Методика диагностики бетонных и железобетонных конструкций

При обследовании бетонных ижелезобетонных кон­струкций реконструируемых зданий и сооружений сле­дует учитывать требования СНиП 2.03.01—84 «Бетон­ные и железобетонные конструкции».

Согласно действующим в настоящее время принци­пам проектирования и расчета несущих конструкций по предельным состояниям при обследовании все обна­руженные дефекты (отклонения от нормативных требо­ваний) необходимо разделять на следующие типы: де­фекты, указывающие на угрозу снижения или необеспе­чения несущей способности; дефекты, недопустимые спозиций пригодности конструкций к нормальной эк­сплуатации.

При этом необходимо иметь в виду, что одни и те же дефекты могут указывать на неудовлетворение как по несущей способности, так и по пригодности к эксплуа­тации. Например, ширина раскрытия трещин, нормальных к продольной оси изгибаемого элемента (без пред­варительного напряжения), в растянутой зоне а_сrс>>0,4 мм свидетельствует о превышении требований по второй группе предельных состояний, ограничивающих ширину раскрытия величиной а_сrс <0,3 мм, и одновре­менно указывает на возможность достижения предела текучести арматурной стали А-II, что сопряжено с поте­рей несущей способности элемента.

Одним из наиболее характерных дефектов бетонных ижелезобетонных конструкций являются трещины. В соответствии с требованиями СНиП 2.03.01—84 в зависи­мости от категории трещиностойкости, связанной с ус­ловиями эксплуатации, видом (классом) арматуры, на­пряженным состоянием сечений (растяжение, сжатие) и продолжительностью раскрытия, предельно Допусти­мая ширина раскрытия трещин в условиях неагрессив­ной среды колеблется от а_сrс <0,1 мм до а_сrс <0,4 мм. Для 1-й категории трещиностойкости образование тре­щин вообще не допускается.

Следует различать трещины, появление которых вы­звано напряжениями, проявившимися в железобетон­ных конструкциях в процессе изготовления, транспорти­ровки и монтажа, и трещины, обусловленные эксплуата­ционными нагрузками и воздействием окружающей среды.

К трещинам, появившимся в доэксплуатационный пе­риод, относятся: усадочные трещины, вызванные быстрым высыханием поверхностного слоя бетона и со­кращением объема, а также трещины от набухания бе­тона; трещины, вызванные неравномерным охлаждени­ем бетона; трещины, вызванные большим гидратационным нагревом при твердении бетона в массивных кон­струкциях; трещины технологического происхождения, возникшие в сборных железобетонных элементах в про­цессе изготовления, доля которых в общем количестве дефектов в сборных железобетонных конструкциях до­стигает 60 %; трещины в сборных железобетонных эле­ментах силового происхождения, вызванные неправиль­ным складированием, транспортировкой и монтажом, при которых конструкции подвергались силовым воздей­ствиям от собственного веса по схемам, не предусмот­ренным проектом.

Трещины, появившиеся в эксплуатационный период, можно разделить на следующие виды: трещины, воз­никшие в результате температурных деформаций из-за нарушений требований устройства температурных швов или неправильности расчета статически неопределимой системы на температурные воздействия; трещины, вы­званные неравномерностью осадок грунтового основа­ния, что может быть связано с нарушением требований устройства осадочных деформационных швов, аварий­ным замачиванием грунтов, проведением земляных ра­бот в непосредственной близости от фундаментов без обеспечения специальных мер; трещины, обусловленные силовыми воздействиями, превышающими способность железобетонных элементов воспринимать растягиваю­щие напряжения.

Трещины силового характера необходимо анализиро­вать с точки зрения напряженно-деформированного со­стояния железобетонной конструкции.

Так, в изгибаемых элементах, работающих по балоч­ной схеме, возникают трещины, перпендикулярные (нормальные) продольной оси, вследствие появления растягивающих напряжений в зоне действия максималь­ных изгибающих моментов, и трещины, наклонные к продольной оси, вызванные главными растягивающи­ми напряжениями в зоне действия существенных пере­резывающих сил и изгибающих моментов (рис. 5.1).

Рис. 5.1. Характерные трещины в изгибае­мых железобетонных элементах, работающих по балочной схеме:

1 — нормальные трещины в зоне максимального из­гибающего момента; 2 — наклонные трещины в зоне максимальной поперечной силы; S — трещины и раз­дробление бетона в сжатой зоне элемента

Нормальные трещины имеют максимальную ширину раскрытия в крайних растянутых волокнах сечения эле­мента. Наклонные трещины начинают раскрываться в средней части боковых граней элемента — в зоне дей­ствия максимальных касательных напряжений, а затем развиваются в сторону растянутой грани.

Раздробление бетона сжатой зоны сечений изгибае­мых элементов указывает на исчерпание несущей спо­собности конструкции.

Характерно развитие трещин силового происхожде­ния на нижней растянутой поверхности плит с различ­ным соотношением сторон (рис. 5.2). При этом бетон сжатой зоны может быть не нарушен. Смятие бетона сжатой зоны указывает на опасность полного разруше­ния плиты.

Рис. 5.2. Характерные трещины по нижней поверхности плит:

а— работающих по балочной схеме при l₂/l₁ >3; б — опертых по конту­ру при l₂/l₁ <3; в — то же, при l₂/l₁ = l; г — опертых по трем сторонам при l₃/l₁ <l,5; д — то же, при l₃/l₁,> 1,5

Появление продольных трещин вдоль арматуры (рис. 5.3) в сжатых элементах свидетельствует о разрушени­ях, связанных с потерей устойчивости (выпучиванием) продольной сжатой арматуры из-за недостаточного ко­личества поперечной (косвенной) арматуры.

Вообще же дефекты в виде трещин и отслоения бетона вдоль арматуры железобетонных элементов могут быть вызваны и коррозионным разрушением арматуры. В этих случаях происходит нарушение сцепления продольной и поперечной арматуры с бетоном. Нарушение сцепления арматуры с бетоном за счет коррозии можно установить простукиванием поверхности бетона, при этом прослушиваются пустоты.

Продольные трещины вдоль арматуры с нарушением сцепления ее с бетоном могут быть вызваны и температурными напряжениями при эксплуатации конструкций с систематическим нагревом свыше 300 ⁰С или после действия пожара.

Появление в изгибаемых элементах поперечной, практически перпендикулярной продольной оси элемен­та трещины, проходящей через все сечение (рис. 5.4),

Рис. 5.4. Трещины по всей высоте сечений элементов, изгибаемых в двух плоскостях

может быть связано с воздействием дополнительного из­гибающего момента в горизонтальной плоскости, пер­пендикулярной плоскости действия основного изгибаю­щего момента (например, от горизонтальных сил в под­крановых балках). Такой же характер имеют трещины и в растянутых железобетонных элементах, но при этом трещины просматриваются на всех гранях элемента, опоясывают его.

Необходимо обращать внимание на трещины, обна­руженные на опорных участках у торцов железобетон­ных конструкций. Трещины у торцов предварительно напряженных элементов, ориентированные вдоль арма­туры, указывают на нарушение анкеровки арматуры. Об этом же свидетельствуют

и на­клонные трещины в приопорных участках, пересекающие зону расположения предвари­тельно напряженной арматуры и распространяющиеся на ниж­нюю грань края опоры (рис. 5.5).

Элементы решетки раскос­ных железобетонных ферм, как известно, могут испытывать сжатие, растяжение, а в опор­ных узлах — действие перере­зывающих сил. Характерные повреждения при разрушении отдельных участков таких ферм приведены на рис. 5.6. Так, в опорном узле могут воз­никнуть помимо трещин 1, 2 (рис. 5.5) повреждения типа 1, 2, 4 (рис. 5.6). Появление горизонтальных трещин в нижнем преднапряженном поясе типа 4(рис.5.6) свидетельствует

Рис. 5.6. Характерные повреждения силового происхождения в же­лезобетонных фермах с нижним предварительно напряженным поя­сом:

1 — наклонная трещина опорного узла; 2 — откол лещадок; S — лучеобразные и вертикальные трещины; 4 — горизонтальная трещина; 5 — вертикальные (нормальные) трещины в растянутых элементах; 6 — наклонные трещины в сжатом поясе фермы: 7-— трещины в узле нижнего пояса в месте примыкания растянутого раскоса

об отсутствии или недостаточности попе­речного армирования в обжатом бетоне. Нормальные (перпендикулярные к продольной оси) трещины типа 5 (рис. 5.6) появляются в растянутых стержнях при не­обеспеченности трещиностойкости элементов, т. е. при N>N_crc.

Причем следует обратить внимание на то обстоя­тельство, что снятие внешней нагрузки на ферму, умень­шая растягивающие усилия в нижнем поясе, приводит к закрытию трещин типа 5, но при этом может вызвать увеличение раскрытия горизонтальных трещин типа S.

Появление повреждений в виде лещадок типа 2 сви­детельствует об исчерпании прочности бетона на от­дельных участках сжатого пояса (σ_b=R_b) или на опо­рах.

В изгибаемых элементах, как правило, появлению трещин сопутствует увеличение прогибов и углов пово­рота. Недопустимыми (аварийными) можно считать прогибы изгибаемых Элементов более 1/50 пролета при ширине раскрытия трещин в растянутой зоне более 0,5 мм. Значения предельно допустимых прогибов для железобетонных конструкций приведены в табл. 3.2.

В процессе предварительного обследования часто возникает необходимость оценки ориентировочной проч­ности бетона и арматурной стали. При этом для бетона можно воспользоваться данными табл. 5.1. Метод осно­ван на простукивании поверхности конструкции слесар­ным молотком массой 0.4..Д8 кг непосредственно по очищенному растворному участку бетона или по зубилу, установленному перпендикулярно поверхности элемента. При этом для оценки прочности принимаются минималь­ные значения, полученные в результате не менее 10 уда­ров. Кроме того, следует учитывать, что более звонкий звук при простукивании соответствует более прочному и плотному бетону. Для получения достоверных данных Q прочности бетона и арматурной стали следует прибег­нуть к методам, приведенным в § 4.4 и 5.5.

В предварительно напряженных конструкциях взя­тие проб бетона путем выбуривания кернов и определе­ние прочности бетона разрушением малых объемов не­обходимо осуществлять на достаточном удалении от участков анкеровки арматуры.

Для предварительной оценки прочности арматуры по ее внешнему виду можно воспользоваться табл. 5.2, в которой приведены наименьшие значения пределов те­кучести арматурных сталей.

Причем в конструкциях, возведенных в период до 1938 г., могла применяться ар­матура гладкого профиля, так называемое «торговое железо», Ст. 1; 2 и Ст. 0, для которых предел текучести устанавливался как среднее арифметическое значение по результатам испытаний трех — пяти образцов. Рас- чет прочности железобетонных конструкций при этом производился по методу допускаемых напряжений. С момента введения для оценки прочности стали понятия коэффициента однородности и браковочного минимума предела текучести (1935 г.) эта величина стала контро­лируемой.

Следует отметить, что в табл. 5.2 приведены наиболь­шие величины предела текучести стали для предвари­тельной оценки несущей способности конструкций. По­вышение этой величины возможно после лабораторных испытании образцов стальной арматуры, вырезанных из конструкции (не менее трех образцов каждого вида арматуры), или на основании подтверждающей техни­ческой документации.

В процессе проведения диагностики железобетонных конструкций целесообразно систематизировать получен­ные данные, для чего материалы обследования сводят­ся в таблицы или карты дефектов и повреждений.