Рядные бензиновые двигатели KIA

Epsilon G4HA

Двигатель объемом 0,8 л (798 см³) с одним верхним распределительным валом (SOHC).

Epsilon G4HC

Двигатель объемом 1,0 л (999 см³) с одним верхним распределительным валом (SOHC).

G4EH: двигатель объемом 1,3 л с одним верхним распределительным валом (SOHC).

G4EК: двигатель объемом 1,5 л с одним верхним распределительным валом (SOHC). Модификация двигателя Alpha II с двумя верхними распределительными валами (DOHC) увеличенной мощности. В 1993 году была также внедрена модификация с турбокомпрес­сором.

G4ED Alpha II: двигатель с увеличенным объемом 1,6 л (1595 см³), двумя верхними распределительными валами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. Двигатель Alpha II с бесступенчатым изменением фаз газораспределения CVVT применяется с 2006 года.

Двигатели семейства Beta

Двигатели Beta компании KIA имеют рабочий объем от 1,6 до 2,0 л.

G4GR: двигатель объемом 1,6 л (1599 см³) с двумя верхними распределительными валами (DOHC).

G4GM: двигатель объемом 1,8 л (1795 см³) с двумя верхними распределительными валами (DOHC).

G4GF: двигатель объемом 2,0 л (1975 см³). Последняя модификация 2,0‑литрового двигателя Beta с системой бесступенчатого изменения фаз газораспределения (CVVT).

Двигатели семейства Sirius

G4CM: двигатель с одним верхним распределительным валом (SOHC).

G4CN: двигатель семейства Sirius объемом 1,8 л с двумя верхними распределительными валами (DOHC).

G4CP: двигатель объемом 2,0 л (1997 см³) с одним (SOHC) или двумя верхними распределительными валами (DOHC).

G4JS: двигатель объемом 2,4 л (2351 см³). Размеры блока цилиндров этого двигателя отличаются от других двигателей семейства Sirius. Он также имеет два верхних распреде­лительных вала (DOHC) и четыре клапана на цилиндр.

Двигатель Theta

Двигатель Theta G4KC впервые появился на модели KIA Optima (MG). Он оснащается двумя верхними распределительными валами (DOHC) и системой бесступенчатого регулирования высоты подъема впускных клапанов. Этот двигатель предлагается в следующих модификациях по объему: 1,8 л, 2,0 л и 2,4 л.

Двигатель Gamma

Двигатель Gamma (G4FC) появился на модели Cerato (LD F/L), оснащается двумя верхними распределительными валами (DOHC) и системой бесступенчатого регулирования высоты подъема впускных клапанов, может иметь объем 1,4 и 2,0 л.