ДИСЦИПЛИНА НА МАРШЕ И ОТДЫХЕ

В назначенное для похода утро вся туристская группа без опоздания собирается в определенном месте. До пункта сбора туристы едут удобным для каждого видом транспорта.

Как только все собрались, руководитель выстраивает всех в одну шеренгу и производит осмотр, проверяет снаряжение, одежду, обувь, осведомляется о самочувствии каждого. Обо всех замеченных неполадках высказывает свои замечания и тут же еще раз предупреждает товарищей о строжайшем соблюдении "Правил по охране природы", установленной в группе дисциплины и порядка в походе и на отдыхе.

Зимой этот осмотр должен быть более тщательным. Если кто-либо нездоров или его снаряжение ненадежно, руководитель должен решить, брать такого туриста в поход или предложить вернуться домой.

Руководитель лодочного похода также обязан проверить надежность судов и весел, а у лыжников - надежность лыжных креплений.

После тщательного осмотра снаряжения руководитель еще раз коротко говорит о предстоящем походе, показывает схему маршрута, акцентирует внимание на необходимость соблюдения дисциплины и дистанции при движении на маршруте, назначает ведущего и замыкающего.

Опыт показывает, что в пути, по лесным тропам удобнее всего ходить "гуськом". Но группа редко бывает однотипной по своему физическому составу - в ней есть более сильные и более слабые. Поэтому возможен такой вариант построения: руководитель отбирает самого слабого участника и назначает его направляющим. Самый сильный и опытный турист становится замыкающим. Руководитель объясняет им обязанности в пути. Ведущий должен идти с той скоростью, с какой он способен, не перегружая себя.

Остальные участники пойдут за ним "гуськом". Это удобно потому, что группа не будет растягиваться и никто не отстанет. Замыкающий должен следить, чтобы никто из туристов не отставал. Если кому-либо нужно остановиться, необходимо предупредить об этом замыкающего. Замыкающий дает сигнал руководителю, и он дожидается задержавшегося туриста.

Руководитель обычно идет или рядом с группой, или в середине. На трудных участках пути, там, где встречаются преграды, он должен помогать направляющему взять правильное направление.

Каким должен быть темп движения в пути? Это зависит, прежде всего, от состава группы, расстояния и характера маршрута, времени года, метеорологических условий. Скорость движения равняется по слабым. В малоинтересных местах и по ровной тропе темп движения обычно убыстряется, а на трудных участках или в интересной для обозрения местности замедляется. Следует учитывать желания туристов. По дороге неплохо набрать грибов, ягод, собрать цветы, однако это замедлит скорость. Но руководителю следует ориентировать всех на то, чтобы в первой половине дня группа шла в более быстром темпе, чтобы до большого привала было пройдено не меньше двух третей общей протяженности маршрута.

Руководитель должен рассчитывать время так, чтобы привал (летом) пришелся на самые жаркие часы дня. Вместе с тем ему необходимо следить, чтобы переход не был утомительным для туристов.

О месте нахождения каждого туриста руководитель должен знать, и по его сигналу все немедленно обязаны собраться вместе, если до этого разбрелись в поисках грибов и ягод. В группе нужно установить условный "клич", которым подзывают отставших, перекликаются в случае необходимости.

Перед каждым сложным местом, например, глубоким оврагом или бродом, руководитель идет впереди, показывая, как преодолеть это препятствие, помогает наиболее слабым.

Если товарищ заболел, ему нужно дать провожатого. Если в пути туристов застала непогода, переждать ее можно в ближайшем укрытии или сделать укрытия самим, натянув на веревки, привязанные к деревьям, большие куски хлорвинила или полиэтилена.

Непогода, как правило, не останавливает туристов, они не боятся трудностей в пути. И только в случае особо неблагоприятного прогноза маршрут может быть сокращен или прекращен по решению руководителя и всех участников похода.

В водном путешествии порядок движения определяется характером пути. Если река изобилует препятствиями, извилиста, капризна, лодки движутся в кильватере. Руководитель, как правило, идет в этих случаях впереди, указывая путь, предупреждая о препятствиях, подавая команду, где нужно разомкнуться, чтобы преодолеть преграду. Конечно, у него должен быть очень надежный замыкающий, который следит за порядком в колонне. Когда туристы-лодочники выйдут на спокойные широкие водные глади, удобнее свой строй построить "пеленгом" или уступом. Руководителю в этом случае очень хорошо наблюдать за движением каждого "судна".

Лодочные или байдарочные походы в последнее время приобретают все большую популярность. Правда, они намного сложнее, хлопотливее, да и возможности для выбора маршрута у байдарочников не богаты: не везде есть реки, пригодные или интересные для туризма. Поэтому байдарочникам приходится нередко выезжать к водоемам со своими судами по железной или шоссейной дороге с вечера в пятницу, чтобы в поход выйти ранним утром.

Байдарочникам не следует забывать, что в конце пути у них должно остаться достаточно времени, чтобы разобрать суда для просушки на дневном ветру и солнце.

В лыжном походе группа строится в колонну по одному, по какой бы местности она ни шла. Прокладывающим лыжню должен быть самый опытный турист-лыжник. Но его следует сменять через определенные промежутки времени, чтобы дать возможность для отдыха. Замененный ведущий в колонне пристраивается предпоследним. Замыкает группу бессменно также опытный турист. Он несет с собой аптечку и ремонтный инструмент и должен в нужный момент оказать помощь, если она потребуется.

Замыкающему дается право остановить лыжников. Руководителю в лыжном походе рекомендуется идти за ведущим. Он следит за темпом движения, сменяет ведущих. Уже в начале пути руководитель в состоянии определить возможности и способности новичков, по движению которых он и задает группе темп.

Отправляющимся в лыжный поход, особенно мало тренированным лыжникам, руководитель должен заранее объяснить, что на коротких спусках лыжник может начинать скольжение не раньше, чем предыдущий товарищ спустится с горы; на затяжных же спусках он сохраняет достаточную дистанцию, чтобы не столкнуться.

Группы лыжников, уходящие в поход с ночлегом, должны заранее подобрать теплое помещение, предварительно договорившись об этом с сельсоветом или частными лицами.

Во время похода, каким бы он ни был (пешим, лыжным или водным), движение нужно непременно чередовать с отдыхом. Рекомендуется через каждые 50 минут пути останавливаться на десятиминутный отдых.

Во время привала дайте отдохнуть прежде всего тем мышцам, которые были напряжены при движении. Поэтому после пешего перехода полезно лечь на сухое место и поднять повыше ноги (положить их на рюкзак). Лыжники обычно садятся на рюкзак и дают возможность отдыха для рук. Туристы-водники могут отдыхать и таким способом: собрав лодки "в пакет", медленно двигаться по течению.

В жаркое время малый привал можно увеличить до 20-30 минут. За это время туристы могут выкупаться в речке. Обычно же летом следует останавливаться на отдых в затененных местах, осенью и весной - на солнечных лужайках, зимой - укрывшись от ветра.

При очень жаркой погоде можно рекомендовать организацию длительного привала днем, на котором туристы устраивают не только обед, но и продолжительный отдых. Обычно все это занимает три часа.

Чередование движения с отдыхом определяет режим дня в походе. В начале пути рекомендуется еще один так называемый "подгоночный" привал: после 15-20 минут движения каждому из участников уже станет ясно, не слишком ли тепло или легко он одет, натирает ли обувь, удобно ли сидит рюкзак. На "подгоночном" привале все эти неполадки устраняются.

На марше между идущими лучше сохранять интервал в два-три метра, чтобы каждый турист мог видеть не только фигуру товарища, но и окружающую местность, любоваться живописными видами природы.

ТОПОГРАФИЯ ТУРИСТА

Каждый турист должен знать топографию, уметь читать карту, уверенно ориентироваться на местности. Если этими знаниями не обладать, можно неправильно оценить маршрут, потерять много времени, а иногда даже заблудиться и сорвать само путешествие. В этой главе мы хотим коротко рассказать об основах топографии, отдельных способах ориентирования, работе с картой, а также дать некоторые практические советы, которые бы облегчили туристу разработку маршрута похода и его проведение.

Турист, обычно пользуясь административной или туристской картой, должен внимательно изучить ее, запомнить масштаб, который определяет отношение длины линии на карте к длине соответствующей линии на местности. Лучше иметь наиболее точную карту последнего года издания, это избавит от возможных ошибок при планировании маршрута.

Если же туристу потребуется снять копию с карты, добавляя собственные уточнения, то нужно делать это самым внимательным образом, очень тщательно.

Турист, собирающийся в поход, должен хорошо изучить топографические знаки и запомнить все условные изображения на карте. Только тогда он сможет ее "читать", т. е. абстрагируясь от изображения на карте, мысленно представить себе дороги, просеки, реки, рельеф, растительность и т. д.

Пренебрежение к изучению условных знаков часто ставит группы путешественников в тупик, заставляет шагать лишние километры, а иногда может привести и к сложным ситуациям. Ведь для каждого ландшафта важны свои специфические, свойственные только данной местности условные знаки. Поэтому при подготовке к путешествию, помимо разработки маршрута, изучается и специфика района путешествия.

Многие предметы, уменьшенные соответственно масштабу карты, становятся настолько малыми, что их трудно рассмотреть. Например, мост-всего лишь тонкая линия, которая на карте может потеряться. Магистральные дороги, линии электропередач, башни, вышки и т. п. имеют также очень малые размеры по площади, но являются главенствующими ориентирами. Чтобы на картах подобные мелкие, но важные предметы различались без затруднений и сразу бросались в глаза, применяют условные знаки, увеличенные по сравнению с действительными размерами.

Начертания условных знаков на карте любого масштаба однотипны. Условные знаки разделяются на масштабные или контурные, внемасштабные, линейные, площадные и пояснительные.

Всего условных знаков и сочетаний около четырехсот, но это для специалистов-топографов, а любителям путешествий необходимо знать лишь основные знаки, чтобы быстро и грамотно читать карту.

Карта абстрактна, пока не определено расстояние между объектами.

Расстояние определяют с помощью масштаба. Обычно указывают величину масштаба - расстояние в метрах или километрах, соответствующее 1 см на карте. Кроме того, приводят масштабы - численный и линейный (графическое выражение численного). Линейный масштаб удобен для измерения расстояния. Это легко делать с помощью циркуля-измерителя. Поставив ножки циркуля на точки, расстояние между которыми надо измерить, и приложив циркуль к линейному масштабу, получите нужное вам расстояние. Если расстояние больше длины масштаба или надо произвести измерение по кривой линии, например по дороге, его определяют шагами циркуля. Если линия не очень извилиста, шаг удобно взять в 1 см. Если у вас нет циркуля, можно воспользоваться полоской бумаги, сделав на ней по карте пометки и приложив их к линейному масштабу так же, как ножки циркуля.

Большие расстояния по ломаной линии обычно измеряют курвиметром. Когда шкала проградуирована в сантиметрах, то отсчет умножают на величину масштаба. Иногда на курвиметре три шкалы, проградуированные сразу в километрах для карт масштаба 1 : 25000, 1 : 50000 и 1 : 100000. Если же карта имеет другой масштаб, например 1 :500 000, отсчет по шкале для 1 : 50 000 надо умножить на 10.

При подготовке к походу, когда маршрут выбран, надо определить, реален ли он, и обязательно измерить расстояние, которое предстоит пройти. Определив дневной переход, следует примерно оценить, сколько времени займет путешествие, а затем измерить расстояние между промежуточными пунктами и ориентирами по всему маршруту; отметить ручьи и речки, трудные участки пути, населенные пункты, экскурсионные объекты, крупные поперечные дороги. Измерив последовательно расстояния от одного ориентира до другого, составьте таблицу; для этого выпишите в колонку пункты и ориентиры от начала маршрута до конца, а справа отметьте расстояния между ориентирами. В соседней колонке запишите расстояние от начала маршрута до соответствующего пункта. Тогда появится основа для составления реального графика похода с учетом конкретных условий и возможностей группы.

Однако топографическая карта не в состоянии отобразить все многообразие местности, а туристские схемы тем более.

С помощью глазомера вы оцениваете расстояние до окружающих предметов, их размеры, цвет. Но глаз - отнюдь не стандартный "прибор", а глазомер - индивидуальная способность человека. Поэтому только постоянная тренировка в различных погодных условиях и в разное время суток поможет точно определить расстояние до каких-либо предметов. Положиться на свой глазомер можно, когда вы будете ошибаться не более чем на 10% на 1 км. Контролировать себя можно по километровым столбам, пикетам на железнодорожном полотне.

Многолетние наблюдения помогли составить следующую таблицу расстояния начала видимости предметов (при нормальном зрении), которой можно смело и безошибочно пользоваться в походах.

При оценке расстояний глазомером ошибки неизбежны, поэтому не забудьте сделать поправку на них.

Существует так называемая полевая геометрия. Ведь геодезические инструменты в поход не возьмешь, а вам постоянно требуется определить то высоту дерева, то ширину реки, то крутизну обрыва. Для этого можно воспользоваться подручными средствами. Многие предметы имеют стандартные размеры (рис. 1).

Используя законы геометрии и постоянные величины, можно решить множество задач, встречающихся на туристской тропе.

Ни в один поход нельзя отправляться без компаса, которым турист должен умело пользоваться. Наиболее распространен и удобен в работе на местности компас Андрианова.

В нерабочем состоянии стрелка компаса закрепляется тормозом, а в свободно подвешенном состоянии магнитная стрелка своими концами должна быть направлена на север и на юг.

Однако следует иметь в виду, что это лишь приближенно. Дело в том, что стрелка располагается не по направлению истинного (географического) меридиана, а по направлению магнитного меридиана. Угол между этими меридианами называется склонением магнитной стрелки. Причем склонение для каждой местности различно. Оно может быть восточным (со знаком +) или западным (со знаком -). Величина его для большей территории Европы и Азии не превышает 5-7°, за исключением районов магнитных аномалий. Поэтому в большинстве случаев можно считать, что магнитный меридиан практически совпадает с истинным, и северный конец магнитной стрелки показывает направление примерно на север. Однако для более точного ориентирования, особенно при движении по азимутам, нужно учитывать величину склонения, которая указывается на топографических картах.

Чтобы с помощью компаса определить стороны горизонта, следует отпустить тормоз магнитной стрелки и установить компас горизонтально. Затем повернуть его так, чтобы северный конец стрелки оказался против буквы С (север). При таком положении компаса буквы В, 3 и Ю укажут направления на восток, запад и юг. В любом из этих направлений можно выбрать на местности какой-либо предмет-ориентир, который и будет в дальнейшем использован для ориентирования в движении.

Рис. 1. Пример глазомерного определения азимута

Рис. 2. Определение сторон горизонта по муравейнику

Определив по компасу стороны горизонта, далее необходимо правильно ориентировать карту и найти на ней точку своего стояния. Для этого необходимо повернуть карту так, чтобы ее верх был направлен на выбранный предмет, и карта будет ориентирована.

Ориентировать карту можно и другим способом. Встав, например, на дорогу (на какую-либо линию на местности), обозначенную на карте, поверните карту так, чтобы направление условного знака дороги совпало с направлением дороги на местности. Если предметы справа и слева от дороги имеют такое же расположение, как и на карте, значит карта ориентирована правильно.

Перед походом нужно обязательно проверить исправность компаса. С опущенным тормозом компас устанавливается в горизонтальном положении. К стрелке подносят какой-либо стальной предмет, выводят ее из равновесия и проверяют, вернется ли она на прежний отсчет. Если стрелка не установится в постоянное свое положение, значит компас неисправен, пользоваться им нельзя.

Но и исправный компас может неправильно указывать стороны горизонта. Случается это во время грозы, рядом с линиями электропередач, электрифицированных железных дорог.

Из многих способов определения сторон горизонта наиболее популярными считаются следующие. По муравейникам (рис. 2.). Они располагаются к югу от пней, кустов и деревьев. Южная сторона муравейника всегда пологая. По мхам и лишайникам. Они растут с северной стороны ствола одиноко стоящего дерева. Зимой по лункам у деревьев, где снег быстрее оттаивает с южной стороны. Но в оврагах, канавах и ямах снег быстрее подтаивает с северной стороны. Созревающие ягоды и фрукты окрашены ярче с южной стороны.

Все эти способы подтверждены практикой, однако, помогают определять стороны горизонта лишь приблизительно и их всегда нужно проверять.

На водном пути свое местонахождение можно определить по населенным пунктам, по видимым дорогам, устьям притоков, островам, характерным участкам берегов рек.

Когда туристский маршрут пролегает по незнакомой местности, в стороне от дорог и троп, движение осуществляется по азимуту. Азимут - это угол, который отсчитывается по ходу часовой стрелки от северного направления меридиана до направления движения.

Научиться ходить по азимуту несложно, но для этого требуется определенный опыт. Поэтому накануне похода руководитель должен ознакомить всех участников с основами движения по азимуту, а уже в походе нужно попрактиковаться в хождении в различных условиях.

В походе никогда не бывает прямолинейного пути. Встретятся болотистые места, питомники, просеки, огороженные заповедники и т. д. Здесь уже нельзя выдержать взятый азимут. Если на пути возникнут такие препятствия, к желанной "точке" придется двигаться в обход.

Бывает и так. Турист идет по степной целине или по полю, где нет дороги, ему нужно выйти к реке. Турист, хорошо ориентирующийся на местности, без труда укажет направление к ней. Найти реку нетрудно: местность по направлению к реке понижается, к реке тянутся заросшие балки, овраги, к ней текут ручьи,

В походах туристов-водников ориентирование также не сложно. Оно требуется в местах с сильно изрезанной береговой линией или в случаях затерявшегося выхода реки из озера. Водникам помогают береговые плавучие знаки, указатели фарватера реки-озера. Но, передвигаясь по воде, туристы должны постоянно сверять свой путь по карте и компасу, это поможет им не отклоняться от нужного направления.

А как ориентироваться в лесу зимой? Зимой, когда и день короче, и погода часто неустойчива, видимость ухудшается. К тому же дороги часто заносятся снегом, а иногда и просто не сохраняются.

Как уже было сказано, наилучшим прибором для определения сторон горизонта служит компас, топографическая карта, схема маршрута. Туристы могут пользоваться также и другими

ориентирами-мхом на деревьях, следами подтаивания снега и т. д.

Словом, в какой бы вы поход не пошли, постоянно ориентируйтесь, сличайте карту с местностью, развивайте зрительную память, тренируйте глазомер. Это научит вас быстро и уверенно читать карту. Пройдет немного времени, вы освоите азбуку карты, и ваш новый "букварь" заговорит.

ОРГАНИЗАЦИЯ БИВАКА

Успех похода выходного дня во многом зависит от того, как была организована лагерная стоянка. Выбирается она заблаговременно, лучше по рекомендации опытных товарищей, в безопасном месте, там, где есть топливо и чистая питьевая вода. Окружающая местность должна быть живописной, располагающей к приятному отдыху.

Не следует устраивать стоянки в зарослях и густых кустарниках. Здесь велика опасность возникновения лесного пожара. Рядом с биваком не должно быть высохших, подгнивших деревьев, которые могут быть повалены ветром. Если маршрут проходит по горной местности, бивак разбивается в местах, безопасных от камнепадов, лавин, оползней и селевых потоков.

Большой привал рекомендуется устраивать после того, как пройдено две трети двухдневного туристского маршрута. На первый большой отдых отводится два-три часа.

Велотуристам хорошо разбивать свой бивак в прилегающем к дороге лесу. Водники подыскивают себе удобное место поблизости к реке, с наилучшим к ней подходом. Для пешеходов немало площадок на лесных опушках, на больших лесных полянах, по берегам водоемов.

Бивак не следует устраивать вблизи пионерских лагерей, железнодорожных станций, водных пристаней, производственных предприятий, а также рядом с проезжими дорогами, линиями высоковольтных передач, населенными пунктами. Не рекомендуется ставить палатки на береговых склонах, у подножия крутых берегов, где могут быть обвалы.

Углублений и ложбин также следует избегать - во время ливней палатки могут быть залиты водой.

В местах же, изобилующих комарами, лагерь устраивается на береговом откосе или высоком открытом месте, где комары и мошкара боятся ветра.

Устройство бивака требует большого старания. Установка палаток в светлое время - за 2-3 часа до наступления темноты-позволит избежать многих мелких ошибок и недоразумений, которые возникают при разбивке лагеря в темноте. Здесь и плохо выбранное место, и поиски воды и дров, и временная "потеря" вещей, и даже перестановка палаток ночью.

Площадка, на которой размещаются палатки, должна быть ровной или чуть покатой и, конечно, сухой. Как расположить палатки, решают туристы по своему усмотрению.

Если группа идет по маршруту, ранее пройденному и описанному другими туристами, то лучше воспользоваться их рекомендациями относительно места устройства бивака.

Придя на место ночевки, туристы по команде руководителя снимают рюкзаки и приступают к устройству бивака. Каждый выполняет свои обязанности. Поэтому все работы следует равномерно распределить между участниками похода. Перегрузка одних и недогрузка других в лагере скажутся на следующий день в снижении темпа движения, группа растянется, нарушится график похода.

Туристам-новичкам руководитель объясняет отдельно, как развести костер, что предстоит им делать в лагере, как установить палатку.

Палатка устанавливается следующим образом (рис. 3). Сначала надо развернуть, расправить дно, растянуть его углы на колышки, забитые в землю.

Рис. 3. Постановка палатки: растягивается дно; натягивается конек крыши; палатка поставлена

Установив стойки, вначале следует натянуть растяжки, идущие от конька, а затем натянуть угловые растяжки. При этом нужно следить, чтобы конек палатки был натянут очень туго.

Каждая угловая растяжка должна служить продолжением диагонали ската крыши палатки. В самом конце натягиваются средние растяжки. Если палатка установлена правильно, ее скаты не должны иметь ни одной складки, а стенки не должны выступать из-под скатов крыши. Тогда во время дождя вода будет стекать, не задерживаясь на крыше. Для того чтобы вода не заливала под пол, вокруг палатки, под краем ската крыши, нужно сделать канавку глубиной от 5 до 7 см.

Для установки палатки необходимо взять с собой разборные стойки и дюралюминиевые колышки для растяжки в количестве 12 штук, веревку диаметром 2,5-4 мм и длиной 5-6 м.

Если палатка установлена хорошо и прочно, в нее укладывают спальные принадлежности. Рюкзаки кладут под голову. ' Спать обычно ложатся ногами к выходу. Все мелкие вещи и туалетные приборы раскладывают по карманам палатки, чтобы они не мешали во время сна.

Пока палатки устанавливаются, а часть туристов носит дрова, назначенный руководителем костровой принимается за разведение костра. Место для костра выбирают в стороне от деревьев и кустов. Если сохранилось старое кострище, используйте его, чтобы не губить траву - она не будет расти на этом месте в течение нескольких лет. Если же подходящего места для костра нет, то снимают верхний слой дерна, который укладывают потом обратно.

Лучшее топливо для костра-сушняк. Разжигать костер лучше всего берестой, которую обдирают с сухостойкой поваленной березы. Удобны также маленькие палочки и мелкие сухие сосновые ветки с хвоей. Эти палочки застругивают, из них делают так называемые "ершики". "Ершики" нужно сложить горкой (костер типа "шалаш"), внутрь которой засовывается бумага. Ее поджигают, дожидаются пока загорятся "ершики", а затем сверху устраивают шалаш. Снизу кладут тонкие сухие ветки, потом более крупные. Когда костер разгорится, на самый верх укладывают дрова. Если правильно сложить костер, в сухую погоду его развести не представляет никакой сложности. Но в дождливый день и с отсыревшими дровами эта задача будет не из легких. Тогда пользуются горючей фотопленкой, сухой бумагой, таблетками сухого спирта или свечным огарком.

Туристам необходимо знать, какие существуют типы костров. Костровой же должен избрать тот из них, который наиболее подходит для данных условий. Костры, уложенные "колодцем" и "звездой", горят жарким, но медленно горящим пламенем. Они образуют много углей.

Костры, сложенные по типу "шалаша", удобны для варки пищи в одной посудине. На костре "шалаш двускатный" удобно варить пищу в нескольких посудинах. Дымовые костры разводят, чтобы отогнать мошкару и комаров. Пламенные костры, или таежные, дающие сильное пламя и жар, служат для сушки вещей. Если в запасе нет дров, раскладывают "полинезийский" костер (рис.4).

В походах выходного дня с ночевкой, особенно в сырую погоду, можно (если позволяет запас дров) разложить два костра. Первый для приготовления пищи, второй-сушильный, который обставляется "вешалками". Около него нужно обязательно оставить дежурного, который будет поддерживать определенное пламя и следить за тем, чтобы не сгорели вещи.

До ужина, и обязательно до наступления темноты, туристы убирают все вещи в палатки. Их можно сложить на земле, прикрыв непромокаемым тентом. Желательно, чтобы туристы-водники весла и уключены перенесли поближе к палаткам. Но лодки можно оставить на воде, если река небольшая. На судоходных же реках или озерах лодки придется вытаскивать, иначе их будет бить волной о берег.

С вечера в лагере туристов-водников нужно назначить двух дежурных, которым предстоит встать пораньше, спустить лодки на воду, чтобы они не обсыхали. Если необходимо ночное дежурство, то обычно в лагере дежурят по два человека. Последними будут дежурить те, кто на следующий день назначен готовить завтрак. Этим дежурным надо проснуться раньше, чтобы успеть приготовить завтрак до общего подъема.

Дрова для приготовления завтрака должны быть нарублены заблаговременно и специально отложены. Рубку дров в ранние часы, когда остальные туристы еще спят, руководитель группы должен категорически запретить.

Утром, после зарядки, умывания и завтрака, туристы снимают палатки, просушивают их, укладывают вещи в рюкзаки, затем самым тщательным образом наводят порядок на территории лагеря. Надо собрать весь мусор, клочки бумаги, пустые банки из-под консервов, все это глубоко закопать в землю и разровнять поверхность. Мусор сжечь.

Каждый турист должен соблюдать два непреложных правила-соблюдение противопожарной безопасности и сохранение природных богатств.