Разработка технологического маршрута обработки

Если построение плана обработки отдельной поверхности имеет много вариантов решения, то анализ всех вариантов обработки всей детали был бы слишком трудоемок. Поэтому маршрут обработки строится на основе выбранного аналога – типового технологического маршрута, который оптимизирован для конкретного типа производства.

Понятно, что для одной и той же детали, в зависимости от количества их выпуска в определенный период будут оптимальными маршруты обработки, отличающиеся применяемым оборудованием, инструментом, степенью концентрации операций и т.д.

Однако при разработке любого маршрута обработки следует выполнять определенные правила, обеспечивающие получение изделий требуемого качества:

1. В первую очередь обрабатываются поверхности, служащие базами при последующей обработке. На этих операциях в качестве баз используются необработанные поверхности.

2. Обрабатывают поверхности, определяющие габариты детали (контур). На этом этапе рационально обработать поверхности, на которых недопустимы дефекты, могущие вскрыться при обработке, например, раковины в отливках. При их появлении заготовка может быть отбракована или исправлена на первых этапах обработки. Иначе, если такой дефект будет установлен на заключительных этапах, вся работа пойдет насмарку (экономические потери).

3. Обрабатывают поверхности, от которых заданы размеры, координирующие положение большего числа элементов (поверхностей) детали.

4. Поверхности обрабатывают в порядке возрастания их точности. Самые точные поверхности и размеры обеспечиваются на завершающих этапах обработки. В соответствии с этим операции иногда делят на черновые, чистовые и отделочные.

5. Учитывается изменение свойств материала в результате термической обработки, которую выполняют до этапа окончательной чистовой и отделочной обработки точных поверхностей.

6. На завершающем этапе обрабатывают легко повреждаемые поверхности, которые могут поцарапаться, получить забоины при проведении дальнейшей обработки.

7. Контрольные операции обычно предусматриваются после окончания обработки. Иногда контроль следует проводить перед выполнением дорогостоящих операций, чтобы исключить попадание на них бракованных заготовок, обработка которых бессмысленна и приведет к экономическим издержкам.

При проектировании технологического маршрута необходимо решить следующие задачи:

1. Определить последовательность операций.

2. Установить требования к точности на каждой операции и выбрать технологические базы.

3. Установить поверхности (группы поверхностей), связанные друг с другом размерами с жесткими допусками. Такие поверхности следует обрабатывать, соблюдая принцип «единства баз», т.е. при установке заготовки на одни и те же базовые поверхности.

4.Выбрать типы оборудования, схемы установки и закрепления.

Вопросы для самопроверки:

1. Чем определяется необходимость применения определенной последовательности обработки поверхности?

2. В каких случаях обработка поверхности возможна в одной операции7

3. Какие данные должен иметь технолог при разработке плана обработки поверхности?

4. Какие поверхности предполагается обрабатывать в первую очередь при разработке технологического маршрута изготовления детали?

5. Каков основной порядок обработки поверхностей при составлении технологического маршрута обработки7

6. Какие поверхности обрабатываются на завершающем этапе обработки?

7. Какие задачи решаются на стадии разработки технологического маршрута?

Образец карты тестового контроля:

1. Предложите последовательность обработки поверхностей А в условиях массового производства.