Регулятор давления АК-11Б

Регулятор давления предназначен для автоматического поддержания в заданных пределах - 6,3 ат - 8,2 ат давления в НМ, обспечивая повторно – кратковременный режим работы мотор компрессора, путем его включения и отключения. Это достигается периодическим включением регулятора , т.е. замыканием его контактами электрической цепи управления мотор – компрессорами поезда, и последующим отключением регулятора, т.е. размыканием его контактов. Установлен на вагонах типа "Еж-3" и на номерных вагонах в салоне под первым левым сидением головного вагона.

На вагонах типа "Еж-3" и номерных вагонах оба регулятора работают параллельно и независимо друг от друга. Однако, включает и отключает мотор-компрессор на составе тот регулятор давления, у которого регулировка на замыкание контактов (включения мотор-компрессора) несколько завышена относительно другого регулятора.

Пример: В головном вагоне по выезду состава из пункта отстоя регулировка регулятора давления на включение мотор-компрессора соответствует 6,3ат, а на отключение 8,2 ат. В хвостовом вагоне регулятор настроен соответственно на включение мотор-компрессора при 6,4 ат, а на отключение 8,1ат. При включении тумблера мотор-компрессора в любой из кабин управления компрессоры на составе начинают работать, так как оба регулятора замыкают свои контакты, и давление воздуха в НМ растет.

Первым разомкнет свои контакты регулятор давления хвостовой вагона при давлении воздуха в напорной магистрали 8,1ат, однако регулятор головного вагона продолжает замыкать контакты, мотор-компрессоры продолжают работать. При достижении давления воздуха в НМ 8,2 ат головной регулятор давления размыкает свои контакты, и мотор-компрессоры на составе отключаются.

В дальнейшем происходит естественное падение давления воздуха в напорной магистрали, связанное с работой пневматических устройств, и первым замкнет свои контакты и включит мотор-компрессор регулятор хвостового вагона, а головной так и останется в разомкнутом положении. В этом случае работой мотор-компрессора на составе управляет регулятор давления хвостового вагона, поддерживая давление воздуха в НМ 6,4 ÷ 8,1 ат.

Технические данные регулятора давления:

· Раствор контактов, мм 5 ÷ 15

· Нажатие контактов, Н (кгс) 2 ÷ 5 (0,2 ÷ 0,5)

· Ток продолжительного режима, А 20

· Номинальное напряжение, В 70

· Давление воздуха, МПа (кгс/см²):

· для включения 0,63 ÷ 0,68 (6,3 ÷ 6,8)

· для отключения 0,77 ÷ 0,82 (7,7 ÷ 8,2)

Регулятор давления подключен к НМ через расположенный рядом с ним двухходовой разобщительный кран.