Общее устройство и работа двигателя

ДВИГАТЕЛЬ– источник механической энергии, приводящий автомобиль в движение.

Состоит из:

– двух механизмов:

1. кривошипно-шатунного (КШМ) воспринимает давления расширяющихся газов и преобразует поступательное движения поршня во вращательное движения коленчатого вала;

2. газораспределительного (ГРМ) обеспечивает своевременную подачу в цилиндры двигателя горючей смеси (воздуха) и выпуск отработавших газов;

– пяти систем:

1. система питания служит для подачи в цилиндры двигателя топлива (дизели) или приготовления и подачи топливовоздушной смеси (бензиновые ДВС);

2. система смазки служит для подвода масла к трущимися поверхностями для уменьшения трения, частичного охлаждения и удаления продуктов износа;

3. система охлаждения служит для поддержания оптимального температурного режима двигателя;

4. система зажигания (только у бензиновых и газовых ДВС) обеспечивает воспламенение рабочей смеси;

5. система пуска обеспечивает вращение коленчатого вала двигателя при его пуске.

Основные понятия и определения

Основные параметры двигателя:

Верхняя мертвая точка (ВМТ) — крайнее верхнее положение поршня. В этой точке поршень наиболее удален от оси коленчатого вала.

Нижняя мертвая точка (НМТ) — крайнее нижнее положение поршня. Поршень наиболее приближен к оси коленчатого вала.

В мертвых точках поршень меняет направление движения, и его скорость равна нулю.

Ход поршня (S) — расстояние между мертвыми точками, проходимое поршнем в течение одного такта рабочего цикла двигателя. Каждому ходу поршня соответствует поворот коленчатого вала на угол 180° (пол-оборота).

Процесс, происходящий в цилиндре за один ход поршня, называется тактом.

Рабочий объем цилиндра (Vh) — объем, освобождаемый поршнем при его перемещении от ВМТ до НМТ.

Объем камеры сгорания (Vc) — объем пространства над поршнем, находящимся в ВМТ.

Полный объем цилиндра (Va) — объем пространства над поршнем, находящимся в НМТ:

Va = Vh +Vc.

Рабочий объем (литраж) двигателя — сумма рабочих объемов всех цилиндров двигателя, выраженная в литрах (см³).

Степень сжатия (ε) — отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания, т.e. ε = Va /Vc = (Vh +Vc)/Vc.