

Решение

1. Отлет груза вычисляем по формуле для компактного груза

1. Ветер и парусность груза могут значительно увеличить отлет, поэтому по табл. 1 принимаем S_н = 7м.

Таким образом, в зависимости от погодных условий и габаритов груза опасную зону определяют:

для компактных грузов при безветренной погоде

для плит и панелей высокой парусности при ветреной погоде