Недостатки – требуется дополнительный источник питания.

2. Генератор с параллельным возбуждением

Обмотка возбуждения включена параллельно обмотке якоря и получает от неё питания (принцип самовозбуждения). Начальный магнитный поток при запуске создается либо остаточным магнетизмом полюсов, либо от независимого источника.

Характеристика холостого хода такая же, как у генератора с независимым возбуждением.

Внешняя характеристика делится на две части (рис 122): рабочую и нерабочую. До точки а она такая же, но при увеличении нагрузки до критического значения Iкр,уменьшается напряжение и магнитный поток, от чего напряжение еще больше снижается, поэтому такие генераторы не боятся короткого замыкания. Применяются для питания потребителей на всех видах транспорта, а также в качестве подвагонных генераторов на пассажирских вагонах для питания электрических цепей и подзарядки аккумуляторных батарей.

3. Генератор с последовательным возбуждением

Так как в генераторах с последовательным возбуждением напряжение сильно зависит от нагрузки (внешняя характеристика рис123 б), они непригодны для питания большинства потребителей.

Прим. В аварийном режиме как генераторы с последовательным возбуждением могут использоваться тяговые двигатели с электрическим торможением при очень малых скоростях движения.

4. Генератор со смешанным возбуждением

В этом генераторе (рис 124) обычно параллельная обмотка возбуждения является основной, а последовательная вспомогательной. Обе обмотки находятся на одних полюсах и соединены так, чтоб их потоки либо складывались, либо вычитались.

При согласном включении обмоток внешняя характеристика

похожа на характеристики генераторов с независимым возбуждением, т.е. напряжение слабо зависит от нагрузки (кривые 1,3,4).

Если последовательную обмотку включить встречно параллельной, то внешняя характеристика будет круто падающей (кривая 5).

Встречное включение применяю в сварочных генераторах, т.к. при коротком замыкании последовательная обмотка почти полностью размагничивает машину и уменьшает ток К.З. до безопасных значений. Кроме того генераторы со встречным включением обмоток возбуждения применяются на тепловозах для саморегулирования мощности дизель-генераторной установки.